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公开(公告)号：CN107207018B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201680008291.6
申请日：2016-01-25
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 监视板簧的状态的装置，所述板簧装载于铁道车辆用转向架且具有含导电性强化纤维的纤维强化树脂，所述强化纤维包括在所述板簧的长度方向上延伸的强化纤维，该装置具备：电极对，其夹着所述板簧而设置于与所述板簧的长度方向正交的宽度方向两侧的侧端面；以及测定器，其与所述电极对电性连接，测定所述板簧的电气特性。
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公开(公告)号：CN108137067B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201680059034.5
申请日：2016-10-20
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: B61F5/44
Abstract: 一种铁道车辆用导向转向架，其具备：转向架框架，其将承梁支持成能绕铅垂轴线相对回转；两个轮轴；轴箱支持装置，其具有将轴箱连结于转向架框架的轴梁，轴箱容纳了支持轮轴的车轴的轴承；以及转向机构，其与承梁的相对回转相对应地使两个轮轴中的至少一者转向。转向机构具有：转向杠杆，其相对于转向架框架以支点轴线为中心转动；连结连杆，其连结承梁与转向杠杆，且和转向架框架与承梁的相对回转连动；以及至少一个转向连杆，其连结转向杠杆与轴梁，与转向杠杆的转动动作连动而通过轴梁使轴箱位移，藉此使轮轴转向；转向杠杆具有绕支点轴线转动的轴部，轴部配置在相对于转向连杆在轴线方向偏移的位置。
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公开(公告)号：CN108137066B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201680057629.7
申请日：2016-09-07
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明为铁道车辆用转向架的轴箱支持装置，将容纳有支持车轴的轴承的轴箱连结于转向架框架，包括：轴梁，具有从上述轴箱沿车辆长度方向延伸的轴梁主体部、及从上述轴梁主体部的梢端向车辆长度方向突出的销部；筒状的弹性衬套，具有内筒部、外筒部、及介设于上述内筒部与上述外筒部之间的弹性部，上述内筒部嵌合在上述销部；配接器，安装在上述外筒部，将上述轴梁与转向架框架连结；以及第一挡块，安装在上述销部，当上述轴箱相对于上述转向架框架向车辆长度方向一侧位移规定距离时与上述配接器接触而限制位移。
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公开(公告)号：CN107921977B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201680047868.4
申请日：2016-09-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆用转向架的附有温度传感器单元的轴箱装置具备：收容有支持车轴的轴承的轴箱；安装于所述轴箱，检测所述轴承的外轮的温度的温度传感器单元；以及在所述温度传感器单元按压所述外轮的方向对所述温度传感器单元施力的弹性体；所述弹性体形成为追随所述温度传感器单元绕所述轴承的旋转轴线的位移而能够弹性变形的结构。
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公开(公告)号：CN109997039A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780075443.9
申请日：2017-03-14
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种由物性不同的多种原材料构成的复合材料的超声波探伤装置；具备：在照射于所述复合材料上的超声波的反射波的RF信号中特别确定出能产生原材料反射波的第一区间和能产生界面反射波的第二区间的区间特定部；判定在所述第一区间上所述RF信号的值是否超过正的第一阈值的原材料缺陷判定部；以及判定在所述第二区间上所述RF信号的值是否低于负的第二阈值的界面缺陷判定部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108473148A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680078020.8
申请日：2016-11-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明的铁道车辆用导向转向架，具备转向架构架、轮轴、轴箱支持装置、操舵轮轴的导向机构、制动单元及制动单元支持连杆。制动单元具有主体框架、及支持于该主体框架并在制动器制动时压抵于车轮的踏面的制动块。制动单元支持连杆连接轴箱支持装置与制动单元，至少在利用导向机构进行操舵时，将轴箱的车辆长度方向的位移传递至制动单元。制动单元支持连杆限制制动器制动时制动单元向车宽方向外侧位移规定以上。制动单元支持连杆的侧面及制动单元的侧面的至少任一面具有滑动面。
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公开(公告)号：CN108137068A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680059068.4
申请日：2016-10-20
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 一种铁道车辆用导向转向架，其具备：转向架框架，其将承梁支持成能绕铅垂轴相对回转；两个轮轴，其具有车轴及一对车轮；以及转向机构，其与承梁的相对回转相对应地使两个轮轴中的至少一者转向。转向机构具有：转向杠杆，其相对于转向架框架以支点轴线为中心转动；连结连杆，其连结承梁与转向杠杆，且和转向架框架与承梁的相对回转连动；以及转向连杆，其连结于转向杠杆，与转向杠杆的转动动作连动而使轮轴转向；转向连杆藉由销构件连结于转向杠杆，销构件以不能相对转动的方式固定在转向杠杆。
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公开(公告)号：CN107851371A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680047852.3
申请日：2016-09-01
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 附有无线通信功能的温度传感器单元包括：温度传感器；无线通信板，包括具有将来自所述温度传感器的模拟温度信号转换为数字温度信号的转换电路的转换基板、及装载于所述转换基板并利用无线信号发送所述数字温度信号的无线通信模块，且在所述旋转体的相反侧与所述温度传感器隔开地配置；配置于所述温度传感器与所述无线通信板之间，对所述无线通信板供给电力的电池；以及容纳所述温度传感器、所述无线通信板及所述电池，且安装于箱的壳体；所述无线通信板配置于沿着所述旋转体的切线方向的方向，从所述无线通信板的法线方向观察，所述温度传感器、所述电池及所述无线通信板彼此重叠地配置。
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公开(公告)号：CN105143012B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201480021403.2
申请日：2014-04-14
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 铁道车辆用转向架（1）具备：具有在车宽方向上延伸的横梁（5）、和在支持横梁（5）的车宽方向两端部的状态下在车辆长度方向上延伸的板簧（30），并且能够相对于摇枕（3）向偏转方向转动的转向架构架（4）；和设置于转向架构架（4），在转向架构架（4）相对于摇枕（3）向偏转方向转动时与连接于摇枕（3）的干扰构件（51A、51B、55A、55B）抵接而限制转动范围的止动件（41A、41B、45A、45B）；在转向架构架（4）相对于摇枕（3）位于偏转方向的中立位置的状态下，止动件（41A、41B、45A、45B）以在侧视时与横梁（5）重叠的形式配置于横梁（5）的车宽方向侧方。
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公开(公告)号：CN105764770B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201480065879.6
申请日：2014-11-25
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: B61F5/30
Abstract: 将轴箱通过连接机构连接于转向架构架的铁道车辆用轴箱支持装置，连接机构具备：具有筒状部的轴梁；插通筒状部，在两侧设置有突起部的心轴；设置于转向架构架，具有突起部嵌入的嵌入槽的一对支座；支持各突起部的一对盖构件；将各盖构件固定于支座的紧固机构；和防松件。各支座具有第一螺纹孔。各盖构件具有第一插通孔和第二螺纹孔。紧固机构具有第一螺栓、第二螺栓、和具备与第一螺栓的头部嵌合并限制其旋转的嵌合孔以及能够使第二螺栓的轴部插通的第二插通孔的板。通过第一插通孔，第一螺栓与第一螺纹孔螺纹结合。第一螺栓的头部与板的嵌合孔嵌合、且第二螺栓通过第二插通孔与第二螺纹孔螺纹结合。防松件限制第二螺栓相对于第二螺纹孔的旋转。
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