-
公开(公告)号：CN205652324U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620354657.2
申请日：2016-04-25
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
IPC: B63H21/38
Abstract: 本实用新型提供一种涉及船舶装置技术领域的船舶主机的保温预热系统，设置于船舶的主机的下方，保温预热系统包括：滑油循环舱，滑油循环舱的外侧面上设有隔离空舱，隔离空舱内设有连通容器，连通容器包括容器底板和容器侧板，容器底板和容器侧板上均设有通孔，连通容器与隔离空舱的内壁之间有间隙；连通容器中放置有多个相变蓄热件，相变蓄热件内填充有相变蓄热材料，相变蓄热件的尺寸大于通孔的尺寸。本实用新型能够减少间断作业船舶的再加热能源消耗，间断作业船舶接到突发任务后，基本不需要加热等待时间，提高船舶的响应能力；本实用新型能够缩短了备车时间，在无需额外热能消耗的情况下，即可完成对润滑油的预热。
-
公开(公告)号：CN205387828U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201620040921.5
申请日：2016-01-15
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
Inventor： 冷江南
Abstract: 本实用新型提供一种移动式居住舱，包括一舱体和底座，所述舱体由顶板、侧围板和底板围成箱体状，所述舱体上设有进出口，所述舱体为不可拆分的一体式结构，所述舱体的底部安装在底座上；这样，舱体的顶板、侧围板和底板之间没有连接缝隙，在恶劣气候条件下，舱体的顶板、侧围板和底板之间不会因热胀冷缩产生缝隙而导致保温性差的缺陷；在舱体的底座与舱体之间还设置有减震垫，在舱体的移动运输过程中能够起到减震缓冲的作用，减小噪音，减小舱体受到振动破环的风险，可延长舱体的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN205345287U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521111242.4
申请日：2015-12-28
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
IPC: B63C5/02
Abstract: 本实用新型提供一种可调式胎架，包括具有沿上下方向延伸的导向槽的导向单元、嵌在导向槽中的升降块、位于升降块下方的推动块、与推动块相连接的驱动单元、以及安装在升降块上的支撑件，所述升降块下端设有沿右下方延伸的第一斜面，所述推动块上端设有沿右下方延伸的第二斜面，所述第一斜面与第二斜面相贴合，所述驱动单元用于驱动推动块沿左右方向移动。本实用新型利用第二斜面对第一斜面的斜向推动作用，同时结合导向槽在高度方向的导向作用，从而将推动块的水平位移转化为升降块的高度位移，并带动支撑件在高度方向进行调整，从而实现高度可调，且本实用新型整体结构简单、生产成本较低、操作方便、支撑强度较高。
-
公开(公告)号：CN204982837U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520651886.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可拆式桩腿，该桩腿包括桩腿上段和桩腿下段，桩腿上段的下端面与桩腿下段的上端面相互贴合，桩腿上段、桩腿下段之间通过连接结构相互固定，该连接结构包括多个沿周向设置的扣环组件和多个布置在筋板处的夹板组件。该可拆式桩腿，大量采用了独特的扣环组件，并根据桩腿内部固有的结构有限地采用了夹板组件，扣环组件结构紧凑，承载能力强，可以在桩腿内部狭小的空间内布置尽可能多的连接点，因而更加能够承受桩腿在弯曲、剪切及拉压等复杂受力作用下的高应力，提供了一种结构安全可靠、拆装方便的新型连接结构，该可拆式桩腿可用于各类海域或平台规格，包括各类服务平台、钻井平台、风电安装平台等。
-
公开(公告)号：CN204849718U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520444704.8
申请日：2015-06-25
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本实用新型提供一种分体式桩腿结构，它包括上桩腿、下桩腿，下桩腿包括下桩腿主体和位于下桩腿主体上端的导向段，导向段与下桩腿主体之间还设有固定段；上桩腿包括上桩腿主体和位于上桩腿主体下端的导向孔段和固定筒段，导向孔段设有与导向段对应的导向孔；导向段插入导向孔段中，导向段沿周向的表面与导向孔沿周向的表面相配合，固定段位于固定筒段内并相互固定连接。该分体式桩腿结构，设置了锥形导向结构和楔块固定结构来可靠连接上桩腿、下桩腿，克服了桩腿在弯曲、剪切及拉压等复杂受力作用下的高应力，提供了一种结构安全可靠、拆装方便的新型连接方法及结构形式，可用于各类海域或平台规格，包括各类服务平台、钻井平台、风电安装平台等。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204829290U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520476271.4
申请日：2015-07-03
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种应用于船舶惰性气体管路系统中的双截止透气装置，包括用于连接惰性气体气源和被吹扫管路的进气管路，还包括一测压管路，该测压管路的两端分别与进气管路的进气口和出气口相连通，所述测压管路上设有压差传感器；所述进气管路上沿进气方向依次设有第一截止阀和第二截止阀，还包括一与位于第一截止阀和第二截止阀之间的进气管路相连通的透气管路，该透气管路上设有透气阀，且透气管路的外端连通至安全区。本实用新型完全避免了被吹扫气体逆流至惰性气体气源的可能，从而使本实用新型运行安全性、可靠性更高，同时，其结构简单，生产成本也较低。
-
公开(公告)号：CN204775822U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520373177.6
申请日：2015-06-02
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
IPC: B63B3/58
Abstract: 本实用新型提供一种船舶上层建筑内围壁的肘板结构，包括船体上的上层建筑甲板，所述上层建筑甲板底面设有竖向的内围壁，所述上层建筑甲板底面还设有船体纵骨，所述内围壁沿船体纵向设置，所述内围壁朝向所述船体纵骨的一侧设有竖向的扶强材，所述扶强材和船体纵骨之间连有安装在所述上层建筑甲板底面的肘板，分别与所述肘板和扶强材相连接的设有向下弯曲的弧形过渡结构。本实用新型采用条形结构的肘板和弧形过渡结构相配合的形式来连接船体纵骨和扶强材，其在满足结构强度要求的前提下大大减轻肘板的结构重量，并减少了现场二次加工折边的工作，同时还节约了材料用量，降低了造船成本。
-
公开(公告)号：CN204642066U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520228867.2
申请日：2015-04-15
Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
IPC: B63B19/14
Abstract: 本实用新型提供一种与船体壁板铰接的船用人孔盖，包括U形固定座和盖板，所述U形固定座包括两个侧板和中间的底板，所述两个侧板在垂直于所述底板的方向上分别开有条形孔，穿过两个条形孔设有能在条形孔中沿条形孔长度方向移动的转轴，所述转轴通过连接板与盖板相连接，所述U形固定座安装在船体壁板上，所述盖板通过多个连接件与船体壁板连接固定，所述盖板外侧设有手柄。本实用新型将盖板直接通过U形固定座铰接在船体的壁板上，在打开和关闭盖板时，工作人员不需要消耗体力承受盖板的重量，只需要付出向外拉出盖板的体力即可；因为U形固定座已经将盖板的位置确定好，所以盖板与壁板在连接固定时也更加准确，不会损坏螺柱等零件。
-
公开(公告)号：CN204227033U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420674140.2
申请日：2014-11-05
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于小型液化天然气动力船舶的分离式冷箱,它包括液化天然气气罐以及气密罩壳，液化天然气气罐注入口通过液化天然气注入管与加注站连通，气密罩壳顶部分别通过通风管路与风机相连，安装有自动透气阀的透气管路一端与开在气密罩壳上的透气口相连通，另一端与开在液化天然气气罐上的透气口相连通。液化天然气排液管依次连接液化天然气气罐出液口、液化天然气排液阀、燃气缓冲罐、液化天然气气化和加热器和燃气供气管路，气密罩壳底部的排液口通过泄放管路与罐舱污水罐相连通，燃气缓冲罐、液化天然气气化和加热器、燃气供气管路、透气管路、液化天然气排液管以及液化天然气注入管安装在气密罩壳内。本装置满足使用的安全性。
-
公开(公告)号：CN204056242U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420395064.1
申请日：2014-07-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油能源发展股份有限公司 , 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司 , 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
IPC: B63B35/66
Abstract: 本实用新型公开了一种应用液化天然气燃料的港作拖轮，包括船体和舵桨机构，在所述船体内设有机舱，在所述船体内还设有LNG罐存储舱，在所述LNG罐存储舱内装有气体燃料供应装置，所述气体燃料供应装置通过天然气管路与LNG发动机连接，所述LNG发动机通过传动机构与所述舵桨机构连接；所述气体燃料供应装置设有加气装置，所述加气装置设置在所述船体的主甲板上。本实用新型采用LNG燃料动力系统，船舶日常作业时以LNG燃料为主要动力，极大地减少了污染排放，对环境保护有积极意义。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
83
records
(took 0.046 seconds)
