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公开(公告)号：CN110258344A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910595427.3
申请日：2019-07-03
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种斜拉索张拉施工方法，该方法包括：在索塔内部的中空部位搭设塔内施工平台，在所述索塔的顶部设置塔外施工装置；利用该塔内施工平台和该塔外施工装置，在索塔上安装张拉组件，使该张拉组件与索塔上的斜拉索安装位置对应，该张拉组件与其中一条已临时锚固的斜拉索连接，以张拉所述斜拉索；当所述索塔的内部空间大于张拉组件占用空间，对所述索塔顺桥向两侧的所述斜拉索从塔端进行同步张拉。本申请的斜拉索张拉施工方法，具有能够对不同索塔的斜拉索适配对应张拉方法，以缩短工期的优点。
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公开(公告)号：CN109970418A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910385527.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/02 , C04B111/20 , C04B111/24 , C04B111/34
Abstract: 本申请涉及建筑材料领域，提供一种海工混凝土至少包括：机制砂、碎石、胶凝材料、外加剂以及水；其中，所述海工混凝土的砂率为41％～45％，所述胶凝材料包括水泥和矿物掺合料，所述矿物掺合料占胶凝材料总量的60～80％，所述外加剂掺量为1.0～1.5％，所述海工混凝土的水胶比小于0.4。上述海工混凝土的流动性好，性能稳定，力学性能优异，还具有抗硫酸盐渗透和抗氯离子渗透等抗化学腐蚀的性能，具有良好的耐久性，能够适应在海洋等涉水环境下的施工，能够提升建筑物的寿命和安全性。
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公开(公告)号：CN108166394A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711424006.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种叠合梁节段及其预拼装方法，所述叠合梁包括一对边主梁、连接在所述一对边主梁中间的若干条相互平行的横隔梁、正交架设在所述横隔梁上方的若干条与所述边主梁平行的纵梁，其预拼装方法包括：制作所述叠合梁节段预拼装用的胎架；从边跨侧向合拢侧依次安放各所述叠合梁节段的一对边主梁并将其与所述胎架进行刚性固定；依据所述边主梁上预置的横隔梁接驳组件定位拼接所述横隔梁；依据所述横隔梁上预设的纵梁接驳组件定位拼接所述纵梁；依据所述边主梁上预设的位置利用工装匹配锚板结构。本发明减少了桥位安装时高空作业难度、加快了吊装速度，确保现场钢梁杆件顺利安装，缩短了拼装周期，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN110965480B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201911397510.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种临时支撑拆除装置和拆除方法,其技术方案要点是临时支撑拆除装置包括第一牵引装置和第二牵引装置，所述第一牵引装置和第二牵引装置上分别连接有用于牵引待拆的支撑横杆的牵引绳，两个所述牵引绳分别用于对支撑横杆施加不同方向的牵引力并使两者的牵引力合力与支撑横杆的重力形成受力平衡；其中一个所述牵引绳的牵引方向朝向斜上方，以避开所述支撑横杆正上方的障碍物；另一个所述牵引绳的牵引方向朝向所述斜上方镜像相对侧的水平方向或另一斜上方；所述第一牵引装置包括塔吊，牵引方向朝向斜上方的所述牵引绳与塔吊连接。本发明中的临时支撑拆除装置可防止支撑横杆在分离后发生摆动，使切割拆除过程更加方便，安全性更高。
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公开(公告)号：CN111560834B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010361682.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种拱桥钢纵横梁系统，包括用于设置于拱桥桥面内的钢梁，所述钢梁包括多排钢横梁和多排钢纵梁；所述钢横梁包括强度依次增大的次横梁、端横梁、支墩横梁和吊杆横梁，所述吊杆横梁用于与拱桥的吊杆连接，所述支墩横梁用于与拱桥的支墩连接，所述端横梁设于桥面纵向的端部，所述次横梁设于相邻两排所述支墩横梁之间；所述钢纵梁包括设于桥面横向端部的边纵梁和设于桥面横向中部的中纵梁，所述边纵梁的强度大于所述中纵梁的强度。本发明提供的拱桥钢纵横梁系统中，各钢横梁和钢纵梁的强度根据其用途和受力需求设置，在确保整体结构具备较高强度的前提下，可将钢梁整体灵活地拆分成多个模块进行施工，降低施工难度，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111560846B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010361684.3
申请日：2020-04-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥面系钢纵横梁的安装方法，包括以下步骤：将桥面钢梁划分成多排沿横桥向设置的钢横梁和多排沿顺桥向设置的钢纵梁，所述钢横梁沿横桥向划分为两根钢横梁节段，所述钢纵梁沿顺桥向划分为多根钢纵梁节段；将相邻两排钢横梁中正对的两根钢横梁节段和位于该两根钢横梁节段之间的钢纵梁节段通过冲钉进行预拼接形成吊装模块；将多个所述吊装模块依次吊装至预设的拼装支架上进行拼装；将所述吊装模块精确调节至符合设计要求的位置处后，把所述冲钉逐个替换为高强度螺栓。本发明提供的桥面系钢纵横梁的安装方法通过将钢梁整体灵活地拆分成多个吊装模块进行施工，且吊装模块在吊装前只需完成预拼接，可降低施工难度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110306444B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910722583.1
申请日：2019-08-06
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及一种中跨合龙段施工方法。本申请的中跨合龙段施工方法包括步骤：确定监测时间和气温的对应关系，以及确定合龙口长度和气温的对应关系；根据合龙口长度和气温的对应关系确定温差小于5℃的时段，根据该时段对应的合龙口长度对合龙段的钢梁进行配切，然后对合龙段的钢梁吊装和衔接，以完成桥梁合龙。本申请的中跨合龙段施工方法，具有对不同季节的良好适应性的优点。
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公开(公告)号：CN111395189A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010256795.8
申请日：2020-04-02
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于球铰进行的桥梁转体结构施工方法，包括如下步骤：浇筑下承台三分之二高度的下承台下层混凝土；在所述下承台下层混凝土上安装下球铰定位骨架、预埋型钢和下球铰，浇筑所述下承台剩下的三分之一高度的下承台上层混凝土；安装上球铰、环形滑道以及撑脚之后，在所述上球铰内和撑脚内浇筑上转盘的上转盘下层混凝土；浇筑上转盘的上转盘上层混凝土；在桥梁转体结构完成转体后，浇筑封盘混凝土。本申请分两次浇筑下承台，避免混凝土所产生的水化热在短时间内大量聚集；在浇筑下承台时预留的中心区域，用于置入球铰的部分结构，还用于灌注强化混凝土，使用了强化混凝土，有利于提高下承台的支承能力。
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公开(公告)号：CN110965480A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911397510.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种临时支撑拆除装置和拆除方法,其技术方案要点是临时支撑拆除装置包括第一牵引装置和第二牵引装置，所述第一牵引装置和第二牵引装置上分别连接有用于牵引待拆的支撑横杆的牵引绳，两个所述牵引绳分别用于对支撑横杆施加不同方向的牵引力并使两者的牵引力合力与支撑横杆的重力形成受力平衡；其中一个所述牵引绳的牵引方向朝向斜上方，以避开所述支撑横杆正上方的障碍物；另一个所述牵引绳的牵引方向朝向所述斜上方镜像相对侧的水平方向或另一斜上方；所述第一牵引装置包括塔吊，牵引方向朝向斜上方的所述牵引绳与塔吊连接。本发明中的临时支撑拆除装置可防止支撑横杆在分离后发生摆动，使切割拆除过程更加方便，安全性更高。
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公开(公告)号：CN110761193A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911046293.6
申请日：2019-10-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种索塔施工设备，解决了设置升降机空间局限性的问题，所述索塔施工设备包括塔吊及升降机，所述塔吊通过附墙结构与索塔连接，所述附墙结构包括至少四根用于连接所述塔吊与所述索塔的附墙杆，所述升降机设于所述索塔侧向中心位置处并位于由所述塔吊、索塔以及附墙杆围合形成的环状结构中。通过将升降机设置在索塔、塔吊以及附墙杆所围合形成的环状结构中，使得升降机布置的位置不受索塔与塔吊之间距离的限制，并且可减少升降机与索塔之间的距离，以缩短升降机导轨附墙的长度，从而降低安全风险，同时升降机可利用塔吊进行安装及拆卸，并且升降机的设置位置与塔吊之间不冲突，不影响塔吊的正常工作。
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