采用自适应多分辨率广义S变换的电能质量扰动识别方法

    公开(公告)号:CN104459397A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410740831.2

    申请日:2014-12-08

    Abstract: 本发明是一种采用自适应多分辨率广义S变换的电能质量扰动识别方法,其特点是,包括电能质量扰动信号采集、将扰动信号利用自适应多分辨率广义S变换进行处理、扰动信号特征提取和设计决策树分类器对样本进行分类等步骤。与以往的电能质量扰动分类方法相比,在保证了单一扰动的识别准确率基础上,考虑到各频域特征的表现需要,分频域设计窗宽调整因子,能够进一步提高复合扰动的识别准确率,具有科学合理,适应性强,较高的推广应用价值等优点。

    多节点电动汽车充电负荷联合对抗生成区间预测方法

    公开(公告)号:CN114465256B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210079212.8

    申请日:2022-01-24

    Abstract: 本发明公开了多节点电动汽车充电负荷联合对抗生成区间预测方法,包括分析待预测日和历史日联合充电场景中多节点充电负荷间时‑空相关性,确定描述多节点电动汽车充电行为的原始多节点多相关日联合充电场景集;利用梯度惩罚Wasserstein生成对抗网络刻画充电负荷时‑空分布强随机性,对抗生成海量与原始场景集具有相似概率分布但时序分布存在差异的联合充电场景;根据生成的多节点多相关日联合充电场景集,采用加权2‑D相关系数筛选出与待预测日强相关联合场景集;根据待预测日强相关联合场景集获得多节点充电负荷区间预测结果;能更有效预测配网空间内电动汽车充电负荷时‑空分布,更有利于提高配电网运行的稳定性与经济性。

    多节点电动汽车充电负荷联合对抗生成区间预测方法

    公开(公告)号:CN114465256A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210079212.8

    申请日:2022-01-24

    Abstract: 本发明公开了多节点电动汽车充电负荷联合对抗生成区间预测方法,包括分析待预测日和历史日联合充电场景中多节点充电负荷间时‑空相关性,确定描述多节点电动汽车充电行为的原始多节点多相关日联合充电场景集;利用梯度惩罚Wasserstein生成对抗网络刻画充电负荷时‑空分布强随机性,对抗生成海量与原始场景集具有相似概率分布但时序分布存在差异的联合充电场景;根据生成的多节点多相关日联合充电场景集,采用加权2‑D相关系数筛选出与待预测日强相关联合场景集;根据待预测日强相关联合场景集获得多节点充电负荷区间预测结果;能更有效预测配网空间内电动汽车充电负荷时‑空分布,更有利于提高配电网运行的稳定性与经济性。

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