公开(公告)号：CN101784890B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN200880103420.5

申请日：2008-12-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: G01N27/407

CPC classification number: G01N27/4077 ,  G01N27/4071 ,  G01N27/4075

Abstract: 本发明的目的在于提供一种同时展现出增强的防浸水性和功能性的排气传感器。所公开的是一种排气传感器(10)，所述排气传感器是多层的且暴露于排气路径内的空间。排气传感器(10)包括：电解质层(20)，其位于排气电极(24)与大气电极(22)之间；大气层形成层(16)，其形成为朝向大气电极(22)以形成大气层，大气电极(22)暴露于所述大气层；防扩散层(26)，其是多孔的且形成为朝向排气电极(24)以控制到达排气电极(24)的排气的流量；以及捕集层(30)，其是多孔的且形成为覆盖暴露于排气路径内的空间的整个部分。捕集层(30)包括覆盖靠近防扩散层(26)的气体入口/出口部分(26a)的区域的捕集层(30a)、以及覆盖未被捕集层(30a)覆盖的其它区域的另一捕集层(30b)。捕集层(30a)比捕集层(30b)薄、或具有更高的孔隙率或者被省略。

公开(公告)号：CN102414551A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN200980158945.3

申请日：2009-04-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: G01N15/06 ,  F01N3/00 ,  F01N3/02 ,  G01N27/26 ,  G01N27/409

CPC classification number: F02D41/1441 ,  F01N9/002 ,  F01N11/007 ,  F01N13/008 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/14 ,  F01N2560/20 ,  F02D41/1466 ,  G01N15/0618 ,  G01N27/407 ,  G01N33/0036 ,  Y02A50/25

Abstract: 本发明的目的在于提供能够检测颗粒量的PM传感器、废气的PM量检测装置。本发明的另一目的在于提供能够进行颗粒过滤器的异常检测的内燃机的异常检测装置。PM传感器以及PM量检测装置搭载于内燃机(2)的排气管(10)。在排气管(10)中，沿废气的流动方向依次安装有空燃比传感器(22)、过滤器(30)、以及空燃比传感器(24)。过滤器(30)是小型的微粒捕集用过滤器。ECU 50能够分别取得A/F传感器(22、24)的输出。ECU(50)具有算出输出IL1和IL2之差ΔIL的功能。能够基于ΔIL算出当前流入过滤器(30)的废气的颗粒物量。

公开(公告)号：CN101091112B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200680001613.0

申请日：2006-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: F02D41/14 ,  F02D45/00 ,  G01N27/409

CPC classification number: F02D41/1454 ,  G01N27/4077

Abstract: 在氧传感器中，对三元催化剂下游的低浓度的排气也可获得正确的输出，其中，在三元催化剂的下游侧配置的氧传感器中具有：暴露于排气的排气侧电极；暴露于作为氧浓度基准的基准气体的基准气体侧电极；配置在排气侧电极和基准气体侧电极之间的电解质，进一步，在排气侧电极的表面侧具有降低单元，使导入排气侧电极的排气量相对于流到氧传感器外部的排气量、小于导入空燃比传感器的电极的排气量相对于流到所述空燃比传感器外部的排气量。

公开(公告)号：CN101349207A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810128159.6

申请日：2004-12-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/06

CPC classification number: F02D41/1494 ,  F02D35/0023 ,  F02D41/061 ,  F02D41/062 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/149 ,  G01N27/4067

Abstract: 氧传感器安装在内燃机的排气道中，根据氧传感器的输出检测废气的状态，氧传感器包含用于加热传感器元件的加热器。在传感器元件的温度低于300℃的区域中，可吸附物质被吸附。在排气管温度高于80℃的区域中，可吸附物质被显著吸附。在内燃机停机后，继续对加热器实行供电控制以便将传感器元件保持在300℃的温度或更高直到排气管温度降到80℃以下为止。排气管温度降到80℃以下之后，切断供给到加热器的电力。

公开(公告)号：CN100416268C

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200480001192.2

申请日：2004-09-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: G01N27/407 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明涉及一种用于废气传感器的控制装置。本发明的目标是在不采用学习的情况下，实时判断传感器元件的劣化和在废气传感器加热程序中迅速完成生效判断。空燃比传感器安装在内燃机的排气道中。空燃比传感器配有传感器元件，传感器元件在达到生效温度时变得生效。如果没有判断出空燃比传感器的生效(步骤142)，则本发明不仅判断传感器元件的元件阻抗Z是否不大于生效判断值Zact(条件A)，而且判断进气量累积值GAsum是否不小于传感器生效判断进气量累积值GAsumtg(条件B)(步骤144)。当满足上面两个条件中任一个时，本发明立即判定空燃比传感器的生效(步骤146)。

公开(公告)号：CN116950789A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310425350.1

申请日：2023-04-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: F02D41/14 ,  F01N3/08

Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置和排气净化方法。内燃机的排气净化装置具备：催化剂，配置于内燃机的排气通路并且构成为能够吸藏氧；空燃比传感器，构成为检测流出排气气体的空燃比；以及空燃比控制装置，构成为将流入排气气体的空燃比控制成目标空燃比。空燃比控制装置构成为，执行将目标空燃比设定为浓设定空燃比的空燃比下降控制，在由空燃比传感器检测到的流出排气气体的空燃比通过空燃比下降控制而向浓侧发生了变化时的最小空燃比比浓设定空燃比或空燃比下降控制中的流入排气气体的检测空燃比的平均值浓的情况下，以使得在空燃比下降控制中向催化剂供给的还原气体的量减少的方式修正与空燃比下降控制相关的参数。

公开(公告)号：CN113847152B

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202110521098.5

申请日：2021-05-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎

IPC: F02D41/14 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明涉及空燃比传感器的控制系统。控制设备选择性地执行用于控制对加热器的通电量的第一通电控制和第二通电控制。执行第一通电控制，以将传感器元件的温度保持在活性温度区域内。第一通电控制是PWM控制，其中，通过闭环控制来控制通电量，使得传感器元件的阻抗与目标值匹配。第二通电控制是PWM控制，其中，通过开环控制来控制通电量，以便将传感器元件的温度保持在低于活性温度区域的预设温度区域内。在内燃机停止期间，控制设备执行第二通电控制，而在内燃机未停止期间，控制设备执行第一通电控制。

公开(公告)号：CN113202650B

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202110135674.2

申请日：2021-02-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 若尾和弘 ,  北爪芳之 ,  青木圭一郎 ,  神谷康敬

IPC: F02D41/22

Abstract: 一种空燃比检测装置的异常检测装置，空燃比检测装置(42)配置在过滤器(23)的下游侧，所述异常检测装置(1)具备异常检测部(71)和燃烧判定部(72)，所述异常检测部(71)基于停止向内燃机的燃烧室(5)的燃料供给的燃料切断控制期间中的空燃比检测装置的输出变化特性来检测空燃比检测装置的异常，所述燃烧判定部(72)判定燃料切断控制期间中的在过滤器的粒子状物质的燃烧量是否比预定量多。异常检测部在通过燃烧判定部判定为燃烧量比预定量多的情况下，禁止空燃比检测装置的异常检测。

公开(公告)号：CN108205006B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201711338407.5

申请日：2017-12-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎 ,  若尾和弘 ,  松田和久

IPC: G01N27/407 ,  G01N27/41

Abstract: 一种气体检测装置，包括：电压施加部，其在电化学单元的第1电极与第2电极之间施加电压；以及测定控制部，其进行扫描电压范围互相不同的第1施加电压扫描以及第2施加电压扫描，基于所述第1施加电压扫描的输出电流取得第1参数，基于所述第2施加电压扫描的输出电流取得第2参数，算出包括第1参数与第2参数的差或比的SOx检测用参数，基于该SOx检测用参数进行在排气中是否含有预定浓度以上的硫氧化物的判定或进行排气中的硫氧化物的浓度的检测。

公开(公告)号：CN107340326B

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201710129844.X

申请日：2017-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青木圭一郎 ,  芹泽义久

IPC: G01N27/416

Abstract: 本发明涉及氮氧化物传感器的控制装置。提供能抑制由Au从泵单元引起的传感器单元的输出下降的氮氧化物传感器的控制装置。氮氧化物传感器(10)的控制装置具备：对向泵单元(52)施加的电压进行控制的电压控制部(80a)和推定泵单元的温度的温度推定部(80b)。电压控制部在由温度推定部所推定的泵单元的推定温度处于低于泵单元的活性温度的预定温度范围内时，执行使向泵单元施加的电压为水的分解起始电压以上的电压的蒸发抑制控制。