一种用于叠落隧道下线结构加固的支撑台车组

    公开(公告)号:CN218542297U

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202223138302.4

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本实用新型提出一种用于叠落隧道下线结构加固的支撑台车组,包括沿轨道方向设置的多节支撑台车单元,支撑台车单元包括:台车门架,沿轨道方向设置有多节,并且相邻两节台车门架的间距与支撑管片的宽度一致;支撑装置,包括多个沿隧道径向设置于台车门架外侧的支撑杆件以及设置于支撑杆件端部的支撑轮组;连接梁,用于连接多节台车门架,包括第一连接梁和第二连接梁,第一连接梁沿台车门架两侧的底部设置,第二连接梁沿台车门架的外壁对应支撑装置设置;行走机构,包括行走钢轮,设置在台车门架两侧的底端。该支撑台车组实现分节不卸载顶推移动,对管片的磨损及由于应力集中导致的管片破坏明显降低,保证了整个施工过程中管线及地层的稳定可靠。

    一种盾构辐条式刀盘正面刀具的耐磨优化布置结构

    公开(公告)号:CN216811695U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202220120134.7

    申请日:2022-01-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种盾构辐条式刀盘正面刀具的耐磨优化布置结构,正面刀具包括撕裂刀和切刀,撕裂刀包括高撕裂刀B和低撕裂刀b,切刀包括正面切刀M和外侧切刀m;刀盘采用四根主辐条+四根副辐条的八辐条式刀盘;正面刀具包括撕裂刀和切刀;撕裂刀沿半径由小到大方向布置n级,刀盘的每条半径路径上只布置一把高撕裂刀B;切刀沿半径由小到大方向布置k级,切刀与撕裂刀分半径路径布置。本实用新型抛弃传统“切削路径越长布置的刀具越多”的刀盘刀具布置观念,刀具布置的更少,配置更为简洁,达到以较少的刀具配置实现较低的磨损效果,从而实现长距离盾构不换刀,节省了工期,降低了施工成本。

    一种地铁管片偏差自动测量靶

    公开(公告)号:CN209841397U

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201920460670.X

    申请日:2019-04-08

    Abstract: 本实用新型提供一种地铁管片偏差自动测量靶,所述地铁管片偏差自动测量靶包括:外壳、棱镜、测距模块、倾角仪模块、电池组、控制电路板;外壳,所述外壳为中空腔体;棱镜,所述棱镜贯穿设置在外壳上;通过棱镜的反射作用,配合测量全站仪测量得到外壳的三维坐标;测距模块,所述测距模块包括第一测距模块和第二测距模块,第一测距模块和第二测距模块设置在外壳的两端,且第一测距模块和第二测距模块在同一条直线上,并与棱镜的长度方向垂直;通过第一测距模块测量得到外壳到第一地铁管片的距离L1,通过第二测距模块测量得到外壳到第二地铁管片的距离L2。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于遇水膨胀橡胶止水条的横向接缝防水结构

    公开(公告)号:CN205444253U

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201520726307.X

    申请日:2015-09-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于遇水膨胀橡胶止水条的横向接缝防水结构,在侧墙与底板之间设置砌缝,所述砌缝包括两个水平面和连接两个水平面的垂直面,在所述砌缝两个水平面的上方分别设置灌浆钢套筒和出浆钢套筒,通过所述灌浆钢套筒灌入水泥砂浆,在所述砌缝表面形成灌浆层,在所述砌缝两个水平面内分别设置两道遇水膨胀橡胶止水条,在靠近两条遇水膨胀橡胶止水条的两端分别设置四块钢垫板。

    一种基于三元乙丙橡胶止水条的横向接缝防水结构

    公开(公告)号:CN205224116U

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201520726308.4

    申请日:2015-09-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于三元乙丙橡胶止水条的横向接缝防水结构,在侧墙与底板之间设置砌缝,所述砌缝包括两个水平面和连接两个水平面的垂直面,在所述砌缝两个水平面的上方分别设置灌浆钢套筒和出浆钢套筒,通过所述灌浆钢套筒灌入水泥砂浆,在所述砌缝表面形成灌浆层,在所述砌缝两个水平面内分别设置两条三元乙丙像胶止水条,在靠近所述两条三元乙丙橡胶止水条的两端分别设置四块钢垫板。

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