公开(公告)号：CN101258316A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200680032445.1

申请日：2006-07-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  帝国活塞环株式会社 ,  帝伯工业股份公司

Inventor： 高见俊裕 ,  堀弘平 ,  塚原猛 ,  宫本典孝 ,  平野雅挥 ,  太田行纪 ,  山田里志 ,  柴田幸兵 ,  山下信行 ,  三原敏宏 ,  斋藤仪一郎 ,  堀米正巳 ,  佐藤乔

IPC: F02F1/10 ,  B22D19/00

CPC classification number: B22D19/0009 ,  B22D19/0081 ,  F02F1/004 ,  F02F1/12 ,  F05C2251/048 ,  Y10T29/49272

Abstract: 一种气缸套，具有在所述气缸套的轴向方向上的上部和下部。在所述上部的外周向表面上设置有高导热性膜。在所述下部的外周向表面上设置有低导热性膜。所述气缸套减小了气缸沿其轴向方向的温度差异。

公开(公告)号：CN101218048A

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200680024997.8

申请日：2006-07-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫本典孝 ,  平野雅挥 ,  高见俊裕 ,  柴田幸兵 ,  山下信行 ,  三原敏宏 ,  斋藤仪一郎 ,  堀米正巳 ,  佐藤乔

IPC: B22D19/00 ,  C23C4/12 ,  F02F1/10 ,  F01P3/02

CPC classification number: F02F1/004 ,  B22D19/0009 ,  C23C4/02 ,  F05C2251/048 ,  Y10T29/49272

Abstract: 一种用于发动机气缸体的气缸套。仅在气缸套外表面的上部区域上进行粗糙化处理。与气缸套外表面的下部区域相比，这在上部区域增大了与喷涂层的附着性。因此，在气缸套的轴向方向上产生了导热性差异。这将气缸孔的壁温保持在适当的温度范围内。尽管在气缸套外表面的下部区域的附着性低，但瓶颈状的突起部也分布在气缸套外表面上。这样，气缸套和喷涂层之间的接合强度以及气缸套经由喷涂层和气缸体之间的接合强度是足够的。这可保持气缸孔的圆度，并防止燃料效率由于排气损失和机械损失而降低。

公开(公告)号：CN1111548A

公开(公告)日：1995-11-15

申请号：CN94120439.1

申请日：1994-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三林雅彦 ,  大西昌澄 ,  宫本典孝 ,  角田佳介 ,  岛田徹 ,  板东胜次

IPC: B21D7/00

CPC classification number: B21D7/025 ,  B21D7/00

Abstract: 本发明可以提供弯曲管件的方法和设备，使得被弯曲管件的截面压缩比减小，面积的减小率减小，管壁厚度的减小程度减小，而且，在弯曲过程中可以按照需要的曲率进行弯曲。在本发明中，管件弯曲部分的两端被夹紧固定，弯曲部分一边的管件中心被设定为轴，公转轴位于这一边的管件中心，自转轴位于弯曲部分另一边的管件中心，将齿轮安装在自转轴和公转轴上，使齿轮相互啮合，因而驱动自转轴上的齿轮转动。弯曲管件外侧的拉伸力和管件内侧的压缩力均匀平衡。因此，管件弯曲部分减小，被压缩问题良好改善。