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公开(公告)号：CN113496604A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110347789.8
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052
Abstract: 本发明提供一种运行管理装置、运行管理方法、以及交通系统。在产生了延迟车辆且运行间隔的不均匀量成为容许值以上的情况下，运行管理装置(10)生成使延迟车辆(52)以规定的第一标定速度(VS1)、且使其他车辆(52)以与所述第一标定速度(VS1)相比而减速了的速度进行行驶的临时行驶计划(80α)，并在作为所述多台车辆(52)依照所述临时行驶计划(80α)进行了行驶的结果为，运行间隔的不均匀量(UE)降低至大于零的不均匀容许值(UEdef)的情况下，生成使所述其他车辆(52)以第一标定速度(VS1)、且使所述延迟车辆(52)以与所述第一标定速度(VS1)相比而临时性地增速了的速度来进行行驶的恢复行驶计划(80β)。
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公开(公告)号：CN113496603A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110319885.1
申请日：2021-03-25
IPC: G08G1/0967 , G08G1/127
Abstract: 本发明提供一种自主行驶车辆的运行管理装置以及运行管理方法。投入需否判断部基于循环道路(100)上的乘车需要，对是否需要向循环道路(100)投入追加车辆进行判断，并在被判断为需要投入时，输出投入请求指令。投入定时决定部在接收到投入请求指令之际，在各台运行车辆的实际运行间隔中的最大值Max(Dra)为根据目标速度而规定的间隔阈值Dr_th以上时，针对追加车辆而输出投入指令(S45)，在该最大值小于间隔阈值Dr_th时，针对追加车辆而输出保留向循环道路的投入的保留指令(S54)。
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公开(公告)号：CN112308656A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010743218.1
申请日：2020-07-29
Abstract: 本发明提供一种针对更多的用户来实施由与用户的请求相应的能够烹调并提供餐饮食品的车辆所进行的餐饮食品的提供的服务器、信息处理系统以及信息处理方法。本公开所涉及的服务器(10)具备：通信部(11)，其取得来自终端装置(20)的派遣请求，该派遣请求至少包括与用户请求派遣的能够烹调并提供的餐饮食品的车辆(2)相关的信息；控制部(13)，其根据通信部(11)所取得的派遣请求来决定车辆(2)的调度计划。
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公开(公告)号：CN103085633B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210430812.0
申请日：2012-11-01
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 宇野庆一
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H2001/2237 , B60H2001/2253 , B60H2001/2265
Abstract: 一种控制器用于车辆的空调系统。所述车辆包括用于车辆行驶的马达和用于发电的发动机。所述空调系统包括产生热的电加热器，和通过使用所述发动机的废热来辐射热的加热器核心。所述电加热器产生的热和所述加热器核心辐射的热中的至少一个被用于在加热操作中给车厢加热。所述控制器包括：所需量计算部分（S201），用于计算所述加热操作中的所需热量（Q）；第一控制部分（S202），用于基于所述所需热量（Q）来控制所述电加热器；加热器确定部分（S203），用于确定所述电加热器是否能产生所述所需热量（Q）；和第二控制部分（S208），用于当所述电加热器不能产生所述所需热量（Q）时，运行所述发动机以使得所述加热器核心辐射热，和（ii）当所述电加热器能产生所述所需热量（Q）时，终止用于加热所述加热器核心的所述发动机的所述运行。
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公开(公告)号：CN1262802C
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200410002432.2
申请日：2004-01-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F01K23/065 , B60H1/3223 , F01C1/0215 , F01C20/04 , F01C20/24 , F02G5/04 , F04B49/24 , F04B53/16 , Y02T10/166
Abstract: 一种止回阀设置于每个排出口，所述排出口使集成压缩机/膨胀机设备中的对应工作室和高压室连通。在电动机模式下打开的阀机构设置为，使工作室和高压室之间连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1532082A
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN200410030011.0
申请日：2004-03-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K25/00
CPC classification number: B60H1/3222 , F01C1/3446 , F01C11/006 , F01C21/008 , F02G5/00 , F04B27/0895 , F04B35/00 , F04C23/003 , F04C29/005 , F04C29/0085 , F04C2240/45 , F25B27/02 , Y02A30/274 , Y02T10/166
Abstract: 一种内燃机引擎的废热收集系统，其目的在于收集引擎的废热并最大程度地利用所收集的废热来实现提高燃料消耗比率的最大效果。废热利用系统具有用于收集内燃机引擎的废热的废热收集循环(300)，并具有膨胀装置(150)用于从所收集的废热产生转动驱动力，具有压缩机装置(140)以压缩致冷剂的制冷循环(200)，以及动力传输装置(110、130)，其通过驱动力产生装置(10、130)可转动地驱动，并可操作地连接到压缩机装置(140)以可转动地驱动压缩机装置(140)。在此系统中，膨胀装置(150)可操作地连接到压缩机装置(140)以可转动地驱动压缩机装置(140)。
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公开(公告)号：CN118587071A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410224926.2
申请日：2024-02-29
IPC: G06Q50/40 , G06F18/213 , G06F18/2415
Abstract: 本公开提供一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的计算机可读取的介质，降低管理者的判断负荷。信息处理装置(1)包括控制部，其中，控制部执行包括如下步骤的动作：从车辆(2)的乘务员的乘务员终端取得乘务员信息；从乘务员信息中抽出特征量；将特征量与正常值进行比较来计算背离度；根据背离度是否超过阈值，判定乘务员可否执行乘务；将包括可否执行乘务的初次判断结果通知给管理者终端(4)；以及从管理者终端(4)取得关于可否执行乘务的最终判断结果。
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公开(公告)号：CN115225700B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210301171.2
申请日：2022-03-24
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、车辆以及信息处理系统。信息处理装置具备第1通信部、第1存储部和第1控制部。所述第1通信部构成为能够取得车辆的故障诊断信息。所述第1存储部存储多个服务的信息。所述第1控制部构成为基于所述故障诊断信息和表示利用者优先考虑的服务的评价项目的优先评价项目，从存储于所述第1存储部的所述多个服务中选择一个以上的服务。所述第1控制部构成为经由所述第1通信部发送所述选择出的服务的信息。由此，在车辆发生了故障的情况下辅助利用者以从发生的故障中恢复。
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公开(公告)号：CN113492881B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110346025.7
申请日：2021-03-31
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明提供一种自动驾驶车辆及其控制方法。自动驾驶车辆(52)具备：通信装置(68)，其从被设置在车外的运行管理装置(12)接收行驶计划(80)；自动驾驶控制器(60)，其以满足所述行驶计划(80)的方式使本车沿着被设定有多个车站(54)的行驶路径(50)而自主地行驶，所述自动驾驶控制器(60)具有对所述本车的标准的运行时间表进行了规定的标准计划(84)，所述自动驾驶控制器(60)在所述行驶计划(80)未送达、或者发生异常的情况下，基于所述标准计划(84)而生成临时计划(86)，并且使所述本车以满足所述临时计划(86)的方式而自主地行驶。
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公开(公告)号：CN113496607B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110345890.X
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明提供一种运行管理装置、运行管理方法以及交通系统。运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对构成车列并且在规定的行驶路径(50)上进行自主行驶的多台车辆(52)而分别生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其将所述行驶计划(80)发送至所对应的车辆(52)，并且从所述车辆(52)接收表示该车辆的行驶状况的行驶信息(82)；运行监视部(18)，其基于所述行驶信息(82)对车辆(52)的超越的有无进行检测，在发生了所述超越的情况下，所述计划生成部(14)以维持超越后的顺序的方式而对所述行驶计划(80)进行修正。
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