-
公开(公告)号：CN1268932C
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN03138447.1
申请日：2003-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种与转子角度传感器一体型的脉冲发生器，可以减小磁噪音产生的不良影响，从而可以减少误动作的出现。这种与转子角度传感器一体型的脉冲发生器(10)具有：转动角度检测用多极环型磁铁(15)、脉冲发生用磁铁(16)、转动角度检测用磁电变换元件(17)和脉冲发生用磁电变换元件(18)。脉冲发生用磁铁(16)配置成其一个磁极位于转子(14)的转动轴一侧，其另一个磁极位于与转子转动轴相反的一侧，且与安装在转子(14)的外周上的转动角度检测用多极环型磁铁(15)沿转动轴方向相距预定距离而固定，并且在脉冲发生用磁电变换元件(18)的与脉冲发生用磁铁(16)相反的一侧，配置有磁偏置用磁铁(13)。
-
公开(公告)号：CN1263943C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN02800825.1
申请日：2002-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/08
CPC classification number: F02N19/004 , F01L1/022 , F01L13/08 , F01L13/085 , F01L2101/00
Abstract: 在备有通过与凸轮轴(13)成为一体的吸排气凸轮(27、28)而被驱动的吸排气阀(9、10)的4冲程循环内燃机内，在凸轮轴(13)上自由旋转地嵌装可减压凸轮(38)的同时，与该减压凸轮(38)邻接，在该凸轮轴(13)上嵌装只在凸轮轴(13)逆转时将逆转扭矩能传递到减压凸轮(38)的单向离合器(29)，在前述减压凸轮(38)与单向离合器(29)之间夹装有滞扭器(40)，与在前述减压凸轮(38)上形成的卡合部(41)卡合、将该减压凸轮(38)在该减压凸轮(38)的正反旋转方向的2个位置上卡定的减压凸轮挡块部(42、43)设置于固定部，前述减压凸轮(38)的凸轮部(38a)的升程被设定为比排气凸轮(28)的底座圆高，且比排气凸轮(28)的凸轮部(28a)的最大升程低，在向凸轮轴(13)正转时的减压凸轮挡块部(43)的卡合部卡定状态中，通过减压凸轮，排气阀(10)未开阀。因此，可以提供构造简单、小型且低成本的减压装置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1211910C
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN01119369.7
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 对于以整流电路对多相交流发电机的输出电流进行整流，进一步，以调整器限制在设定电压的车辆用发电控制装置，可以从调整状态可靠的恢复。在时刻t1，蓄电池电压VB达到调整电压Vreg后，各相被调整。之后，在时刻t2，W相恢复，在时刻t3，V相恢复后，在时刻t4，W相的电流IW再过零后，参照W相的前相，未恢复的U相的电流，如果该电流是正的话，使U相恢复。
-
公开(公告)号：CN1460146A
公开(公告)日：2003-12-03
申请号：CN02800825.1
申请日：2002-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/08
CPC classification number: F02N19/004 , F01L1/022 , F01L13/08 , F01L13/085 , F01L2101/00
Abstract: 在备有通过与凸轮轴(13)成为一体的吸排气凸轮(27、28)而被驱动的吸排气阀(9、10)的4冲程循环内燃机内，在凸轮轴(13)上自由旋转地嵌装可减压凸轮(38)的同时，与该减压凸轮(38)邻接，在该凸轮轴(13)上嵌装只在凸轮轴(13)逆转时将逆转扭矩能传递到减压凸轮(38)的单向离合器(29)，在前述减压凸轮(38)与单向离合器(29)之间夹装有滞扭器(40)，与在前述减压凸轮(38)上形成的系合部(41)系合、将该减压凸轮(38)在该减压凸轮(38)的正反旋转方向的2个位置上系止的减压凸轮挡块部(42、43)设置于固定部，前述减压凸轮(38)的凸轮部(38a)的升程被设定为比排气凸轮(28)的底座圆高，且比排气凸轮(28)的凸轮部(28a)的最大升程低，在向凸轮轴(13)正转时的减压凸轮挡块部(43)的系合部系止状态中，通过减压凸轮，排气阀(10)未开阀。因此，可以提供构造简单、小型且低成本的减压装置。
-
公开(公告)号：CN1374737A
公开(公告)日：2002-10-16
申请号：CN01119338.7
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种外转子型无电刷马达,将马达固定侧作为定子11,马达回转侧为输出轴12和转子13,在定子11外侧配置转子13;其中,在贯通定子11中央的输出轴12的一端固定转子13,将其周壁部18配置到定子11的外侧,在内周面安装永久磁铁19。对应于该永久磁铁19的安装位置使周壁部18的开放侧缘部部分地凸出,作为检测用凸起20,靠近该凸出端近旁配置磁性传感器22的检测部23。
-
公开(公告)号：CN1354550A
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：CN01119362.X
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N11/0859 , H02K29/08
Abstract: 涉及适合超前角通电的无刷多相交流电机及其通电控制装置。对于无刷多相交流电机,具备检测转子的旋转位置的磁极传感器;供给各项的相电流,根据上述磁极传感器的检测信号,仅以设定的角度超前;磁极传感器配置成:上述超前角通电的相电流的切换时间和由该磁极传感器进行检测的磁场的变化时间相一致。
-
公开(公告)号：CN1351413A
公开(公告)日：2002-05-29
申请号：CN01119369.7
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 对于以整流电路对多相交流发电机的输出电流进行整流,进一步,以调整器限制在设定电压的车辆用发电控制装置,可以从调整状态可靠的恢复。在时刻t1,蓄电池电压VB达到调整电压Vreg后,各相被调整。之后,在时刻t2,W相恢复,在时刻t3,V相恢复后,在时刻t4,W相的电流IW再过零后,参照W相的前相,未恢复的U相的电流,如果该电流是正的话,使U相恢复。
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.041 seconds)
