公开(公告)号：CN102315008A

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN201110124619.X

申请日：2011-05-13

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社松尾制作所

Inventor： 相原浩 ,  远藤康浩 ,  木村利博 ,  关富勇治 ,  奥村正雄 ,  山河雄辉 ,  小木曾纪春

IPC: H01F38/18 ,  H01F41/00

CPC classification number: H02K24/00 ,  Y10T29/49071

Abstract: 本发明涉及一种可变磁阻型旋转变压器及制造其的方法。该可变磁阻型旋转变压器包括：转子(1)，所述转子绕旋转轴线(2)旋转；多个检测线圈(20)，所述多个检测线圈检测所述转子(1)的旋转；和磁性部件(10)，所述磁性部件将相邻的所述检测线圈(20)彼此磁性地连接。所述磁性部件(10)包括供所述检测线圈(20)卷绕的一对体部(121)，和将所述一对体部(121)彼此连接的连接部(122)。所述体部(121)和所述连接部(122)两者均具有薄的扁平形状。所述体部(121)是如此扁平的，以使得所述扁平形状的延伸方向沿着旋转轴线方向，并且在从所述旋转轴线方向看去时所述磁性部件(10)呈U形。

公开(公告)号：CN102246393A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980149385.5

申请日：2009-10-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浦野广晓 ,  山田英治 ,  立松和高 ,  远藤康浩 ,  田原安晃 ,  田中章博 ,  本多健二

IPC: H02K1/18 ,  H02K15/02 ,  B60K6/26

CPC classification number: H02K1/148 ,  H02K1/04 ,  H02K15/022

Abstract: 本发明涉及一种定子，具备将多个分割定子芯(175)排列成环状而形成的环状的定子芯(141)和安装在该定子芯(141)的线圈(180)的定子，分割定子芯(175)包括沿定子芯(141)的周向延伸的磁轭部(176)和从磁轭部(176)突出的定子齿(171)；在定子齿(171)的排列在定子芯(141)的周向的侧面(193)、定子齿(171)的位于定子芯(141)的径向的径向端面(192)、排列在定子芯(141)的径向的磁轭部(176)的径向端面(198、199)中形成有定子齿(171)的径向端面(198)的至少一部分，形成有粗糙面部(350)，该粗糙面部(350)表面粗糙度比磁轭部(176)的位于定子芯(141)的周向的周向端面(190、191)高。

公开(公告)号：CN102197572A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN200980142773.0

申请日：2009-10-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤康浩

IPC: H02K9/19 ,  H02K1/32

CPC classification number: H02K1/32 ,  H02K9/19

Abstract: 作为旋转电机的电动发电机(10)具备：转子(21)，与转子(21)一起旋转的转子轴(51)，和分别设置在转子(21)的两端的端板(31、36)。在转子轴(51)上，形成有互相独立地设置、使油流通的油通路(60、70)。在端板(31、36)上，分别形成有与油通路(60、70)连通、将油向转子(21)引导的油通路(32、37)。油通路(60、32)形成为在其路径上、油流的矢量成分在中心轴(101)的轴方向上不相对。油通路(70、37)形成为在其路径上、油流的矢量成分在中心轴(101)的轴方向上不相对。通过这样的结构，能够提供能够实现转子的均匀的冷却的旋转电机。

公开(公告)号：CN101828323A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200880112189.6

申请日：2008-10-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤康浩 ,  山田英治

IPC: H02K3/18 ,  H02K1/18 ,  H02K3/46

CPC classification number: H02K3/522

Abstract: 本发明提供一种旋转电机，具备环状的定子，该定子包括在定子芯上卷绕线圈线(230U1)的一部分而形成的线圈(131U1)，线圈线(230U1)包括：卷绕于定子齿的线圈(131U1)；从线圈(131U1)的一方的端部引出至磁轭部上的端子部(135U1)；和连接于其他线圈线(230U1)的端子部(135U1)的布线(134U1)，该布线(134U1)从线圈(131U1)的另一方的端部引出并在磁轭部上延伸，所述其它线圈线(230U1)包括相对于线圈(131U1)在定子的周向上分离而设置的其他线圈(131U1)。

公开(公告)号：CN101053139B

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200580037418.9

申请日：2005-10-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤康浩 ,  水谷良治 ,  立松和高 ,  原田健司 ,  山口登士也 ,  保科荣介

IPC: H02K1/14 ,  H02K1/18 ,  H02K1/02

CPC classification number: H02K3/522 ,  H02K1/08 ,  H02K1/148 ,  H02K15/022

Abstract: 本发明涉及一种旋转电机以及装载有该电机的汽车。在由压粉磁性体构成的定子芯(100)中，磁轭部(20)包括从齿部(10)的轴向端面向轴向外侧突出的突出部。齿部(10)的轴向的长度向定子芯(100)的径向外侧逐渐减小，并且周方向的长度向定子芯(100)径向外侧逐渐增加。定子芯(100)在与径向垂直的任意一个截面上，磁轭部(20)的轴向端面与齿部(10)的轴向端面之间的高低差都大致等于线圈端部的轴向的长度。另外，齿部(10)的与径向垂直的截面积向径朝向外侧大致为一定值，在齿部(10)和磁轭部(20)的接合部上确保为该截面积。另外，在磁轭部(20)的周方向的截面上确保为该截面积的1/2。

公开(公告)号：CN101199102B

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200580050074.5

申请日：2005-06-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  水谷良治 ,  远藤康浩 ,  柳生泰秀 ,  松井信行 ,  加纳善明

IPC: H02K21/14 ,  H02K21/24

CPC classification number: H02K21/12 ,  H02K3/28 ,  H02K16/00 ,  H02K21/16 ,  H02K21/24

Abstract: 一种能够通过抑制磁饱和而有效地利用旋转轴方向上转子的两个端面的旋转电机，包括具有轴向部分(31和32)和径向部分(33)的定子。所述轴向部分(31)包括磁芯(311至314)和线圈(321至324)，所述轴向部分(32)包括磁芯(312至315)和线圈(322至325)。所述径向部分(33)包括磁芯(332至337)和线圈(352至357)。所述轴向部分(31)的各磁芯(311至315)在周向(DR2)上的宽度(W2)是所述径向部分(33)的各磁芯(332至337)在周向(DR2)上的宽度(W1)的两倍。所述轴向部分(31)的各线圈(321至325)的圈数等于所述径向部分(33)的各线圈(352至357)的圈数。

公开(公告)号：CN101627491A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200880007590.3

申请日：2008-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  水谷良治 ,  山田英治 ,  远藤康浩

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20

CPC classification number: H01M10/0418 ,  H01M2/0207 ,  H01M2/202 ,  H01M2/307

Abstract: 本发明提供的电池单元(1)，具备壳体(2)、收置在该壳体(2)内的若干个作为叠层型电池的双极电池(6a、6b)、和插塞(5)。双极电池(6a、6b)，是将若干个在电解质的两侧具有片状电极的电池要素层叠形成的，具有集电体(3a1、3b1、3a2、3b2)。插塞(5)可取出地插入在双极电池(6a、6b)之间，可将双极电池(6a、6b)电连接。

公开(公告)号：CN101378928A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200780004985.3

申请日：2007-02-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 立松和高 ,  水谷良治 ,  远藤康浩

IPC: B60K6/20 ,  B60L15/00 ,  B60L11/14 ,  H01F27/24 ,  H01F27/28

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60K17/16 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L15/007 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W2710/081 ,  B60W2710/083 ,  H02K11/0094 ,  H02K11/048 ,  H02K51/00 ,  H02K99/00 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/952

Abstract: 一种混合动力车辆的驱动设备，包括：电动发电机(MG2)以及布置在该电动发电机(MG2)后面的电动发电机(MG1)，二者的转子的旋转轴同轴地布置；动力分配机构，其与曲轴的旋转轴线同轴地布置，并位于电动发电机(MG1、MG2)之间；以及动力控制单元(21)，其用于控制电动发电机(MG2)。电动发电机(MG2)包括：电抗器(L1)，其布置在电动发电机(MG2)的旋转轴一侧并位于由功率元件基板(120)的下侧表面、电动发电机(MG2)的外周侧表面以及壳体的内侧表面形成的空间(500)内；以及电容器(C2)，其布置在电动发电机(MG2)的旋转轴的另一侧。

公开(公告)号：CN101300725A

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200680041050.8

申请日：2006-10-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小松裕 ,  远藤康浩 ,  立松和高 ,  山崎丈嗣 ,  久野裕道 ,  吉田忠史

IPC: H02K9/02 ,  B60L9/18 ,  H02M3/155 ,  H02M7/48

CPC classification number: B60K6/40 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  B60K17/04 ,  B60K2001/003 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F16H3/727 ,  F16H57/02 ,  H02K9/19 ,  H02K11/048 ,  H02K51/00 ,  Y02T10/6239

Abstract: 车辆的驱动装置包括电动发电机(MG2)、用于控制电动发电机(MG2)的电力控制单元(21)、和用于包含电动发电机(MG2)和电力控制单元(21)的壳体。电力控制单元(21)包括用于驱动电动发电机(MG2)的第一逆变器和用于将电源电压升压，之后将升压后的电压施加到第一逆变器的电压转换器。电压转换器包括电抗器(L1)。使用接触电抗器(L1)和壳体的润滑剂作为传热剂来散发电抗器(L1)的热量。润滑剂的循环路径形成在壳体中，电抗器布置在循环路径上。

公开(公告)号：CN101258661A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200680032695.5

申请日：2006-09-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤康浩 ,  水谷良治 ,  立松和高

IPC: H02K1/18 ,  H02K1/02 ,  H02K1/04 ,  H02K1/16

CPC classification number: H02K3/522 ,  H02K1/02 ,  H02K1/148

Abstract: 一种定子铁芯，包括通过对覆盖有绝缘覆层的磁性粉末进行压缩成型而制成的压粉铁芯部。所述压粉铁芯部的至少一部分构成线圈槽部的至少一部分，在所述线圈槽部上缠绕有线圈。所述压粉铁芯部包括用于防止所述线圈沿所述线圈槽部的延伸方向偏移的线圈引导凹槽。结果，所述线圈的占空系数增大，从而电动机的输出进一步提高。