-
公开(公告)号：CN114822477B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210104405.4
申请日：2022-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178 , B60R11/02
Abstract: 本发明提供一种有源噪声控制装置。有源噪声控制装置(10)通过作为自适应陷波滤波器的控制滤波器(W)对与控制对象频率(f)对应的基准信号进行信号处理，来生成控制扬声器(16)的控制信号，并逐次自适应更新控制滤波器(W)的系数(W0、W1)，将初级路径滤波器(H^)的幅度与控制滤波器(W)的幅度进行比较，来判定控制滤波器(W)的状态是否不稳定。据此，即使传递特性发生变化也能够降低噪声。
-
公开(公告)号：CN119580680A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411226044.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178
Abstract: 一种主动降噪系统包括：误差麦克风，其被配置为生成误差信号；以及控制器，其被配置为基于误差信号来控制扬声器。控制器包括：控制滤波器，其被配置为生成控制信号；辅路径滤波器，其表示辅路径的传递函数的估计值；以及校正滤波器，其表示误差麦克风的位置处的声学特性与用户的位置处的声学特性之间的差异。控制器被配置为由校正滤波器生成校正信号，通过使用校正信号对误差信号进行校正来生成校正误差信号，由辅路径滤波器基于控制信号来生成抵消音估计信号，并且基于抵消音估计信号和校正误差信号来自适应地更新辅路径滤波器。
-
公开(公告)号：CN114827825B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210079351.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04R3/00
Abstract: 本发明提供一种有源式音效发生装置。有源式音效发生装置(10)具有音色调整部(24)、第1音色信号生成部(26)、第2音色信号生成部(28)、第3音色信号生成部(30)、第4音色信号生成部(32)和音效信号生成部(36)，其中，音色调整部(24)将基频乘以系数来设定多个不同的副基频；第1、第2、第3、第4音色信号生成部(26、28、30、32)与各副基频对应设置，用于生成音色信号；音效信号生成部(36)根据音色信号来生成使扬声器输出音效的音效信号。据此，能够提高音效的音色调整的自由度。
-
公开(公告)号：CN111572299B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010083994.3
申请日：2020-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种可变刚度衬套组件，该可变刚度衬套组件包括：内管状构件；外管状构件，该外管状构件同轴地包围内管状构件；以及弹性构件，该弹性构件连接在内管状构件与外管状构件之间。内管状构件包括：管状内轭；线圈，该线圈同轴地缠绕在内轭周围；以及一对外轭，所述一对外轭各在其轴向外端处附接到内轭，并且在其轴向内端处附接到相对的另一个外轭，以便在所述一对外轭之间限定环形间隙，并且弹性构件在内部限定一对第一液室，所述一对第一液室经由由环形间隙提供的第一连通通道彼此连通。一对第一液室和第一连通通道填充有磁性流体，该磁性流体的粘度根据施加到其的磁场的强度而变化。
-
公开(公告)号：CN116896708A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310310584.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04R5/04
Abstract: 本发明提供一种能够以少计算量生成能够收听行驶效果音的收听区域及静音区域、能够实现低成本化并能够有助于可持续输送系统的发展的声场控制装置及滤波器决定系统。声场控制装置(7)是通过多个扬声器(6)在车辆内的声场中产生能够收听行驶效果音的收听区域(2)及静音区域(3)的装置，包括：周期性波形生成部(10)，其对应于车速而生成与行驶效果音相关的相位不同的两个周期性波形；以及语音控制部(20)，其通过具有对应于收听区域(2)及静音区域3的位置而针对各扬声器(6)设定的系数的SAN滤波器，针对各扬声器(6)将两个周期性波形分别放大、合成，并将合成结果向多个所述扬声器(6)输出。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116890920A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310200199.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的减振装置包括：副框架，轮的振动传递到所述副框架；多个支架，所述多个支架布置在所述副框架与车身之间，并配置成使每个支架在规定方向上的刚度根据向其供应的激励电流而变化；以及控制器，所述控制器配置为控制供应至每个支架的所述激励电流，其中，所述控制器配置为：设定所述副框架的目标弹性中心；并且单独计算供应给每个支架的所述激励电流，以使所述副框架的实际弹性中心与所述目标弹性中心相匹配。
-
公开(公告)号：CN116825074A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310302886.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质。主动降噪系统包括：抵消声音输出装置，其被配置为输出用于抵消噪声的抵消声音；噪声信号发生器，其被配置为基于噪声生成噪声信号；以及控制器，其被配置为基于噪声信号来控制抵消声音输出装置，其中，控制器被配置为：获取其中按时间序列存储噪声信号的缓冲数据；通过分割缓冲数据生成多条分割数据；基于多条分割数据计算缓冲数据的相关值；基于相关值检测缓冲数据中混入的干扰的存在/不存在；以及根据缓冲数据中混入的干扰的存在/不存在来切换对抵消声音输出装置的控制。
-
公开(公告)号：CN116825073A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310301615.7
申请日：2023-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质。主动降噪系统包括：抵消声音输出装置，其被配置为输出抵消声音；多个噪声麦克风，其被配置为基于噪声生成多个噪声信号；以及控制器，其被配置为基于所述多个噪声信号来控制所述抵消声音输出装置，其中，所述控制器被配置为：获取从所述多个噪声麦克风输出的所述多个噪声信号；从所述多个噪声信号中选择参考信号和误差信号，所述参考信号对应于所述噪声，所述误差信号对应于所述噪声和所述抵消声音之间的误差；通过从所述参考信号中去除所述抵消声音的分量来生成校正参考信号；并且基于所述校正参考信号生成控制信号，所述控制信号是用于控制所述抵消声音输出装置的信号。
-
公开(公告)号：CN116741134A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310152449.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及一种主动降噪系统，该主动降噪系统包括：抵消声音发生器，其被配置为生成用于抵消噪声的抵消声音；误差检测器，其被配置为检测噪声和抵消声音之间的误差并且生成与误差相对应的误差信号；以及控制器，其被配置为基于误差信号来控制抵消声音发生器，其中，控制器被配置为基于误差信号提取多个频率处的噪声分量，基于多个频率处的噪声分量确定多个频率中的控制目标频率，基于控制目标频率选择规定控制参数的值，并且基于控制参数的选定值生成控制信号以控制抵消声音发生器。
-
公开(公告)号：CN113470608B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110353334.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明提供一种主动式噪音控制装置。主动式噪音控制装置(10)具有：控制对象信号提取部(26)，其从误差信号中提取控制对象频率的信号成分，作为具有实部和虚部的复数的控制对象信号；控制信号生成部(28)，其通过控制滤波器对控制对象信号进行信号处理，生成用于对控制执行器进行控制的控制信号；和控制滤波器系数更新部(42)，其逐次自适应更新控制滤波器的系数。据此，即使在传递特性发生变化的情况下也能够确保良好的消音性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
150
records
(took 0.043 seconds)
