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    燃料罐的供油部结构
    51.
    发明公开
    燃料罐的供油部结构 失效

    公开(公告)号：CN104220289A

    公开(公告)日：2014-12-17

    申请号：CN201280072277.4

    申请日：2012-04-12

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 山本哲士 ,  片冈千明 ,  赤木正纪

    IPC: B60K15/04

    CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0429 ,  B60K2015/0461

    Abstract: 本发明提供一种燃料罐的供油部结构，其能够使开闭阀在进行关闭动作时不会急剧地向供油口的闭塞位置转动，并且在进行开放动作时以较小的力而开放。供油部结构(12)在与瓣阀(20)相比靠供油喷嘴(28)的插入方向近前侧处具备减震器(32)。减震器(32)在瓣阀(20)向开放位置的转动时不对瓣阀(20)发挥作用，而在向闭塞位置的转动时对瓣阀(20)发挥作用。

    燃料罐的供油部结构
    52.
    发明公开
    燃料罐的供油部结构 失效

    公开(公告)号：CN102905926A

    公开(公告)日：2013-01-30

    申请号：CN201180024819.6

    申请日：2011-02-23

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 片冈千明 ,  山本哲士 ,  赤木正纪

    IPC: B60K15/04

    CPC classification number: B60K15/0406 ,  B60K15/04 ,  B60K2015/0461

    Abstract: 本发明提供一种燃料罐的供油部结构，其中，即使是具有大径部的供油枪也能够容易地向供油口插入，并且其能够良好地发挥将供油枪向供油口引导的作用。引导板（44）的一端以可旋转的方式而支承在被设置于瓣阀（20）上的转动轴（42）上。引导板（44）通过引导板施力弹簧，而向从供油枪的通过区域退开的退避区域被施力。在瓣阀（20）位于开放位置（HP）的状态下，引导板（44）的整体位于退避区域。在瓣阀（20）位于封闭位置（TP）的状态下，能够使引导板（44）以靠近供油口（26）的方式配置。

    高压容器的安装结构
    53.
    实用新型
    高压容器的安装结构 失效

    公开(公告)号：CN211543255U

    公开(公告)日：2020-09-22

    申请号：CN201922193703.1

    申请日：2019-12-09

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 片冈千明

    IPC: B60K15/07 ,  B60L3/00 ,  B60L50/72

    Abstract: 本实用新型提供一种高压容器的安装结构。作为高压容器的高压罐(10)具备罐主体(20)、及覆盖该罐主体(20)的盒体(60)，高压罐(10)上设置有当温度上升到规定温度以上时开阀而将罐主体(20)内的高压气体排出的易熔阀(50)、及将盒体(60)的顶面和底面穿通并沿上下方向延伸的烟囱形状的通道(70)，易熔阀(50)被设置在盒体(60)的内部，并位于通道(70)内。基于本实用新型的上述结构，在车辆发生火灾时易熔阀(50)能及早开阀，从而能在火灾的早期阶段将高压罐(10)内的气体排出。

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