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公开(公告)号：CN208359721U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821050077.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中空的气缸体打码凸台，其用于打印发动机生产序列编码，气缸体打码凸台包括台体、台面以及空腔。台体设置在气缸体的裙部；台面设置在台体的顶面；空腔设置在台体的内部；其中台体和台面均高于气缸体的裙部。气缸体打码凸台的内部为中空的，这样能够避免铸造中出现的充型不足、冷隔等铸造问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207892719U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820306192.2
申请日：2018-03-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于降低气缸体主轴承座润滑油道孔口应力的结构，气缸体的主轴承座孔开设有润滑油道，在主轴承座孔与润滑油道孔的交接处开设有卸荷槽，卸荷槽的表面低于主轴承座孔的表面，卸荷槽的圆心设置在润滑油道的中心线上，卸荷槽的宽度大于润滑油道直径，卸荷槽的深度大于润滑油道直径的1/3。本实用新型的结构加工简单，成本低廉，易于实现，可大幅度提升主轴承座孔的强度，能够将主轴承座孔的安全系数提升20％以上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203130304U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320055221.X
申请日：2013-01-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油管部件，其特征是第一油管接头与第二油管接头之间有燃油管，燃油管外有管夹支架组件。内层管和外层管构成燃油管，燃油管的外层管无缝隙的套接在内层管上。所述管夹组件有胶套、管夹支架和固定螺钉，管夹支架组件套接在外层管外面用固定螺钉固紧。包括有由内层管和外层管构成的燃油管，该外层管无缝隙的套接在内层管上。本实用新型所述的燃油管部件加工工艺简单、操作方便，通过增加外层油防护管，能减少燃油管老化、泄露与易着火等问题，还可提高燃油管寿命，提高发动机的可靠性，有效降低燃油管部件的振动。
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公开(公告)号：CN212359932U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021248711.8
申请日：2020-06-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气管偏心过钉孔结构，涉及排气管装配的技术领域，解决了现有的排气管安装结构容易出现紧固螺栓被剪断的情况的技术问题。它包括位于排气管上且与发动机缸盖上排气侧的螺孔对应的过钉孔组、位于排气管上的一个中心定位孔以及位于中心定位孔正下方的一个非偏心过钉孔，所述过钉孔组中的过钉孔与其对应的螺孔偏心布置，且所述过钉孔组中的所有的过钉孔的偏心方向均沿远离中心定位孔的方向偏移。本实用新型结构巧妙，无需对排气管进行材料上的升级即可避免螺栓被剪断的事故，安全可靠，有效的控制了生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211950645U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922467273.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气体机排气管密封结构，应用于多段式结构的排气管，相邻两段排气管之间为间隙配合，位于内段的排气管的外周面开设有第一密封环槽和第二密封环槽，第一密封环槽上安装有密封环，第二密封环槽上安装有密封绳，位于外段的排气管的内壁分别与密封环和密封绳过盈配合。本实用新型排气管的高温热冲击近端采用密封环结构，阻挡高温气体的冲击，降低排气泄露量及流速，而排气管的高温热冲击远端采用密封绳结构，进一步密封，确保排气管密封性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211549846U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921753949.3
申请日：2019-10-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于内燃机领域，具体地说是一种高强度紧凑型气缸体，包括气缸体本体，从气缸体本体侧面的顶部向下竖向设置在气缸体本体外壁上的竖向筋条，横向设置在气缸体本体侧面外壁上的横向筋条，竖向筋条的内部设置有曲轴箱通风通道，曲轴箱通风通道的下端连通发动机的曲轴箱，曲轴箱通风通道向上延伸到气缸体本体的顶部，曲轴箱的混合气通过曲轴箱通风通道导入到油气分离系统。解决现有气缸体设计强度差、体积大，使整机外形尺寸紧凑，可承受更高的爆压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211174365U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921554086.7
申请日：2019-09-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种降低缸套S变形的气缸体结构，涉及发动机气缸技术领域。结构包括气缸体，其内设置有用于安装缸套的气缸孔，所述气缸孔为阶梯孔，所述气缸孔自上而下分别为入口部、中部、配合部，所述配合部的直径小于入口部的直径，所述入口部的直径小于中部直径，所述缸套与配合部为过盈配合连接。本实用新型增加了气缸的刚度，降低中支撑缸套的S变形，从而减少了缸套与活塞连杆组的摩擦，因此减低了整机的摩擦功，提高了发动机的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210164548U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920274742.1
申请日：2019-03-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却系统技术领域，更具体地说是一种发动机气缸体水路节流结构，包括气缸体、设置在气缸体上方的缸垫和设置在气缸体内的气缸体上水孔，缸垫上设置有与气缸体上水孔对应的缸垫孔，缸垫孔的直径不小于气缸体上水孔的直径，还包括安装设置在气缸体上水孔内部的节流元件，节流元件上设置有直径小于气缸体上水孔的节流孔。本实用新型取消气缸盖垫片上节流孔结构，将节流部件设置在气缸体上，结构简单且安装方便，气缸盖垫片不需要再受到水流的冲击，提高气缸盖垫片使用的耐久性，减少故障发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209163898U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821832226.8
申请日：2018-11-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵齿轮挡油结构,包括机油泵主体，所述机油泵主体包括机油泵壳体和设于机油泵壳体一端的机油泵齿轮，所述机油泵壳体的外端面上垂直凸出设有布置于所述机油泵齿轮的斜上方的挡油板，所述挡油板的顶端向上凸出设有沿其轴线方向延伸设置的上挡板，所述挡油板的底端设有导流结构，所述挡油板的外端设有将所述上挡板与导流结构连接的扇形挡板，所述机油泵壳体的周侧均匀布置的设有连接齿轮室的连接端子，所述机油泵壳体的外端面上设有布置于所述机油泵齿轮上方的支座。本实用新型的机油泵齿轮挡油结构，有效防止机油回流到传动齿轮上而造成机油飞溅，避免齿轮搅拌机油造成机油飞溅，曲轴箱内原始窜油量高的问题。
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