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公开(公告)号：CN113715774B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110572514.4
申请日：2021-05-25
Abstract: 本发明提供一种能够提高由用户实施的车辆操作的便利性的车辆控制装置、车辆控制系统以及记录介质。本公开所涉及的车辆控制装置具备具有硬件的处理器，其中，处理器对钥匙装置的位置是否位于预定区域内进行辨别，并在钥匙装置的位置位于预定区域内的情况下，使车辆的智能钥匙功能停止、或者发送请求设定车辆的远程发动机防盗锁止装置功能的第一信号。由此，能够提高由用户实施的车辆操作的便利性。
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公开(公告)号：CN110633814B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910532413.7
申请日：2019-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法、以及存储了信息处理程序的记录介质。本发明避免了因在与车辆的驾驶员之间向该车辆的乘车预约成立的第一用户所使用的无线通信终端的电池剩余量不足，而关于驾驶员和第一用户的汇合而可预想发生的麻烦。该信息处理装置具备控制部，所述控制部在关于在与车辆的驾驶员之间向车辆的乘车预约成立的第一用户所使用的第一无线通信终端而检测出由电池剩余量不足导致的通信中断的可能性的情况下，执行乘车预约中的、与驾驶员和第一用户的汇合预定相关的处理。在与汇合预定相关的处理中，具有乘车预约的取消、汇合预定地点的变更等。
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公开(公告)号：CN114999206B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210152778.9
申请日：2022-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/123 , G08G1/0967 , G08G1/0969
Abstract: 本公开涉及一种自动驾驶车辆、客运车辆、以及车辆换乘系统。所述自动驾驶车辆允许乘员从客运车辆换乘到自动驾驶车辆，所述客运车辆是相对大的车辆。所述自动驾驶车辆设置有自动行驶控制单元(转向控制单元)，其被配置为当所述客运车辆停车时，使所述自动驾驶车辆横靠所述客运车辆停下，使得所述自动驾驶车辆的入口(第二入口)位于所述客运车辆的入口(第一入口)旁边。
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公开(公告)号：CN109978433B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201811433743.2
申请日：2018-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/083 , G08G1/00
Abstract: 本公开涉及递送系统、信息处理装置、信息处理方法和记录介质。一种递送系统包括：第一获取单元，其被配置为在第一时刻获取第一信息；第一判断单元，其被配置为基于第一信息判断货物是否能够被递送者递送；第二获取单元，其被配置为在第二时刻获取关于指定车辆的位置信息的第二信息；第二判断单元，其被配置为基于第二信息判断货物是否能够被递送者递送；第一通知单元，其被配置为当判断货物不能被递送至指定车辆时，向接收者通知预定的第一通知信息；以及认证信息发布单元，其被配置为向递送者的终端发布用于锁定和解锁指定车辆的预定区域的认证信息。
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公开(公告)号：CN111754799B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010170693.4
申请日：2020-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/04 , G08G1/01
Abstract: 本公开涉及一种图像信息收集系统和车辆。根据本发明的图像信息收集系统是其中服务器装置经由电信线路从车辆收集图像信息的图像信息收集系统。车辆包括：成像装置，被配置为拍摄周围图像；以及控制装置，被配置为计算由成像装置拍摄的周围图像的评估值，控制装置被配置为基于由此计算出的评估值和拍摄周围图像的位置，来判断周围图像是否作为图像信息被发送到服务器装置，控制装置被配置为将被判断为发送的周围图像发送到服务器装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114999206A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210152778.9
申请日：2022-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/123 , G08G1/0967 , G08G1/0969
Abstract: 本公开涉及一种自动驾驶车辆、客运车辆、以及车辆换乘系统。所述自动驾驶车辆允许乘员从客运车辆换乘到自动驾驶车辆，所述客运车辆是相对大的车辆。所述自动驾驶车辆设置有自动行驶控制单元(转向控制单元)，其被配置为当所述客运车辆停车时，使所述自动驾驶车辆横靠所述客运车辆停下，使得所述自动驾驶车辆的入口(第二入口)位于所述客运车辆的入口(第一入口)旁边。
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公开(公告)号：CN114326417A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111128006.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05B15/02 , G05B19/418
Abstract: 本公开涉及一种提供与每个用户的喜好相符的环境的信息处理装置、非临时性计算机可读介质以及信息处理方法。信息处理装置(D)为包括控制部的信息处理装置，其中，所述控制部执行包括如下内容的处理，即：对用户进行特定；取得以与用户建立关联的方式而被存储的用户的特性信息；根据特性信息来对用户所喜好的环境的耗电量进行推断；对耗电量是否在基准值以上进行判断；当判断为耗电量在基准值以上时，将用户向第一空间(S01)进行引导；当判断为耗电量小于基准值时，将用户向第二空间(S02)进行引导，在所述信息处理装置(D)中，第一空间(S01)的耗电量大于第二空间(S02)的耗电量。
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公开(公告)号：CN114093154A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110895988.2
申请日：2021-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 桜田伸 , 松谷慎太郎 , 布莱斯·H·莫里萨科 , 乔舒亚·巴布科克
Abstract: 本发明提供一种车辆调配系统、服务器以及车辆调配方法，能够在不准备大量的车辆的情况下有效地应对车辆调配需求。车辆调配系统具备服务器和多台车辆。多台车辆分别包含车辆通信部以及车厢部，车辆通信部被构成为能够与服务器发送或接收信息，车厢部在向利用者提供的服务中被使用。多台车辆包括能够从多个形态中选择车厢部的形态的特定车辆。服务器具备服务器通信部以及服务器控制部。服务器通信部被构成为能够与多台车辆发送或接收信息，服务器控制部被构成为，实施多个服务的需求预测，并基于该需求预测的结果来决定特定车辆的车厢部的形态，并且经由服务器通信部而指示特定车辆进行向所决定的形态的形态变更。
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公开(公告)号：CN114074586A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110913390.1
申请日：2021-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种对使货物运输系统中的电力供需平衡最佳化的技术进行改善的货物运输系统、控制装置以及货物运输方法。货物运输系统(1)具备：第一货物运输装置(10a)，其在第一区间进行移动；第二货物运输装置(10b)，其在第二区间进行移动；受电装置(20)，其从在第一区间进行移动的第一货物运输装置(10a)接收再生电力；输电装置(30)，其向在第二区间进行移动的第二货物运输装置(10b)发送所述再生电力；控制装置(40)。控制装置(40)以如下方式而进行控制，即，在第一货物运输装置(10a)从第一区间的起点开始移动的定时，使第二货物运输装置(10b)从第二区间的起点开始进行移动。
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公开(公告)号：CN110572767B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201910486424.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种信息处理装置、无线通信终端以及信息处理方法，其用于使预定汇合已成立的无线通信终端的用户彼此的汇合变得容易。信息处理装置在能够通过由第一无线通信方式实现的通信网而通信的第一无线通信终端与第二无线通信终端的用户间预定汇合成立的情况下，将在第二无线通信方式中表示无线信号的发送源的第一无线通信终端的识别信息通过通信网向第二无线通信终端通知。第一无线通信终端执行作为由第二无线通信方式实现的第一无线信号的发送器的动作。第二无线通信终端执行作为由第二无线通信方式实现的无线信号的接收器的动作，通过由第二无线通信方式实现的包括第一无线通信终端的识别信息的第一无线信号的接收，从而检测出第一无线通信终端的存在。
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