基于稳健设计的轿车车身结构优化系统

    公开(公告)号:CN101264774A

    公开(公告)日:2008-09-17

    申请号:CN200810035209.6

    申请日:2008-03-27

    Abstract: 一种汽车车身结构设计领域的基于稳健设计的轿车车身结构优化系统,GUI模块为客户所使用的图形用户界面,接收交互式操作过程中上述各模块的中间结果及最后结果;变量定义模块负责确定设计变量及噪声因素,并将结果传给GUI模块;响应面建模模块负责建立设计变量及噪声因素与车身结构性能指标的数学模型,并传给GUI模块和稳健优化模块;稳健优化模块建立稳健设计准则函数及性能概率约束关系,完成结构稳健优化数学模型的建立,并利用优化方法得到结构稳健优化数学模型的稳健设计最优解,并将稳健最优设计解传给GUI模块。本发明计及设计变量和噪声因素的变差及其对结构性能指标的影响,性能约束函数的概率计算精确。

    一种扁桃体术后压迫冷敷装置及方法

    公开(公告)号:CN119632616A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411601675.1

    申请日:2024-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种扁桃体术后压迫冷敷装置及方法,所述装置包括:连接件,其为弧形设置的空心管状结构,且所述连接件与牙龈内侧面贴合;两个长度调节机构,两个所述长度调节机构分别对应设置在所述连接件的两端;两个冷敷机构,每一所述冷敷机构分别对应连接一所述长度连接机构,两个所述冷敷机构用于实现对扁桃体的压迫冷敷。本发明的扁桃体术后压迫冷敷装置用于扁桃体术后出血时的压迫止血,具有冷敷和压迫双重作用,创新性地提出入口式的压迫冷敷方法,能够精确持久作用于扁桃体窝,促进伤口愈合,缓解术区疼痛,降低术后出血风险。

    牵引取样式主动保压原位海水取样器及其取样方法

    公开(公告)号:CN111855307B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202010676946.5

    申请日:2020-07-14

    Inventor: 张宇 肖湘

    Abstract: 本发明公开了一种牵引取样式主动保压原位海水取样器,其包括:取样器本体,其内设有第一隔离元件,第一隔离元件将取样器本体内部空间分隔为取样腔室和非取样腔室,取样腔室具有液体进出口;第二隔离元件,其设于非取样腔室内,第二隔离元件与第一隔离元件间形成加压腔;牵引装置,其与第二隔离元件连接,以牵引所述第二隔离元件相对取样器本体移动;主动控压系统,其与取样器本体连接,主动控压系统检测取样腔室和/或非取样腔室内的压力,当所述取样腔室和/或非取样腔室内的压力低于设定值后,所述主动控压系统向加压腔内加压。此外,本发明还公开了一种海水取样方法,其采用上述的牵引取样式主动保压原位海水取样器进行取样。

    直流取电装置、系统及风力发电机组的启动控制系统

    公开(公告)号:CN113258801B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202010088659.2

    申请日:2020-02-12

    Abstract: 本发明公开一种直流取电装置、系统及风力发电机组的启动控制系统。该直流取电装置包括:电容器、电压提取模块、变压器和整流模块;其中,电容器的第一端与直流输电线路的正极连接,电容器的第二端与电压提取模块的第一端连接,电压提取模块的第二端与直流输电线路的负极连接,电压提取模块用于从直流输电线路中提取预定幅值的交流电压;变压器的一次侧并联于电压提取模块的两端,变压器的二次侧连接于整流模块的交流侧,整流模块用于将所提取的交流电压变换为直流电压。采用本发明实施例的技术方案,能够避免直接对高压直流电压进行变压处理,从而达到简化直流取电装置结构和降低成本的目的。

    一种基于状态重置的变换器暂态失稳镇定控制方法及装置

    公开(公告)号:CN111969647B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202010722033.2

    申请日:2020-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于状态重置的变换器暂态失稳镇定控制方法及装置,该方法包括:当变换器发生暂态失稳时,将至少一个与变换器的暂态失稳有关的控制回路的状态变量的值进行重置,使重置后的状态变量在控制回路的动态系统的稳定域内。该装置包括:状态变量值重置单元,其用于当变换器发生暂态失稳时,将至少一个与变换器的暂态失稳有关的控制回路的状态变量的值进行重置,使重置后的状态变量在控制回路的动态系统的稳定域内。本发明的基于状态重置的变换器暂态失稳镇定控制方法及装置,具有控制方式简单、可靠性高、对不同故障的通用性强,且方便扩展到变换器的其他暂态失稳类型的特点。

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