公开(公告)号：CN201941709U

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201020226327.8

申请日：2010-06-11

Applicant: 吉林大学

Inventor： 孙恺 ,  许洪国 ,  徐尚 ,  张秋实 ,  孔凡平 ,  白杨

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/13

Abstract: 汽车落水应急浮起系统属汽车附件技术领域，本实用新型中入水信号感知模块I中的信号输出端与处理模块II的输入端相连，将感应到的入水信号输入手动触发信号处理单元和自动感知信号处理单元，处理模块II中的手动触发信号处理单元和自动感知信号处理单元输出端与控制模块III连接；控制模块III中的电控气体阀门与气体通道连接，电控气体阀门开启后气袋充入气体，借助气袋受浮力使汽车浮起；本实用新型在汽车落水时迅速反应，通过利用气袋充气后所受浮力，使车辆悬浮露出水面并保持单侧车门朝上，保障驾乘人员生命安全；本实用新型结构简单、使用周期成本低、对汽车外形及使用性能影响极小。

公开(公告)号：CN219191828U

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202320099524.5

申请日：2023-02-02

Applicant: 吉林大学 ,  费曼科技(青岛)有限公司

Inventor： 刘卫东 ,  刘硕 ,  李秀娟 ,  张秋实 ,  周申

IPC: B60C7/10 ,  B60C7/24

Abstract: 本申请公开了一种非充气轮胎及车辆，涉及交通工具技术领域，所述非充气轮胎包括装配结构、加强结构、支撑组件和缓冲结构，装配结构能够可拆卸地连接在车辆上；加强结构固定连接在所述装配结构的周侧，并环绕所述装配结构设置；支撑组件包括多个支撑单元，多个所述支撑单元环形阵列在所述加强结构的外周侧；缓冲结构设置在所述支撑单元背离所述加强结构的一侧，所述缓冲结构环绕并覆盖所述支撑组件的外周侧；其中，所述支撑单元的中部为支撑部，所述支撑部至少部分地设置为弧形结构，相邻两个所述支撑单元间隔设置，或者，相邻两个所述支撑单元固定连接或抵接。本申请的非充气轮胎具有成本更低、安全性更高的有益效果。

公开(公告)号：CN204488588U

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201520140728.4

申请日：2015-03-12

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张君媛 ,  徐婷婷 ,  张秋实 ,  汪庆洋 ,  李林峰 ,  陆春林 ,  杨昌群

IPC: B60N2/68

Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车后排座椅骨架，本实用新型解决“在满足GB15083-2006《行李位移乘客防护装置的试验方法》法规要求下，保证后排座椅既有足够的抗冲击性能又能实现轻量化设计”的问题。其由1号座椅骨架与2号座椅骨架组成；1号座椅骨架由1号矩形边框与1号骨架背板组件组成，1号骨架背板组件位于1号矩形边框之中，1号矩形边框与1号骨架背板组件之间连成一体；1号座椅骨架与2号座椅骨架的长度相等，宽度小于2号座椅骨架的宽度。1号座椅骨架与2号座椅骨架采用螺栓并排地安装在乘用车上的1号地铰(47)、中间地铰(50)与2号地铰(53)上为固定连接，1号座椅骨架与2号座椅骨架之间的水平距离为32mm。