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公开(公告)号：CN106273266B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610792846.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮胎模具钢片，它属于模具技术领域，包括钢片本体，所述钢片本体插设在模具钢片槽内，所述钢片本体设有至少一个钢针槽，所述钢针槽内设有与钢片本体插设方向相反的钢针，所述钢针伸出钢片本体一侧，把钢针安装到钢针槽内后，钢针受到钢针槽的约束会与钢针槽紧密的贴合在一起；解决了现有轮胎模具在使用中钢片发生脱落的问题。
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公开(公告)号：CN106113332B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610791714.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自控排气装置及轮胎模具，它属于模具排气技术领域，包括套壳和密封柱，所述套壳中间设有通孔，所述通孔一端设有探测装置，所述通孔另一端与所述密封柱配合，所述密封柱另一端设有驱动密封柱封堵所述通孔的驱动装置，所述驱动装置固定在套壳上；一种自控排气轮胎模具，包括如上述的自控排气装置、花纹块和侧板，所述花纹块和侧板内设有排气通道，所述排气通道包括排气孔和排气腔室，所述排气腔室内固定连接上述的自控排气装置，解决了橡胶制品硫化时，排气孔原因产生的胶毛问题和排气孔堵塞问题，进一步提高排气性能和排气装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108381824A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810410613.0
申请日：2018-05-02
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎模具结构领域，具体而言，涉及一种轮胎胶囊模具。轮胎胶囊模具包括模体、油室腔、横板和隔板。油室腔，油室腔为沿模体周向分布的中空且密闭的环状结构；横板将油室腔分隔为至少两个环状的子油室，多个子油室沿模体高度方向分布；靠近下端的子油室的侧壁上设置有进油口；靠近上端的子油室的侧壁上设置有出油口；横板上设置有连接相邻的子油室的连通通道；隔板设置在子油室的内壁上，隔板被构造为隔断子油室。如此改善了现有技术受热多数不均匀，从而影响产品的硫化效果的问题。
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公开(公告)号：CN108000762A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711390266.1
申请日：2017-12-21
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎制造领域，旨在改善现有技术中硫化后的轮胎胎面出现胶毛的问题，提供一种无气孔轮胎模具花纹块及轮胎模具。本发明的实施例提供的无气孔轮胎模具花纹块由多个花纹片相互排列组成，相邻花纹片之间形成排气通道，花纹片的型腔面上开设有容纳槽，容纳槽内安装有排气阀，排气阀的外壁与排气阀的内壁之间形成第一排气缝隙，在轮胎模具的工作过程中，模具型腔内的气体可同时通过排气通道和第一排气缝隙排出，排气面积大，排气效果好。而且由于不需要开设排气孔排气，避免了硫化后的轮胎胎面出现胶毛的问题。
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公开(公告)号：CN104400941B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410652915.0
申请日：2014-11-17
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轮胎模具及其排气装置、花纹部分及模具清洗方法，该排气装置用于设置在所述轮胎模具的花纹部分中，所述花纹部分设有第一排气通道，所述排气装置形成有第二排气通道，所述第二排气通道包括微气隙结构，形成在轮胎硫化过程中排气不跑胶的排气间隙，所述第二排气通道的第一端与所述花纹部分的第一排气通道相连通，所述第二排气通道的第二端延伸至所述花纹部分的内周面，与所述轮胎模具的内腔相连通。本发明提供的排气装置在进行硫化的过程中，使轮胎硫化过程产生的气体通过第二排气通道进入花纹部分中设置的第一排气通道，再通过第一排气通道将气体排到轮胎模具的外部，并且在第二排气通道中设置的微气隙结构能够在轮胎硫化过程中实现排气不跑胶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104708741B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510132060.3
申请日：2015-03-25
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司 , 上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎研究所
IPC: B29C33/42
Abstract: 本发明公开了一种轮胎模具，属于模具技术领域，它包括合模时形成轮胎花纹的若干扇形体，若干所述扇形体环形阵列设置，所述扇形体的外周设有用于固定所述扇形体的外壳，所述扇形体沿径向分割为圆周位置可以任意互换的若干个节距单元，不同节距的轮胎花纹对应不同的节距单元，本发明可以任意调换节距单元的位置改变轮胎花纹的节距，获得最优的轮胎花纹节距排列，降低了开发、测试新胎所投入的模具成本，广泛应用于轮胎模具生产中。
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公开(公告)号：CN106945318A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710266208.1
申请日：2017-04-21
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
IPC: B29D30/06
CPC classification number: B29D30/0606 , B29D2030/0609 , B29D2030/0612 , B29D2030/0616 , B29D2030/0617
Abstract: 本发明公开了轮胎模具、花纹块及花纹块的加工工艺，该花纹块包括花纹块本体，所述花纹块本体上设置有若干条花筋，所述花筋包括花筋本体和花筋镶块，所述花筋镶块外表面设置有花纹，所述花筋镶块与所述花筋本体分体设计，并且所述花筋镶块通过定位部件安装于所述花筋本体；本发明中的花筋进一步包括花筋本体和花筋镶块，并且将花筋本体和花筋镶块设计为分体结构，结构比较简单的花筋本体可以与花纹块本体一体加工成型，而花纹结构比较复杂的花筋镶块单独加工，当花筋镶块加工完成后，将花筋镶块安装于花筋上。与现有技术中直接在花筋上加工复杂花纹相比，本文中花纹块的结构提高了花筋镶块上花纹加工的灵活性，加工效率也相应比较高。
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公开(公告)号：CN104325576B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410664511.3
申请日：2014-11-20
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种花纹块防护结构、花纹块及轮胎活络模具，所述花纹块防护结构用于轮胎活络模具花纹块，所述花纹块防护结构包含防护块，所述防护块装设于所述花纹块的欲防护面上的凹槽内，所述防护块的材料的硬度大于所述花纹块的材料的硬度，所述防护块用于减小所述花纹块使用过程中对所述欲防护面造成的磨损。本发明的花纹块防护结构具有比花纹块基体更高的硬度，可以减轻花纹块在使用过程中的磨损，提高花纹块的使用寿命，降低花纹块所组成活络模具的使用成本。
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公开(公告)号：CN106273266A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610792846.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
CPC classification number: B29C45/26 , B29C45/14065 , B29C2045/14147
Abstract: 本发明公开了一种轮胎模具钢片，它属于模具技术领域，包括钢片本体，所述钢片本体插设在模具钢片槽内，所述钢片本体设有至少一个钢针槽，所述钢针槽内设有与钢片本体插设方向相反的钢针，所述钢针伸出钢片本体一侧，把钢针安装到钢针槽内后，钢针受到钢针槽的约束会与钢针槽紧密的贴合在一起；解决了现有轮胎模具在使用中钢片发生脱落的问题。
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公开(公告)号：CN104760168A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510131591.0
申请日：2015-03-25
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
IPC: B29C33/30
Abstract: 本发明公开了一种轮胎模具的设计方法，属于轮胎模具技术领域，它包括M种节距的节距单元，每种节距单元均设有若干个，选择N种节距单元排列组合形成轮胎模具(N≤M)，每个节距单元在圆周位置上可以任意互换，所有选用的节距单元合模时形成完整的轮胎花纹，可以通过选择不同节距的节距单元组合成轮胎模具，也可以在选定的几种节距单元中，通过改变节距单元的排列组合得到具有不同节距排列的轮胎花纹，实现了一模多胎，获得最优的轮胎花纹节距排列，降低了开发、测试新胎所投入成本，广泛应用于新轮胎的研制中。
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