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公开(公告)号：CN109056817A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810785044.8
申请日：2018-07-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明公开了用于沉管隧道施工的水袋压载方法，包括以下步骤：S1：根据沉管所受浮力，计算水袋压载系统中水袋需要铺设的数量及摆放位置；S2：在沉管内布置和安装水袋压载系统；S3：对水袋进行蓄水检漏；S4：沉管浮运和沉放时，通过对水袋进行蓄水与泄水，控制和调节沉管在坞内横移、浮运及沉放安装过程中的负浮力及姿态；S5：沉管安装完成后，拆除水袋压载系统。本发明具有施工步骤简单、操作效率高、控制精度高、施工成本和人工成本低的优点，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN105480845B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610028063.7
申请日：2016-01-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种水中专用吊具，包括：至少2个浮箱，其对称固定设置在连接夹具的一对夹持部的连杆上。本发明的水中专用吊具相比传统的水上吊装方式，充分利用浮力助浮，而是避免更换更大能力的起重设备，降低了对起重设备的要求，同时节省了成本，提高了吊装效率。
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公开(公告)号：CN206189388U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621273916.5
申请日：2016-11-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D5/04
摘要： 本实用新型涉及钢板桩施工装置技术领域，具体地指一种用于板桩码头拉杆安装的装置。包括可拆卸地固定在H型钢板桩腹板上端的下横杆；下横杆一端固定在腹板上端，另一端朝钢板桩内侧的翼缘板延伸其上端设置有立杆；立杆沿竖直方向垂直固定在下横杆上，立杆上端安装有朝钢板桩内侧延伸的上横杆；上横杆一端固定在立杆上，另一端沿水平方向向钢板桩的内侧延伸形成悬置于拉杆安装位置上方的悬挑结构。本实用新型结构简单，安装操作方便，能够方便快捷的进行钢板桩拉杆安装工作，避免了采用传统方式需要使用大型的吊装设备浪费人力物力的问题，降低了成本，提高了拉杆的安装效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN216041278U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122527750.2
申请日：2021-10-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型桩基防冲刷结构，包括在桩基周围的河床或海床上表面从下至上依次设置砂肋土工布层、袋装砂填充层、块石抛石层，第一层铺设的砂肋土工布层，用于减少海底的泥沙和碎石的流动，第二层袋装砂填充层用于填平冲刷坑，第三层块石抛石层本身为具有一定刚性强度的无缝结构，三层结构紧密贴合后，最终形成刚性整体防冲结构，贴附于海床、河床面上，同时和桩基贴合紧密，不易产生冲刷点，对桩基基础起到预防或减缓冲刷的作用，抵抗水体波浪破坏作用效果显著，本实用新型的三层结构简单、施工也简单安全，适用范围广，在跨海桥梁、海洋平台以及海上风电等结构的桩基防护上都能获得广泛的应用。
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公开(公告)号：CN210857143U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920935292.6
申请日：2019-06-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于AZ+HZ板桩墙上预留龙口处的挡砂结构，所述AZ+HZ板桩墙由若干AZ桩和HZ桩依次彼此拼接而成，所述AZ+HZ板桩墙上预留若干排水龙口，且排水龙口两侧均为HZ桩，所述挡砂结构包括：若干挡砂板，与排水龙口一一对应，每个挡砂板可拆卸插接在相应的排水龙口两侧的HZ桩上；土工布，覆盖在AZ+HZ板桩墙和所有挡砂板顶端；本实用新型涉及的挡砂结构，由竖肋、横肋、钢面板等钢构件焊接而成，结构简单。通过挡砂板自身卡槽与两侧HZ桩连接在一起，方便安装与拆除，且安装时没有额外焊接量，不仅避免了破坏HZ桩的防腐层，而且简化了施工工艺，降低了成本，大大减少了围区泥沙流失量和龙口位置的泥沙冲刷，可在类似工程推广应用。
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公开(公告)号：CN210368824U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920834301.2
申请日：2019-06-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本实用新型公开了一种岸桥式可移动码头胸墙模板，包括：陆侧桁架体系；水侧悬臂桁架，其与陆侧桁架体系固定并向水侧延伸；桁架结构，其固定于水侧悬臂桁架下方；第一侧模板、第二侧模板和底模板；所述第一侧模板和底模板与桁架结构固定；支撑体系，其设置于陆侧桁架体系的下方；导轨，其设置于支撑体系上，以使陆侧桁架体系可沿导轨滑行。本实用新型加快了施工速度，节约了成本。
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公开(公告)号：CN207672567U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721651827.4
申请日：2017-12-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种陆上碎石桩施工门吊系统，包括：轮胎式龙门吊，其包括柱腿、轮胎行走机构和主梁，所述柱腿的下方设置有轮胎行走机构，所述主梁设置于柱腿上，所述主梁上设置有滑轨；预制混凝土板，其数量数倍于所述轮胎行走机构；起重系统，其包括数台带大钩和小钩的起重小车，所述起重小车可滑动的设置于所述滑轨上；以及振冲器，其吊装于起重小车上。本实用新型具有在软土地基上进行施工且提高了施工效率的优点。
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公开(公告)号：CN217350438U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221239661.6
申请日：2022-05-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 冯先导 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 骆钊 , 沈立龙 , 肖浩 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 陈迪郁 , 仲军 , 刘阳宁 , 朱映滔 , 刘凯 , 韦新强
摘要： 本实用新型公开了一种离岸式宽平台码头上部构件吊装施工装备，包括：轨道机构，其包括至少三条轨道，所述轨道从码头的海侧向岸侧方向间隔设置在码头的桩帽上；每条所述轨道上方对应设置有一组行走与支撑机构；每组所述行走与支撑机构包括滑轮组和支撑横梁，所述滑轮组固定设置在所述支撑横梁的底部，且与对应的所述轨道滑动连接；所述支撑横梁的底部至少设置有两个第一伸缩支腿；两个主纵梁，所述主纵梁沿码头宽度方向设置在各支撑横梁上，两个所述主纵梁间隔设置；两个主纵梁的顶部在靠近码头的海侧和岸侧分别滑动连接有一主横梁，每个所述主横梁上设置有至少三组天车。本实用新型稳定性高，可提高预制构件安装精度和施工效率。
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公开(公告)号：CN215925847U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122398829.X
申请日：2021-09-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高桩码头桩顶连接构造，包括含灌浆通道和止浆板的预制桩芯桩帽、桩帽上方钢筋笼、横纵梁、钢筋笼上方两层加强钢筋网片和钢筋混凝土面板；钢筋混凝土桩芯桩帽为提前预制，桩帽中预留两个灌浆通道和两个溢浆通道；横纵梁、混凝土面板同样为预制钢筋混凝土构件；横梁与纵梁端部底层钢筋进行弯折，顶层和腰部预留较短钢筋；桩帽上方钢筋笼包含多根U型筋和U型筋外围箍筋，整体提前绑扎成型。本实用新型预制化施工且整体不需要采用传统的焊接操作，避免了横纵梁端部钢筋安装时的相互干扰，提高了装配化程度和施工工效。
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公开(公告)号：CN213596952U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022000708.0
申请日：2020-09-14
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种浮吊高精度定位的可拆卸吸力桩系泊系统，包括：多个钢管桩，其沿浮吊设备的外周间隔设置，任一钢管桩的底端固定在水下混凝土中，钢管桩通过连接件与浮吊设备连接；多个封顶钢板，其与多个钢管桩一一对应，任一封顶钢板固定在对应的钢管桩的顶部并将其内腔封闭，封顶钢板的上表面设有气孔，其连通钢管桩的内腔；多个空压机，其与多个封顶钢板一一对应，任一空压机设置在浮吊设备上并通过连接管与气孔连通。本实用新型通过钢管桩与抱箍配合将浮吊设备稳定设置在水面上，通过空压机对钢管桩内进行排气、排水或充气、充水，可实现钢管桩的快速拆装，提高了系泊系统稳定性，实现了高效、低成本的施工。
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