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公开(公告)号：CN104870767A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201280078001.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F02D41/0245 , F02D41/029 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化系统，该内燃机的排气净化系统具备负载了SCR催化剂的过滤器，其目的在于，对伴随着过滤器再生处理的执行而导致的NOX净化率的降低进行抑制。在本发明中，在过滤器再生处理的执行结束之后，通过使从内燃机被排出的排气的温度上升从而使过滤器的温度上升，并由此来去除附着在过滤器上的碳氢化合物。
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公开(公告)号：CN104870763A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201280077727.9
申请日：2012-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2255/904 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2510/06 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种内燃机的排气净化系统，其能够抑制在负载有SCR催化剂的过滤器的再生处理时氨流出的情况。所述内燃机的排气净化系统具备：前段催化剂，其具有氧化功能；燃料供给装置，其向前段催化剂供给燃料；过滤器，其为被设置于与前段催化剂相比靠下游侧的排气通道上的过滤器，并且负载有选择还原型NOX催化剂；氨供给装置，其向过滤器供给氨；过滤器再生处理执行部，其执行过滤器再生处理；控制部，其在未执行过滤器再生处理的情况下，供给与从内燃机排出的NOX量相对应的量的氨，而在正在执行过滤器再生处理的情况下，供给与如下的NOX量相对应的量的氨，该NOX量为，从内燃机所排出的NOX量中减去被穿过前段催化剂的燃料还原的NOX量而得到的NOX量。
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公开(公告)号：CN104781516A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201280077118.3
申请日：2012-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/0415 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9463 , B01D53/9468 , B01D2251/2062 , B01D2255/1021 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/904 , B01D2255/911 , B01D2257/406 , B01D2257/502 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0828 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2510/063 , F01N2510/0684 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于将从负载有SCR催化剂的过滤器(SCRF)流出的HC、CO以及氨适当地从排气中去除。在本发明中，在内燃机的排气通道中与SCRF相比沿着排气的流向而靠下游侧处设置有后段催化剂(8)。后段催化剂(8)被构成为，包括：吸附还原部(81c)，其吸附氨且将氨作为还原剂而对NOX进行还原；第一氧化部(81b)，其对氨进行氧化；第二氧化部(82)，其对HC及CO进行氧化。
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公开(公告)号：CN104395571A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201280074141.7
申请日：2012-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/0842 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2610/02 , F01N2900/1616 , F01N2900/1812 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化系统，其目的在于提供一种能够将被设置于内燃机的排气通道上的选择还原型NOx催化剂中的还原剂的吸附量控制为目标吸附量的技术。在本发明所涉及的内燃机的排气净化系统中，在使选择还原型NOx催化剂中的还原剂的吸附量维持为目标吸附量的情况下，将来自供给装置的每单位时间内的还原剂的供给量控制为在还原消耗量上加上预定量而得到的量，所述还原消耗量为，在所述选择还原型NOx催化剂中被NOx的还原所消耗的每单位时间内的还原剂量。
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公开(公告)号：CN104379891A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201280074142.1
申请日：2012-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9431 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明以更高精度对选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂的量进行推断。为此，根据对通过选择还原型NOx催化剂的温度而被计算出的、从供给装置持续供给还原剂时的选择还原型NOx催化剂所吸附的还原剂量的上限値、与选择还原型NOx催化剂所吸附着吸着的还原剂量，来对选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂量的预定时间中的变化量进行计算，并通过在选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂量上加上变化量，来对预定时间经过后的选择还原型NOx催化剂所吸附着的还原剂量进行推断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104204434A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380001204.0
申请日：2013-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N9/00 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N2510/0684 , F01N2900/08 , F02D41/0052 , F02D41/0275 , F02D41/1454 , F02D41/1475 , F02D2200/0806 , F02D2200/0814 , Y02T10/22
Abstract: 在内燃机排气通路内配置有三元催化剂（20）和NOX吸留催化剂（22）。在内燃机低负载运转区域在稀空燃比的基础上进行燃烧，并且在要从NOX吸留催化剂（22）释放出NOX时燃烧室（5）内的空燃比被设为浓空燃比。在内燃机中负载运转区域中，与内燃机低负载运转区域相比基础空燃比变小，并且燃烧室（5）内的空燃比以与内燃机低负载运转区域相比较短的周期成为浓空燃比。在内燃机的运转状态从内燃机低负载运转区域转移至内燃机中负载运转区域时燃烧室（5）内的空燃比暂时成为浓空燃比，此时的空燃比变浓的程度阶段性地下降。
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公开(公告)号：CN103338843A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201180003116.5
申请日：2011-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D53/86
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9418 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N2240/14 , F01N2370/02 , F01N2900/1602 , Y02C20/10 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本内燃机的排气净化装置具备配置于内燃机排气系统的银氧化铝系催化装置，银氧化铝系催化装置达到比放出NO2的第一设定温度T1低的第二设定温度T2而放出NO时，通过加热银氧化铝系催化装置来加快升温速度，使得银氧化铝系催化装置的温度T为第一设定温度与第二设定温度之间的第三设定温度T3。
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公开(公告)号：CN102159804A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200980117731.1
申请日：2009-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , F01N3/021 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F02D41/1446 , F02D41/1467 , F02D2041/0075 , F02D2041/1433 , F02D2200/0414 , G01M15/102 , G01N33/0036 , Y02A50/25 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 可通过向“稳定排放量”相乘“瞬态修正值”来计算炭烟排放量。稳定排放量是在稳定运转状态下的炭烟排放量，通过表检索来获取。关于影响炭烟排放量的多个因子的每一个，在针对因子值的与炭烟排放量相关的特性式中代入因子的稳定值(表检索值)和瞬态值(当前值)而分别获取稳定特性值和瞬态特性值，计算“稳定特性值与瞬态特性值之比”。可通过相乘针对各因子的所有“稳定特性值与瞬态特性值之比”来得到“瞬态修正值”，可计算将针对各因子的“瞬态值偏离稳定值”在瞬态运转状态下的影响全部考虑进去的“表示炭烟排放量偏离稳定排放量的程度的系数”。
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公开(公告)号：CN101681151B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200880017266.X
申请日：2008-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中山茂树
CPC classification number: F02D41/1401 , F02D41/0007 , F02D41/0072 , F02D2041/1409 , F02D2041/1422 , F02M26/49
Abstract: 本发明的课题是提供可提高以可变值作为反馈增益的反馈控制的收敛性、稳定性的技术。本发明中，在将作为恒定值的基本增益或从大于基本增益的值衰减到基本增益的可变增益依据控制系统的状态设定成反馈增益，根据以比例项和积分项这至少2项作为变量的函数算出输入值的反馈控制系统中，在该函数的比例项部分中代入用基本增益计算的基本比例项，积分项部分中代入用与控制系统的状态对应的反馈增益计算的通常积分项而获得的判定值大于上限值时，再计算积分项。积分项的再计算使得在该函数的比例项部分中代入基本比例项，积分项部分中代入再计算后的积分项而获得的值成为该上限值以下。再计算了积分项的场合，将在该函数的比例项部分中代入用与控制系统的状态对应的反馈增益计算的通常比例项，在积分项部分中代入再计算后的积分项而获得的值作为输入值。
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公开(公告)号：CN101681151A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880017266.X
申请日：2008-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中山茂树
CPC classification number: F02D41/1401 , F02D41/0007 , F02D41/0072 , F02D2041/1409 , F02D2041/1422 , F02M26/49
Abstract: 本发明的课题是提供可提高以可变值作为反馈增益的反馈控制的收敛性、稳定性的技术。本发明中，在将作为恒定值的基本增益或从大于基本增益的值衰减到基本增益的可变增益依据控制系统的状态设定成反馈增益，根据以比例项和积分项这至少2项作为变量的函数算出输入值的反馈控制系统中，在该函数的比例项部分中代入用基本增益计算的基本比例项，积分项部分中代入用与控制系统的状态对应的反馈增益计算的通常积分项而获得的判定值大于上限值时，再计算积分项。积分项的再计算使得在该函数的比例项部分中代入基本比例项，积分项部分中代入再计算后的积分项而获得的值成为该上限值以下。再计算了积分项的场合，将在该函数的比例项部分中代入用与控制系统的状态对应的反馈增益计算的通常比例项，在积分项部分中代入再计算后的积分项而获得的值作为输入值。
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