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公开(公告)号：CN101603902B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200910054344.X
申请日：2009-07-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种试件受扭试验系统，其包括试验加载系统、数据采集和处理系统，试验加载系统包括：支撑装置、加载装置。试件置于支撑装置上方，且在试件两端设置加载装置对其加压试验。该支撑装置包括底座、弧形支座，弧形支座固定于底座上支撑试件，其包括相互配合的上、下两部分，上下部分对应位置开有浅槽放置滚珠，可实现试件支座的无摩擦自由转动。该加载装置对称设置于试件两端，加载装置两侧各设有千斤顶及作为反力端的千斤顶上顶梁。本发明的试件两端千斤顶对角加载，可实现单调扭矩。若4个千斤顶组合时，对角的2个为一组，每组交替进行加载-卸载-加载，如此反复，可实现反复扭矩，且避免了设置固定端而可能出现的固定端节点先破坏的不足。
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公开(公告)号：CN101650285B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200910196046.4
申请日：2009-09-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种混凝土材料弯曲疲劳试验机，加载主体固定于外框架内由动力机构驱动，加载主体产生的惯性力的竖向分力实现混凝土试件的疲劳加载。外框架设有安装于外框架两侧的螺杆，螺杆贯穿刚性横梁两端通过螺母固定；刚性横梁通过拉簧与加载主体相连。加载主体的转动轴设置于X形框架的交叉点位置，其下连接质量块。X形框架端部设有滚动滑轮，外框架对应位置设置供滑轮滚动的导轨。显屏控制的数字显示屏、接触器与动力机构通过导线相连由开关控制以开启和关闭电机。本发明的质量块旋转所产生的惯性力竖向分量作为循环荷载，降低了试验成本。且外框架上涂防锈液，加载主体及外框架的导轨采用发黑工艺处理进行防锈处理，实现装置在环境箱中加载。
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公开(公告)号：CN101603902A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910054344.X
申请日：2009-07-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种试件受扭试验系统，其包括试验加载系统、数据采集和处理系统，试验加载系统包括：支撑装置、加载装置。试件置于支撑装置上方，且在试件两端设置加载装置对其加压试验。该支撑装置包括底座、弧形支座，弧形支座固定于底座上支撑试件，其包括相互配合的上、下两部分，上下部分对应位置开有浅槽放置滚珠，可实现试件支座的无摩擦自由转动。该加载装置对称设置于试件两端，加载装置两侧各设有千斤顶及作为反力端的千斤顶上顶梁。本发明的试件两端千斤顶对角加载，可实现单调扭矩。若4个千斤顶组合时，对角的2个为一组，每组交替进行加载-卸载-加载，如此反复，可实现反复扭矩，且避免了设置固定端而可能出现的固定端节点先破坏的不足。
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公开(公告)号：CN114565596B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210212511.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 同济大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/246 , G06T7/70 , G06T7/80 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习和视频理解的钢表面裂缝检测和预测方法，包括以下步骤：步骤1，获取钢表面裂缝在疲劳荷载作用下裂缝开合的视频并保存，对保存的视频进行剪辑处理；步骤2，通过视频训练SuperPoint网络，并跟踪视频中钢表面的特征点的运动信息并进行记录；步骤3，通过基于阈值的自适应特征点筛选方法，筛选出裂缝周围的特征点；步骤4，将检测到的特征点作为基本信息，拟合裂缝的形态，获得裂缝的基本参数信息并进行数字化；步骤5，将裂缝的历史发展信息、裂缝的基本参数信息和钢表面的基本信息作为输入，N个循环后裂缝的发展情况作为输出训练LSTM神经网络，训练完成后通过LSTM神经网络对钢表面的裂缝开展速率进行实时预测。
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公开(公告)号：CN116181104B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310071559.2
申请日：2023-01-13
Applicant: 同济大学
IPC: E04G23/02 , G01D21/02 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种SMA加固钢梁中多次激活SMA的方法，属于建筑工程技术领域，本发明首先将应变片安装在被加固钢梁跨中的底部，将加热装置安装在SMA上；对被加固钢梁施加荷载，通过上述步骤对加固钢梁的加载情况，测得加载后的钢梁底部应变片的变化数值；得到的应变片变化数值变化情况，通过加热装置加热对SMA进行激活；重复执行上述步骤以实现多次激活。本发明方法利用了SMA可多次激发产生恢复应力的特性，在结构整个生命周期内对结构进行实时监测评估，并及时修复，避免结构长期处于“亚健康”工作状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118390662A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410641537.X
申请日：2024-05-22
Applicant: 同济大学
IPC: E04B1/26 , E04B1/58 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于土木建筑工程领域，提出了一种新型木结构螺栓‑钢填板节点结构及其设计方法。所述节点结构包括第一木构件(1)、第二木构件(2)、带弧形孔内填钢板(3)、紧固螺栓(4)以及后期受力螺栓(5)；节点结构中，带弧形孔内填钢板设有圆孔和弧形孔，圆孔中的紧固螺栓在前中期首先受力而基本屈服，弧形孔中的后期受力螺栓在大变形阶段再逐步受力，从而提升节点大变形下的转动能力。所述设计方法中，首先由相关标准确定带弧形孔内填钢板、螺栓的强度等级、规格等，然后确定弧形孔的参数等，最后计算节点理论抗弯承载力。与现有技术相比，本发明能显著提升节点大变形下的承载能力、变形能力，且提升率均达50％以上，施工便捷，便于推广。
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公开(公告)号：CN116204958A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310127327.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种锈蚀钢筋混凝土柱偏心抗压承载力分析方法，包括以下步骤：测量并计算锈蚀前后偏心受压钢筋混凝土构件的基本参数；基于基本参数计算锈蚀偏心受压混凝土构件的界限锈蚀率并判定偏心受压破坏模式；分析不同偏心受压破坏模式对应的锈蚀钢筋混凝土构件的偏心受压承载力。与现有技术相比，本发明以判定正截面破坏时偏心受压柱中远离轴向力一侧(即远侧)及靠近轴向力一侧(即近侧)钢筋的应力状态为基础，实现远侧和近侧钢筋任意锈蚀程度时偏心受压钢筋混凝土构件的正截面承载力计算，涉及求解的最高次方程为一元二次方程，具有概念清晰、计算简便的优点，能够快速准确分析与评估偏心受压锈蚀钢筋混凝土构件的正截面承载力。
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公开(公告)号：CN114565596A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210212511.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习和视频理解的钢表面裂缝检测和预测方法，包括以下步骤：步骤1，获取钢表面裂缝在疲劳荷载作用下裂缝开合的视频并保存，对保存的视频进行剪辑处理；步骤2，通过视频训练SuperPoint网络，并跟踪视频中钢表面的特征点的运动信息并进行记录；步骤3，通过基于阈值的自适应特征点筛选方法，筛选出裂缝周围的特征点；步骤4，将检测到的特征点作为基本信息，拟合裂缝的形态，获得裂缝的基本参数信息并进行数字化；步骤5，将裂缝的历史发展信息、裂缝的基本参数信息和钢表面的基本信息作为输入，N个循环后裂缝的发展情况作为输出训练LSTM神经网络，训练完成后通过LSTM神经网络对钢表面的裂缝开展速率进行实时预测。
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公开(公告)号：CN113791188B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111195690.7
申请日：2021-10-14
Applicant: 同济大学
IPC: G01N33/2045 , G01F17/00
Abstract: 本发明公开了一种测量钢管表面锈蚀率的装置及方法，属于建筑工程技术领域，装置包括钢管容器、水管、水闸和液体质量转换装置，所述钢管容器的底部通过水管连接至液体质量转换装置，所述钢管容器中注入定量的测量液体，测量液体通过水管排入到液体质量转换装置中进行称重和计算，通过液体质量转换装置转换为钢管表面锈蚀率。采用本发明装置及方法，操作简便、经济效益高，并且够有效检测锈蚀钢管锈蚀率，以保证锈蚀钢管的加固效果。
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公开(公告)号：CN113791188A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111195690.7
申请日：2021-10-14
Applicant: 同济大学
IPC: G01N33/2045 , G01F17/00
Abstract: 本发明公开了一种测量钢管表面锈蚀率的装置及方法，属于建筑工程技术领域，装置包括钢管容器、水管、水闸和液体质量转换装置，所述钢管容器的底部通过水管连接至液体质量转换装置，所述钢管容器中注入定量的测量液体，测量液体通过水管排入到液体质量转换装置中进行称重和计算，通过液体质量转换装置转换为钢管表面锈蚀率。采用本发明装置及方法，操作简便、经济效益高，并且够有效检测锈蚀钢管锈蚀率，以保证锈蚀钢管的加固效果。
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