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公开(公告)号：CN107620258A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711062753.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种胶粘式抗剪连接件及其施工方法，该胶粘式抗剪连接件包括一个或多个主杆、一底座和一胶粘层，一个或多个主杆的下端均固接在底座的顶面上，底座的底面通过胶粘层固接在钢桥面上。底座为平板或中间厚四周薄的变厚度板，底面刻有纹路。胶粘层充分嵌入底座底面的纹路内，实现与底座底面的长期牢固粘接。本发明通过扩大抗剪连接件的底座面积，采用胶粘的方式实现抗剪连接件与钢结构的可靠连接，不需输入热应力，可以有效改善钢结构的受力性能，尤其是抗疲劳性能，进而在钢桥面铺装结构应用中能够实现抗拔不抗剪的优异功能，并且还能够方便铺装结构的加固与更换，施工方便，经济性好，有效地降低了铺装结构后期的运营和维护费用。
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公开(公告)号：CN103850173B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410053174.4
申请日：2014-02-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于控制悬索桥纵向和扭转静动力响应的系统，该系统包括：在主缆(1)与主梁(2)之间且在主跨中部区域沿纵向设置的中央索扣(5)；在主缆(1)与主梁(2)之间且在主跨1／4区域和3／4区域沿横向设置的交叉拉索(6)；在主缆(1)与主梁(2)之间且在多跨悬索桥的边跨端部区域沿纵向设置的边索扣(7)；在桥塔(3)与主梁(2)之间且沿纵向设置的弹性约束装置(8)和动力阻尼装置(9)；以及在主梁(2)两端沿纵向设置的液压缓冲装置(10)。本发明能够同时有效控制悬索桥纵向和扭转的静动力响应，提高短吊索的抗疲劳性能，实施方案简单合理、安全经济。
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公开(公告)号：CN103850172B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410053639.6
申请日：2014-02-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种混合梁斜拉-悬索协作桥，包括桥塔、辅助墩、钢主梁、混凝土主梁、结合部主梁、过渡区主梁、斜拉索、过渡区斜拉索、主缆、吊索、过渡区吊索和长度调整装置。其中，钢主梁位于桥体中央，钢主梁两端均依次通过过渡区主梁和结合部主梁固接于混凝土主梁；该桥两端的边跨部分l2全部长度或部分长度是采用混凝土主梁，其支撑在辅助墩上；该桥的中跨部分l1的跨中区域l3＝1/3l1～2/3l1，由主缆悬吊。本发明提供了一种结构刚度大、阻尼大、经济性好，钢-混凝土结合部和斜拉-悬索过渡区结构刚度过渡匀顺、抗疲劳性能好的新型斜拉-悬索协作桥。
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公开(公告)号：CN105116165A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510579241.0
申请日：2015-09-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨海桥梁风-浪-流耦合场观测和模拟系统，包括风观测系统、波流观测系统、潮位观测系统、数据采集存储系统和风-浪-流耦合场数值分析系统。风观测系统含多个风观测站，位于桥位两岸陆地上，进行梯度风观测。波流观测系统含多个波流观测站，位于桥位附近水域，进行连续波面和分层流速观测。潮位观测系统含多个潮位观测站，位于桥位附近临岸水域。风、波浪、海流、潮位的空间相关、时间同步和连续的观测数据保存在数据采集存储系统。基于上述观测数据，风-浪-流耦合场数值分析系统建立风-浪-流耦合场数值模拟模型，经验证和校准后，结合历史观测数据，分析得到作用在桥梁上的空间相关、时间同步的风-浪-流耦合场特征参数。
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公开(公告)号：CN103850174B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410053892.1
申请日：2014-02-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设置隔震基础的三塔悬索桥，该桥包括：中塔、边塔、主梁、主缆、吊索、锚碇、中塔基础、边塔基础、边塔基础隔震垫层、减隔震耗能装置、智能视频监控技术装置、地基、附加刚度、附加阻尼。在汽车、温度、大风及常遇地震等静动力荷载作用下，桥梁通过自身刚度和阻尼、以及附加刚度和附加阻尼进行抵御，确保桥梁安全。当发生罕遇大地震时，边塔基础隔震垫层和减隔震耗能装置发生剪切变形、耗散地震动能量，确保桥梁安全。边塔基础隔震垫层为厚400mm～1000mm的沙、沙卵石或素混凝土，在边塔基础隔震垫层内布设减隔震耗能装置及智能监控装置。本发明能够有效隔离罕遇大地震产生的地震动能量，实施方案简单、安全、经济、便于检查维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104129958A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410356587.X
申请日：2014-07-24
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种高强抗裂混凝土材料，由水、P.II52.5水泥、河砂、粗骨料石子、粉煤灰、矿粉、硅粉、吸水陶粒和复合型外加剂经搅拌、混合、水化及凝结而成，其中水、P.II52.5水泥、河砂、粗骨料石子、粉煤灰、矿粉、硅粉、吸水陶粒和复合型外加剂占该高强抗裂混凝土材料的重量百分比分别为：水4％～6％、P.II52.5水泥11％～14％、河砂24％～34％、粗骨料石子30％～40％、粉煤灰2％～5％、矿粉1％～3％、硅粉2％～4％、吸水陶粒1％～4％、复合型外加剂0％～1％。利用本发明，能够维持混凝土的高强度、高弹性模量以及良好的施工性能，同时解决混凝土早期开裂的问题，并且不增加生产和施工工艺难度。
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公开(公告)号：CN103850172A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410053639.6
申请日：2014-02-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种混合梁斜拉-悬索协作桥，包括桥塔、辅助墩、钢主梁、混凝土主梁、结合部主梁、过渡区主梁、斜拉索、过渡区斜拉索、主缆、吊索、过渡区吊索和长度调整装置。其中，钢主梁位于桥体中央，钢主梁两端均依次通过过渡区主梁和结合部主梁固接于混凝土主梁；该桥两端的边跨部分l2全部长度或部分长度是采用混凝土主梁，其支撑在辅助墩上；该桥的中跨部分l1的跨中区域l3＝1/3l1～2/3l1，由主缆悬吊。本发明提供了一种结构刚度大、阻尼大、经济性好，钢-混凝土结合部和斜拉-悬索过渡区结构刚度过渡匀顺、抗疲劳性能好的新型斜拉-悬索协作桥。
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公开(公告)号：CN103510551A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310430479.8
申请日：2013-09-18
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁深水基础三向静动力加载模型试验平台，包括试验基槽、竖向加载系统、水平双向加载系统和水位模拟系统。试验基槽用于设置地基土、水和模型，试验基槽的顶部安装用于给模型施加竖向静动力作用的竖向加载系统，试验基槽的内侧壁上部安装用于给模型施加两个及以上水平向静动力作用的水平双向加载系统，试验基槽的底部及外侧壁外侧安装用于试验基槽内给排水及试验水位控制的水位模拟系统。该试验平台可开展群桩、沉井、沉箱、复合基础等桥梁深水基础与桥塔(墩)在竖向、水平双向等三向静动力作用下的模型试验研究，解决了竖向力、水平力、弯矩、扭矩等组合工况下地基土-水-桥梁深水基础-桥塔(墩)静动力相互作用模拟的难题。
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公开(公告)号：CN103452040A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310429876.3
申请日：2013-09-18
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种下部采用钢-混凝土组合结构的桥塔或桥墩，包括上部的混凝土结构、下部的钢-混凝土组合结构以及底部的混凝土承台。钢-混凝土组合结构的横截面为中空的圆形、矩形或圆端矩形等，其外部为钢板、内部为混凝土结构，二者之间通过外部钢板内侧的抗剪连接件连接。下部钢-混凝土组合结构埋入底部混凝土承台内部一定深度，二者通过下部钢-混凝土组合结构内部混凝土结构中的竖向钢筋、以及外部钢板内侧和外侧的抗剪连接件进行连接。下部钢-混凝土组合结构内部混凝土结构中的竖向钢筋伸入上部混凝土结构中，实现二者的可靠连接。本发明具有经济性好、承载能力高、抗震性能好、施工方便等特点，在桥梁结构领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN119311047A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411207455.0
申请日：2024-08-30
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州机场复线高速公路有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 东南大学
IPC: G05D22/02
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索下锚头的自感知智能除湿系统及方法，系统包括：斜拉索锚具、自感知斜拉索、采集与调节模块以及干空气制备站；斜拉索锚具包括分丝板，分丝板的上设有高强钢丝孔、输气管孔、排气管孔和自感知索丝孔，输气管孔内设输气管，排气管孔内设排气管；高强钢丝孔成正六边形阵列，输气管孔设于六边形截面中三个间隔相邻的顶点上，自感知索丝孔与排气管孔并排设于六边形截面的中心；自感知斜拉索包括自感知索丝、高强钢丝，多个高强钢丝捆扎于一体形成钢丝束，自感知索丝设于钢丝束的中心；采集与调节模块与自感知斜拉索相连，干空气制备站与输气管相连。通过采用“边缘输气、中心排气”的布置，提高斜拉索内部索丝的除湿效果。
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