一种氢燃料电池的分层涂覆CCM及其制备方法

    公开(公告)号:CN118645638B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411116976.5

    申请日:2024-08-15

    Abstract: 本发明提供了一种氢燃料电池的分层涂覆CCM及其制备方法,CCM的阴极侧包括第一底层、中间层和第一外层;第一底层、中间层及第一外层中催化剂的贵金属载量依次增大,且I/C比依次降低,中间层为过渡涂层,掺入CNTs基体;CCM的阳极侧包括第二底层和第二外层,第二底层中催化剂的贵金属载量小于第二外层中催化剂的贵金属载量,第二底层中I/C比大于第二外层中的I/C比。本发明的CCM采用分层涂覆,底层采用低载量的Pt/C及高I/C比,提升H质子传导,中间层为过渡涂层,掺入CNTs为基体,提升催化剂的导电性及疏水性,外层采用高载量的Pt/C及低I/C比,增加活性位点,提升反应速率。

    一种合成甲基丙烯酸甲酯反应器及其应用

    公开(公告)号:CN117504734A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311453567.X

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本发明提供一种合成甲基丙烯酸甲酯反应器,包括反应器本体,从下至上依次包括混合器一、混合器二、流体分布器一、催化剂床层一、混合器三、流体分布器二、催化剂床层二、混合器四、流体分布器三和催化剂床层三,反应器本体下方设置甲醇输送泵和甲基丙烯醛输送泵,混合器一和混合器二之间设置进气管道一,催化剂床层一和混合器三之间设置进气管道二,催化剂床层二和混合器四之间设置进气管道三,进气管道一输送的气体一进入混合器二中,进气管道二输送的气体二进入混合器三中,进气管道三输送的气体三进入混合器四中。本发明通过多段混合的方案,使得气液混合均匀,采用多段氧气供应保证前段氧气不过量,后段氧气浓度充足,提高甲基丙烯酸甲酯收率。

    一种PtRuLa三元合金催化剂及其制备方法、应用

    公开(公告)号:CN117282976A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311266804.1

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明提供一种PtRuLa三元合金催化剂的制备方法,包括:步骤S1.将RuCl3和LaCl3加入去离子水中,得到混合液;步骤S2.分别将铂前驱体和金属保护剂加入去离子水中分散均匀,形成铂前驱体溶液和金属保护剂溶液;步骤S3.将混合液加入到铂前驱体溶液中,搅拌后再加入金属保护剂溶液,得到混合溶液;步骤S4.向混合溶液中加入还原性醇分散,使用碱液调节pH值为碱性,加热反应,冷却加酸静置,弃去上清液,得到产物;步骤S5.将产物洗涤后烘干,最后将固体煅烧得到PtRuLa三元合金催化剂。本发明通过PtRu合金催化剂中掺杂La,可降低催化剂的表面能,调整了PtRu合金的电子结构,此外La可以抑制Pt纳米颗粒的生长,增加PtRuLa催化剂的活性和稳定性。

    一种汽油车HC冷启动催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN113231098B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202110499930.6

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本发明属于汽油车催化剂技术领域,具体涉及一种汽油车HC冷启动催化剂及其制备方法。本发明的汽油车HC冷启动催化剂以堇青石蜂窝陶瓷为催化剂载体,所述催化剂载体的表面涂覆有两层含贵金属Pd和Rh的涂层,所述涂层包括底层涂层和外层涂层,所述底层涂层涂覆于所述催化剂载体上,所述外层涂层涂覆于所述底层涂层上。本发明制备的HC冷启动催化剂以Beta型分子筛ß‑BEA为核,分子筛表面用La和P修饰,再负载一定含量的Fe,增加了Fe/La‑P@ß‑BEA分子筛的低温HC的吸附量,HC的脱附温度进一步提高,制备的Fe/La‑P@ß‑BEA的HC化合物低温吸附性能及高温耐久性能得到大幅提升,催化剂的高温耐久性能得到了保证。

    一种含Pt汽油车三效催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN113231062B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202110499957.5

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本发明属于汽油车催化剂技术领域,具体涉及一种含Pt汽油车三效催化剂及其制备方法。本发明的含Pt汽油车三效催化剂,包括载体和涂层,所述催化剂载体的表面涂覆有含贵金属Pt、Pd和Rh的涂层,所述涂层包括底层涂层和外层涂层,所述底层涂层涂覆于所述催化剂载体上,所述外层涂层涂覆于所述底层涂层之上。本发明制备的含Pt汽油车三效催化剂中的Pt@Al2O3/Ce‑Zr‑Al‑Ba能够有效的保证贵金属Pt的高温耐久性能,抑制Pt的高温烧结,同时促进储放氧速率。本发明对现有含Pt汽油车催化剂起燃性能及耐久性能进行了改善,着重对贵金属的负载基体及贵金属的负载工艺进行了改进,改进后催化剂的HC、CO及NOx的低温起燃活性及耐久性能得到提高,催化剂的成本更低。

    臭氧分解催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN111974380B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202010893963.4

    申请日:2020-08-31

    Abstract: 本发明涉及一种臭氧分解催化剂及其制备方法,它包括30wt.%~60wt.%的纳米溶胶、40wt.%~70wt.%的锰铈复合氧化物。制备方法包括:称取纳米溶胶并搅拌;称取可溶性三价铈盐加入去离子水搅拌溶解后,缓慢滴加至纳米溶胶中;往混合浆液中滴加羧基酸,将混合浆液调节至pH=2~4并搅拌2~10小时,备用;称取高锰酸钾加入去离子水中搅拌溶解,然后缓慢滴入的混合浆液中,搅拌24~48小时;将所得的浆液进行抽滤,将滤饼在80~120℃烘干,即得到臭氧分解催化剂。本发明的催化剂制备工艺简单,反应条件温和,合成制备的臭氧分解催化剂在室温条件下就能臭氧彻底分解,抗湿性能优良、使用寿命长。

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