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公开(公告)号：CN119104256A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411370437.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于浮力原理的冲击‑落震试验系统及其试验方法，它涉及工程结构抗冲击试验领域。本发明解决了现有冲击/落震试验系统存在施工、维护费用高，安全问题复杂，且冲击试验中锤头形式单一，无法进行危险性较大、大高度、超大尺寸复杂模型或原型冲击/落震试验的问题。本发明使用气球型浮空载具实现大型冲击/落震试验中大质量大尺寸复杂模型的大高度提升，实现整体试验系统的可移动，浮空载具的具体形式根据试验所需包括但不限于热气球、填充轻气具备加热装置的气球、通过充气量控制高度的气囊密闭气球，提升高度不局限于本发明给出的最大设计值，并结合轨迹推算软件用来精准控制坠落位置。本发明用于冲击‑落震试验。
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公开(公告)号：CN118275072B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410393357.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种单柱式落锤冲击试验机，它涉及抗冲击测试领域。本发明解决了现有落锤试验机存在落锤运动方向固定、多角度冲击工况的实现方式困难，多点冲击工况的实现过程落锤运动姿态不可控、试验误差大、冲击力与位移等关键数据均无法采集的问题。本发明的钢桁架立柱竖直安装，配重导向支架滑动安装在钢桁架立柱上，提升与释放系统安装在钢桁架立柱上，钢桁架悬臂梁落锤挂载系统的角度根据试验需求确定，且钢桁架悬臂梁落锤挂载系统的一端通过刚接‑铰接约束转换装置安装在配重导向支架上，控制及数据采集系统安装在钢桁架立柱和落锤上；制动系统安装在钢桁架立柱、刚接‑铰接约束转换装置和配重导向支架上。本发明用于试件的抗冲击测试。
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公开(公告)号：CN118067348B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410457884.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 一种装配式大能量落锤冲击试验系统，它涉及抗冲击测试领域。本发明解决了现有大型落锤试验系统由于建于有限空间内，不便进行大尺寸模型施工，且无法进行危险性较大、大能量、超大尺寸模型的冲击试验的问题。本发明的两个可伸缩桁架柱左右对称布置，且两个可伸缩桁架柱之间的上端通过可伸缩矩形截面格构梁可拆卸连接形成门式桁架结构，两个可伸缩桁架柱的上部前后两侧分别通过一根稳定拉索锚固；落锤系统竖直滑动安装在两个可伸缩桁架柱之间的上部；装配式承载平台安装在模块化伸缩桁架支撑系统的正下方。实现了整体试验系统的试验场地可变和快速装配，突破空间限制且便于运输和组装。本发明用于试件的抗冲击测试。
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公开(公告)号：CN118067348A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410457884.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 一种装配式大能量落锤冲击试验系统，它涉及抗冲击测试领域。本发明解决了现有大型落锤试验系统由于建于有限空间内，不便进行大尺寸模型施工，且无法进行危险性较大、大能量、超大尺寸模型的冲击试验的问题。本发明的两个可伸缩桁架柱左右对称布置，且两个可伸缩桁架柱之间的上端通过可伸缩矩形截面格构梁可拆卸连接形成门式桁架结构，两个可伸缩桁架柱的上部前后两侧分别通过一根稳定拉索锚固；落锤系统竖直滑动安装在两个可伸缩桁架柱之间的上部；装配式承载平台安装在模块化伸缩桁架支撑系统的正下方。实现了整体试验系统的试验场地可变和快速装配，突破空间限制且便于运输和组装。本发明用于试件的抗冲击测试。
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公开(公告)号：CN116840079B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310811325.7
申请日：2023-07-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种金属构件冲击‑高温耦合加载的试验系统及方法，属于建筑结构构件性能检测领域，本发明为解决冲击‑高温耦合加载试验的瓶颈难题。本发明方案：约束仓和附属设备仓分别夹持工件的两端；套筒管式伸缩单元和电磁感应加热单元均为多段筒式可伸缩结构，套筒管式伸缩单元通过螺旋伸展方式顺序展开，每段套筒在完全展开后其底端与下一段套筒顶端电磁锁紧固定，直至整体完全展开后首段套筒顶端与约束仓端电磁锁紧；电磁感应加热单元从动展开，套设于工件的预加热区域并进行加热；加热至预设温度后，套筒管式伸缩单元和电磁感应加热单元快速(56)对比文件US 2023160844 A1,2023.05.25WO 2022237241 A1,2022.11.17张荣.建筑用圆钢管构件侧向冲击响应及失效机理《.中国博士学位论文全文数据库(电子期刊) 工程科技II辑》.2020,(第01期),第C038-81页.袁廷威.火与冲击耦合作用下钢管梁、柱动力响应研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库(电子期刊) 工程科技II辑》.2021,(第06期),第C038-505页.Wu, T 等.Panax notoginseng SaponinsAmeliorate Leukocyte Adherence andCerebrovascular Endothelial BarrierBreakdown upon Ischemia-Reperfusion inMice《.Journal of Vascular Research》.2019,第56卷(第1期),第1-10页.Savari, A. 等.Failure pressureanalysis of pipe repaired by compositesleeve subjected to thermal andmechanical loadings《.SN AppliedSciences》.2022,第4卷(第7期),第1-15页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116124402B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310045292.X
申请日：2023-01-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 一种模拟飞射物撞击的试验系统，它涉及一种试验系统。本发明为了解决现有的试验系统虽可实现大质量飞射物撞击的模拟，但仍存在冲击速度低、冲击角度单一的问题。本发明的大质量飞射物在可伸缩摆臂系统(3)的摆臂下端弹簧蓄能装置、钢桁架支撑系统(1)的摆臂上部扭簧二次蓄能装置和弹射释放系统(2)的空气弹簧蓄能装置这三次蓄能方式的协同作用下，实现大质量飞射物的高速撞击，并通过控制及采集系统来控制可伸缩摆臂系统(3)的长度和释放位置，进而调整撞击姿态、撞击角度和撞击位置，实现撞击工况的多样性。能够实现高速、大质量、多角度、多材质、多尺寸等现实中飞射物撞击的工况。本发明用于模拟飞射物的撞击。
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公开(公告)号：CN115808203A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211485317.X
申请日：2022-11-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种混凝土内部预埋传感器的防护装置及安装方法，属于土木工程健康监测领域。本发明解决了目前预埋在混凝土内的传感器在混凝土浇筑的过程中，混凝土中的大骨料会对传感器产生冲击破坏，现有的传感器保护装置占用体积大、安装困难等问题。本发明包括保护机构、连接件、固定杆和锁紧机构，两片保护机构互为镜像设置，两片保护机构与固定杆连接并形成三角形结构，两片保护机构通过连接件连接，保护机构内设置有导线，导线与连接件建立连接，固定杆通过锁紧机构安装在钢筋上，保护对象放置在保护机构与固定杆形成的空腔内。本发明的预埋传感器防护装置在混凝土浇筑时对其内部的传感器起到保护作用，避免混凝土中的大骨料对传感器产生的冲击。
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公开(公告)号：CN113914475B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111146642.9
申请日：2021-09-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本申请提供了一种摩擦摆式隔震层及大跨空间组件，大跨空间组件包括大跨空间结构及摩擦摆式隔震层。摩擦摆式隔震层包括至少一个摩擦摆支座环，摩擦摆支座环包括多个沿圆周方向间隔分布的摩擦摆支座；摩擦摆支座包括盖板、滑块及滑槽；滑槽具有摩擦曲面，滑块滑动设于摩擦曲面；滑块的顶端呈半球形，盖板的底侧具有与滑块的半球形顶端配合的半球形凹槽；多个摩擦摆支座的摩擦曲面的曲率半径相同，安装于大跨空间结构后，各摩擦摆支座的摩擦曲面位于同一个回转曲面；回转曲面设置为圆弧线绕大跨空间结构的中心线回转的回转面。本申请的摩擦摆式隔震层，隔震效率好，滑块复位能力高，多个摩擦摆支座的运动协调性及一致性高，适用于大跨空间结构。
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公开(公告)号：CN111982449B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010877342.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高速磁浮驱动的超高速冲击试验系统，涉及一种高速磁浮驱动的超高速冲击试验，为了解决现有的冲击试验系统无法实现超高速、超大质量、超大冲击能量的冲击试验。本发明的台车由加速区段进行装配，并同步加速运行，当台车达到预设速度后进入匀速区段；在匀速区段，对台车的撞击高度和撞击角度进行调整；在台车到达释放点时，解除驱动系统与台车的同步运行，驱动系统进入紧急制动状态，此时台车脱离驱动系统飞向拟定受冲击体，发生撞击，同步开始采集撞击数据；驱动系统进入紧急制动状态后进入轨道系统的减速区段，并逐渐减速至静止，完成超高速冲击试验。有益效果为实现了大型结构台车的超高速度、超大质量和超大冲击能量的撞击试验。
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公开(公告)号：CN112942153A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110105773.6
申请日：2021-01-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01F1/00
Abstract: 本申请提供了一种道路安全岛，包括基础部和防护部，基础部为环形框架结构，包括多个支承件、至少一个支撑件和多个连接件，连接件上开设有沿竖向延伸的第一安装孔，支撑件和连接件分别与支承件可拆卸连接，防护部包括至少一个防护岛头和多个防护柱，防护岛头可拆卸套接于支撑件的上端部，防护柱的下端部可拆卸插接于第一安装孔内；本申请还提供了一种道路安全岛施工方法。本申请提供的道路安全岛及其施工方法由于支承件、支撑件、连接件、防护岛头和防护柱可以在工厂完成预制，施工现场实现快速组装，施工时只需在道路上挖出与基础部的形状尺寸相匹配的凹坑即可，从而解决了现有的道路安全岛施工效率低下及施工时产生的建筑垃圾过多的技术问题。
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