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公开(公告)号：CN107891012B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710940975.6
申请日：2017-10-11
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于等效算法的珍珠大小和圆形度分拣装置。本发明中的珍珠大小由等效直径表示，圆形度由周长与等效周长之比表示。本发发明搭建了以中值滤波、Qtsu法、开运算等处理方法对珍珠图像进行分割去噪的预处理框架，形成了面积像素计数法、边界像素计数和8链码法求周长并加权的计算体系。采用Matlab编写图像处理软件，同时，计算机使用LabVIEW作为监控平台，调用MATLAB获取珍珠的形大小和圆形度、输出分类结果，最后由PLC来控制机构动作，使机构按照设定好的分类标准对珍珠大小和圆形度进行分类。本发明能够根据设定的标准评价体系实现珍珠大小和形状的分类，并通过执行机构把珍珠送到不同的箱子里。
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公开(公告)号：CN110891349A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910467942.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: H05B45/50
Abstract: 本发明公开了一种LED路灯灯珠故障智能自动检测电路。本发明包括LED灯阵电路、比较器电路、参考电压源电路、电压转换器电路、外接口及去耦电容电路。本发明提出基于Zig Bee和GPRS 技术的智能LED路灯快速巡检控制系统，通过对路灯远程监测、智能管控实现路灯故障快速报修，快速解决，其核心电路模块即基于电压比较器信号的LED灯故障自动模块，通过将串并LED灯串上的浮动电压信号转换为确定的电压信号，起到隔离并且保护电子控制单元的效果。
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公开(公告)号：CN109967793B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910181622.1
申请日：2019-03-11
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种重特大结构件锯切装备及其锯切方法。锯切大型结构件的两轮式锯床需要配合尺寸很大的锯带轮，这大大提高了生产成本。本发明一种重特大结构件锯切装备，包括机架、三轮锯切机构、进给液压油缸、工作台、导向纠偏机构、工作台和装夹组件。三轮锯切机构包括锯架、主动带锯轮、锯带、中间锯带轮和从动锯带轮。导向纠偏机构包括导向块、纠偏移动板、纠偏摆动蜗杆、纠偏摆动蜗轮、纠偏驱动件和扭转电机。工作台包括摆动台、移动台、横移驱动件、摆动弹簧、摆动弹簧和摆动气缸。本发明将传统两锯带轮传动结构改变成三锯带轮传动结构，克服了常规两锯带轮锯床必须锯带轮直径大于工件直径的缺陷，大大缩减了整机体积和高度。
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公开(公告)号：CN109954940B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910180740.0
申请日：2019-03-11
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种航天大型壳体锯切装备及其锯切方法。航天大型壳体的锯切角度不单一，需要锯床具有多角度锯切的功能。本发明航天大型壳体锯切装备，包括龙门架、带锯轮、锯架、锯带、机座、工作台、导向断屑组件、进给驱动组件、切向调整驱动组件、两轴式工作台驱动机构和脉动发生组件。导向断屑组件包括振荡导向底板、振荡导向块、振荡弹簧、振荡线圈和中空铁芯。中空铁芯上缠绕有振荡线圈。振荡导向块的顶端设置有受吸块。振荡导向块与中空铁芯构成滑动副。振荡导向块上套置有振荡弹簧。脉动发生组件包括蜗轮减速器和脉动发生电机。本发明设计了锯架可倾斜的自动调节装置，其能够根据锯切要求，自动调整锯架的倾斜角。
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公开(公告)号：CN102784816B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210286644.2
申请日：2012-08-13
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种大型柴油机曲轴安装调试方法。目前采用的曲轴安装工艺容易造成安装后的曲轴变形，产生较大的残余应力。本发明方法是：柴油机的机座在台架上调平后，将柴油机的曲轴吊放到机座的主轴承座上，在曲轴的每个连杆大头轴颈安装拉力油缸；在曲轴每个主轴颈的两侧安放激光发射和接收装置，测量主轴颈的同轴度；控制系统根据测量结果，结合拉力施加公式，驱动拉力油缸对曲轴的每个连杆大头轴颈联合施加拉力，直到同轴度的测量值符合规定的要求，接着预紧主轴承螺栓，柴油机曲轴安装调试过程即告结束。本发明采用事先消除曲轴变形与计算机辅助安装调试过程的技术原理，能克服大型柴油机曲轴安装调试的困难和现有安装工艺存在的不足问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102777225B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201210281623.1
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种可控配气机构及配气正时调整方法。本发明气门阀体和座圈的进气位置设计成螺旋导流形状，气门的开启与关闭，采用液压油缸驱动；调整时通过油缸体内置的位移传感器，实时检测气门实际位置和实际开关气门时刻，通过曲轴上的光电位置传感器，实时检测曲轴的转角；根据配气正时要求，当曲轴转角到达需要气门开关的位置，给电磁换向控制阀发送控制信号，使液压油进入油缸，驱动气门开关；同时由通过实际检测到的气门开关时刻与配气正时所需的气门开关时刻比较，根据两者的差值，调整气门开关时刻。本发明在柴油机低速小负荷工况下，能保持足够的进气涡流强度，且同时能检测柴油机气门实际位置，并在线调节气门开启和关闭的时刻。
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公开(公告)号：CN102777301B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201210282501.4
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F02M61/10
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机喷油器。本发明针阀偶件设置有三根重油流道、二根润滑油流道。三根重油流道相隔90°，二根润滑油流道之间相隔60°，与相邻重油流道相隔60°。重油进口和润滑油进口分设在喷油器两侧。三根重油流道可减少流道的流动阻力，润滑油流道的设置一方面可润滑针阀在针阀偶件内上下移动，另一方面作为喷嘴的冷却；针阀中心设计有一条深槽，作为高压空气流道，具有重油喷射时的助力、喷射结束时的残油吹净作用；喷嘴一端开有轴向喷射孔和多根均布的斜向喷射孔，既可扩大喷射范围，同时使中心和四周喷射均匀；喷嘴另一端开有300°冷却沟。本发明提高了柴油机的燃油经济性与排放性能。
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公开(公告)号：CN102806459A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210278763.3
申请日：2012-08-07
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明涉及一种柴油机活塞十字头及连杆组件的安装调试工艺。本发明首先在十字头托板和连杆小头轴承植入光导纤维传感器，采用激光感应荧光新型方法对油膜厚度作精确测量，利用流体动力润滑理论，计算出十字头托板和连杆小头轴承的承载情况，判断十字头托板和连杆小头轴承安装质量；在十字头托板和连杆小头轴承安装力传感器，测量十字头托板和连杆小头轴承的受力情况，计算出连杆与垂直线的夹角αi，结合实测的上止点位置、连杆与垂直线的夹角αj。根据αi与αj差值，判断判断十字头托板和连杆小头轴承安装质量。从而为十字头托板和连杆小头轴承的安装调整方案、柴油机活塞十字头及连杆组件的运行状况提供决策支持。
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公开(公告)号：CN202690212U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220392448.9
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F02B37/22
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型涉及一种可变进气涡流流道结构装置。本实用新型装置呈环形结构，安装在柴油机气缸套的进气口处，具体包括叶片组件、驱动器、钢丝绳、驱动轴、驱动杆；装置与柴油机气缸套进气口对应的环形圆周上开有多个扇形进气口，扇形进气口中安装有叶片组件，且叶片组件的首尾叶片沿高度方向的中间位置分别与钢丝绳相连，形成闭式链路；驱动器安装在相邻两个叶片组件之间的装置上，驱动器中安装有驱动轴，钢丝绳盘绕在驱动轴上，驱动轴上固定有驱动杆，驱动轴能顺时针或逆时针转动，带动盘绕在驱动轴上的钢丝绳。本实用新型工作时叶片组件沿转轴偏摆，调节空气进气方向，提高了进气涡流强度，达到低速下能使油气混合更加均匀、燃烧更加充分的目的。
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公开(公告)号：CN202690211U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220393582.0
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机冷却控制系统。本实用新型设置有二个高低温换热器，海水泵利用变频调速调节总冷却水量；二个高低温换热器海水进口处分别设置流量调节阀，对海水供给量进行调节，一个高低温换热器，为中冷器提供冷却水；通过中冷器，将增压后的空气冷却至低于60°，另一个高低温换热器分两路用于机体的冷却和润滑油冷却器的进水；系统中的中冷器出气口设置温度传感器、机体上设置温度传感器、润滑油冷却器出油口设置温度传感器、二个高低温换热器出水口设置温度传感器。本实用新型满足柴油机动力性与经济性要求，采用变流量及集散控制方法，平衡与优化机体。
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