公开(公告)号：CN206086605U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621031689.5

申请日：2016-08-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 叶圣伟 ,  胡燕娇 ,  方政 ,  吴震云

IPC: B60R16/033

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车碰撞解锁系统，包括：碰撞检测模块、车身控制器、MCU、第一五触头继电器、车门闭锁器、备用电源。碰撞检测模块输出端分别与车身控制器和MCU的第一输入端相连，MCU的第二输入端与蓄电池的正极相连。第一五触头继电器的线圈端串接在MCU第一输出端与备用电源的正极之间，第一五触头继电器输出端的常闭触头与车门闭锁器的第一输入端相连，第一五触头继电器输入端的常闭触头与车身控制器的第一输出端相连，第一五触头继电器输入端的常开触头与备用电源的正极相连。MCU的电源输入端与备用电源的正极相连。在汽车碰撞且蓄电池断电时，MCU控制车门闭锁器解锁。本实用新型增加车门解锁途径，提高汽车使用的安全性。

公开(公告)号：CN207565341U

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201721646142.0

申请日：2017-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 伍爱萍 ,  邓华 ,  洪治武 ,  胡燕娇 ,  何茜

IPC: B60K28/10 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种手动挡车型起动系统，包括：电源、点火开关、起动控制单元、起动机和离合器开关，所述电源分别给所述起动控制单元和所述起动机供电，所述起动机的电源端与电源相连，所述起动机的接地端接地，所述起动机的控制端与所述起动控制单元的第一输出端相连，所述起动控制单元的第一输入端与所述点火开关的输出端相连，所述起动控制单元的第二输入端与所述离合器开关的一端相连，所述离合器开关的另一端接地，所述点火开关的输入端与所述电源相连。利用本实用新型可以避免非空挡启动导致的安全隐患。