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公开(公告)号：CN103534449B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201180001936.0
申请日：2011-01-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/10 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/2073 , F01N3/36 , F01N2430/06 , F01N2610/03 , F02D41/028
Abstract: 本发明的内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、排气净化催化剂(13)和颗粒过滤器(14)。如果以5秒以内的周期从烃供给阀(15)供给烃，则在排气净化催化剂(13)内生成还原性中间体，通过该还原性中间体进行NOX的净化处理。当应该从排气净化催化剂(13)放出所吸留的SOX时，使流入排气净化催化剂(13)的废气的空燃比为浓，使堆积在排气净化催化剂(13)上的还原性中间体以氨的形式脱离，通过脱离的氨从排气净化催化剂(13)放出吸留的SOX。
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公开(公告)号：CN102985648B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201080019281.5
申请日：2010-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2251/208 , B01D2257/404 , B01J23/40 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0244 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/0422 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内按照以下顺序配置有烃供给阀(16)、排气净化催化剂(13)、尿素水供给阀(17)和NOx选择还原催化剂(15)。通常使用通过使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及周期振动而在排气净化催化剂(13)中还原废气中所含的NOx的第一NOx净化方法，当所供给的烃超过容许值时，使用利用所供给的尿素水在NOx选择还原催化剂(15)中还原NOx的第二NOx净化方法。
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公开(公告)号：CN103052771B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080019334.3
申请日：2010-09-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/10 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/91 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。在排气净化催化剂(13)上担载有铂Pt(51)，形成有碱性层(53)。在内燃机运转时，进行使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先确定的振幅(ΔHA)和预先确定的周期(ΔTA)变化的主浓度变化作用，并且在进行各主浓度变化作用之前进行使烃浓度以比各主浓度变化作用时的振幅(ΔHA)小的振幅(ΔHB)变化的预备浓度变化作用。
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公开(公告)号：CN104704214A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201280075496.8
申请日：2012-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0295 , F01N3/0253 , F01N3/101 , F01N3/20 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F01N2610/03 , F01N2610/105 , F01N2900/1811 , F02D41/0275 , F02D41/1475 , F02D2200/0806 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种火花点火式内燃机的排气净化装置，其在内燃机排气通道内配置具有储氧功能的三元催化剂(20)、和排气净化催化剂(22)。在内燃机中进行负载运转时，将燃烧室(5)内的空燃比的过稀的程度增大以使三元催化剂(20)的储氧量增大至最大储氧量，并且在三元催化剂(20)的储氧量到达了最大储氧量之后仍使燃烧室(5)内的空燃比维持在过稀而在此后返回至过浓，燃烧室(5)内的空燃比过浓时的贵金属催化剂的中毒量越大，则将此时燃烧室(5)内的空燃比被维持于过稀的时间设定得越长。
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公开(公告)号：CN103003539B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201080014820.6
申请日：2010-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9409 , B01D53/9422 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/007 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2900/1402 , F01N2900/1614 , F02D41/0275
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。如果烃供给阀(15)以5秒以内的周期供给烃，则在排气净化催化剂(13)内生成还原性中间体，利用该还原性中间体进行NOx的净化处理。在内燃机运转时，所述内燃机的排气净化装置计算还原NOx所需要的还原性中间体的要求生成量，对烃的供给量和供给周期进行控制，以使得还原性中间体的生成量成为该要求生成量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103477043A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201280003512.2
申请日：2012-04-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/10 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , Y02T10/47
Abstract: 内燃机的排气净化装置具备：在内燃机排气通路中配置的烃供给阀、和使废气中含有的NOx与重整后的烃反应的排气净化催化剂。形成为进行从烃供给阀以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期供给烃的第1运转控制、和使预先决定的时间中的来自烃供给阀的烃的供给量比第1运转控制的烃的供给量多的第2运转控制。在第2运转控制中，以比第1运转控制中的烃的喷射压力小的喷射压力从烃供给阀供给烃。
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公开(公告)号：CN103328781A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180001926.7
申请日：2011-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/405 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N3/28 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02D41/1408 , F02D41/1475 , F02D2041/0265 , F02D2200/0804 , F02D2200/0806 , F02D2250/36 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。排气净化催化剂(13)包括串联配置的上游侧催化剂(14a)与下游侧催化剂(14b)，上游侧催化剂(14a)呈朝向下游侧催化剂(14b)扩展的圆台形。使流入到上游侧催化剂(14a)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅以及5秒以下的预先决定的范围内的周期振动，由此废气中含有的NOx在排气净化催化剂(13)中被还原。
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公开(公告)号：CN103228883A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180004854.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N3/2033 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2900/1602 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/405 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 内燃机的排气净化装置包含上游侧催化剂和下游侧催化剂，具备使NOX和烃发生反应的排气净化催化剂。上游侧催化剂具有氧化能力，下游侧催化剂在排气流通表面上担载有贵金属的催化剂颗粒，并且形成有碱性的排气流通表面部分。排气净化催化剂使烃的浓度以预先规定的范围内的振幅和预先规定的范围内的周期振动，由此对NOX进行净化。上游侧催化剂具有能够以预先规定的效率来部分氧化烃的高效率温度。排气净化装置对上游侧催化剂的温度进行控制，使得在供给烃的期间上游侧催化剂的温度小于高效率温度，在供给了烃后上游侧催化剂的温度为高效率温度以上。
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公开(公告)号：CN103052771A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201080019334.3
申请日：2010-09-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/10 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/91 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。在排气净化催化剂(13)上担载有铂Pt(51)，形成有碱性层(53)。在内燃机运转时，进行使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先确定的振幅(ΔHA)和预先确定的周期(ΔTA)变化的主浓度变化作用，并且在进行各主浓度变化作用之前进行使烃浓度以比各主浓度变化作用时的振幅(ΔHA)小的振幅(ΔHB)变化的预备浓度变化作用。
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公开(公告)号：CN102859136A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201080016916.6
申请日：2010-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1028 , B01D2255/104 , B01D2255/2022 , B01D2255/2027 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , F01N3/035 , F01N3/206 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2610/03 , F01N2610/144 , Y02T10/24
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。在排气净化催化剂(13)上担载有铂Pt(51)，并形成有碱性层(53)。使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先规定的范围内的振幅和预先规定的范围内的周期振动，由此废气中包含的NOX在排气净化催化剂(13)中被还原。此时，排气净化催化剂(13)的氧化能力越增大，则来自烃供给阀(15)的烃的喷射压力越增大。
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