复合探测装置及车辆
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212391615U

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202020707595.5

    申请日:2020-04-30

    摘要: 本实用新型涉及一种复合探测装置及车辆。复合探测装置包括:固定支架;发光组件,设于所述固定支架,用于同时发射可见光及不可见光;信号接收处理模块,设于所述固定支架,用于接收被外界物体反射的可见光及不可见光并生成图像数据,并且所述信号接收处理模块能够基于接收所述不可见光处理得到所述物体的距离信息。本实施例利用同一个光源发出的光线同时实现照明、距离探测以及获取图像数据,不可见光既可以用于距离探测,也能够用于生成灰度图像数据,集成多种功能于一体;布置紧凑,不需要在车辆上的不同位置安装多个传感器或探测部件,只需安装一个装置即可,操作更加简便快捷;相较于购买多个传感器来说降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    照明探测灯组及车辆
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211399635U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201922477852.0

    申请日:2019-12-31

    摘要: 本实用新型涉及一种照明探测灯组及车辆,包括:灯组本体;照明光源,设于所述灯组本体内,用于向外部发出照明用光;探测信号源,设于所述灯组本体内,用于向外部发出探测信号以探测所述灯组本体周围的物体的方位。将照明光源和探测信号源设置于灯组本体内部,充分利用到了灯组内部的空间;由于探测信号源设于灯组本体内部被保护起来、不会轻易受到碰撞冲击发生损坏,设在灯组本体的内部也不会沾染灰尘,降低了产品的维护成本;将探测信号源与各类照明光源融合设计后,可以提供具有复合功能的各种车灯产品,有利于市场推广,且灯组具备探测功能后,可以保证足够的探测角度范围及缩小探测盲区,有利于自动跟车功能的实现和降低碰撞事故发生的概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    照明模组
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210568131U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201922130165.1

    申请日:2019-11-29

    摘要: 本实用新型涉及一种照明模组,包括:固定支架;照明组件,设置于所述固定支架上;光探测与测量组件,围绕所述照明组件的周向安装于所述固定支架上,所述光探测与测量组件可通过发射探测信号探测周围物体的位置。本实用新型的照明模组中,光探测与测量组件围绕照明组件的周向安装于固定支架上,充分利用到了照明组件周向的空间;照明组件与光探测与测量组件共同集成安装于固定支架,布置紧凑,有利于设备整体的小型化设计,安装到车头前部的车灯位置后不会占用过多空间,布线整洁有序,便于后期维护和检修;由于光探测与测量组件设于车灯内部被保护起来,不影响车辆的整体外观,设在车灯内部不会沾染灰尘,可以共用车灯的清洗系统。

    三维探测照明系统及汽车
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210212200U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920875567.1

    申请日:2019-06-12

    IPC分类号: B60Q1/00 G01S7/484 G01S7/486

    摘要: 本实用新型提供了一种三维探测照明系统及汽车,涉及雷达测距技术领域,为解决现有技术中雷达测距装置进行远距离探测结果准确性较低的问题。所述三维探测照明系统包括:远距离接收器和集成有LiDAR模块的两个车灯,各所述LiDAR模块均包括近距离接收器和激光器,两个所述车灯分别通过激光器发射探测用激光信号,两个所述近距离接收器分别对应接收两个所述车灯发出的激光信号,所述远距离接收器用于接收两个所述车灯发出的的激光信号之间的重叠区域产生的叠加信号,所述远距离接收器在叠加信号反射回车身时打开,并在下一个叠加信号发射前关闭。所述三维探测照明系统应用于汽车车灯处,远距离接收器接收信号受到干扰小,准确度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    集成LiDAR系统的照明装置及汽车

    公开(公告)号:CN209926257U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920876106.6

    申请日:2019-06-12

    摘要: 本实用新型提供了一种集成LiDAR系统的照明装置及汽车,涉及汽车照明及检测技术领域,为解决蓝光直接射出易导致人眼损伤,以及含有多种波长的激光分离的问题。所述集成LiDAR系统的照明装置包括:激光器和光路模块,所述光路模块包括:分光镜、波长转换装置、光学元件和主透镜,激光器发出的不同波长的激光入射至分光镜,第一波长光被分光镜反射至波长转换装置,波长转换装置将第一波长光转换成照明光并经由主透镜射出;第二波长光穿过分光镜入射至光学元件,通过光学元件转换后经由主透镜射出以作为探测光。所述集成LiDAR系统的照明装置通过光学元件将点激光变化为面阵激光,从而削减可能直接射出的蓝光功率,降低高功率蓝光的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    背开透射式MEMS芯片、MEMS照明系统及汽车

    公开(公告)号:CN209460486U

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201920440425.2

    申请日:2019-04-02

    IPC分类号: G02B26/08

    摘要: 本申请公开了一种背开透射式MEMS芯片、MEMS照明系统及汽车,涉及智能照明的技术领域,以解决现有技术中的光照效果不好的技术问题。本申请的背开透射式MEMS芯片包括封装框架和驱动机构,封装框架上设有透光通道和微挡光片阵列,微挡光片阵列至少包括第一个微挡光片组和第二个微挡光片组,其中,在第一个微挡光片组和第二个微挡光片组处于平直状态时,第一个微挡光片组中的微挡光片与第二个微挡光片组中的微挡光片具有上下交叠部分;在第一个微挡光片组和第二个微挡光片组处于弯曲状态时,第一个微挡光片组的弯曲端和第二个微挡光片组弯曲端分别位于封装框架顶面的两侧。故本申请具有光照效果好的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    抗太阳辐照的汽车OLED屏体结构

    公开(公告)号:CN207935984U

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201721636557.X

    申请日:2017-11-30

    摘要: 本实用新型涉及一种抗太阳辐照的汽车OLED屏体结构,包括OLED屏体,所述OLED屏体的表层玻璃基板的外表面上设有防紫外线透明涂层,所述涂层各处厚度均匀一致,所述涂层的厚度在5um到30um之间。所述OLED屏体的有机层位于所述表层玻璃基板和底层玻璃基板之间,FPC软板通过胶体热压在所述表层玻璃基板的底面上,将所述OLED屏体的阴极和阳极通过物理连线分别连接导出到外部。本实用新型利用涂层对短波长光谱的低透过率特性,来阻隔紫外线对OLED屏体内部有机材料的分解,使得OLED屏体在太阳辐照环境下仍能保持较长的使用寿命,使之适用于汽车照明技术领域。