-
公开(公告)号：CN114089734A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202011323064.7
申请日：2020-11-23
Inventor： 金正完
IPC: G05D1/02
Abstract: 本公开提供一种列队行驶控制设备、包括该设备的系统及其方法。该列队行驶控制设备可以包括：处理器，被配置为判断在列队行驶期间发生碰撞的可能性，当存在碰撞的可能性时，根据是否操作防抱死制动系统(ABS)来执行避免碰撞控制或制动控制；存储装置，被配置为存储通过处理器获得的数据和用于驱动处理器的算法，其中，当操作ABS时避免碰撞控制可行时，该设备可以根据车速、车辆重量和路面的状态来计算制动压力的减压量，并且可以根据制动压力的减压量来控制偏心制动，以执行避免碰撞控制。
-
公开(公告)号：CN114084228A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202110143433.2
申请日：2021-02-02
Inventor： 安光熙
Abstract: 本申请公开了一种装配电池的车身，包括：车辆的下板，在平面方向上延伸并且电池耦接至下板的上部部分或下部部分；车门打开/关闭装置，位于下板的侧表面上并且耦接成使车辆的车门打开和关闭；以及横向构件，在与车辆的横向方向平行的方向上延伸、耦接到下板的上部部分或下部部分并且定位成在横向方向上对应于车门打开/关闭装置。
-
公开(公告)号：CN114084163A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202011350984.8
申请日：2020-11-26
IPC: B60W50/14
Abstract: 公开了用于车辆的停止范围指示装置和方法。该装置包括：信息提供单元，其被配置为提供用于估计本车辆的停止范围的车辆信息；控制器，其被配置为根据由信息提供单元提供的车辆信息，响应于本车辆的减速行驶来计算本车辆前方的停止范围；以及显示单元，其被配置为从控制器接收停止范围计算信号，并将本车辆前方的停止范围显示为增强现实(AR)图像。该装置和方法在本车辆减速行驶期间使用各种信息来计算本车辆的估计停止范围，并且通过根据计算结果显示本车辆前方的停止范围来向驾驶员提供视觉指导，从而使驾驶员能够在识别出本车辆前方的停止范围的同时安全地驾驶。
-
公开(公告)号：CN114083951A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010940035.9
申请日：2020-09-09
Inventor： 李旼秀
IPC: B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/0165 , G01M7/02 , G01H17/00
Abstract: 本发明涉及通过道路频率分类来控制减震力的装置和方法。一种通过道路频率分类来控制减震力的装置可以包括：高通滤波器，其配置为根据不同的截止频率对从车轮振动传感器输入的车轮振动的检测值进行高通滤波；主频率提取模块，其配置为根据从高通滤波器输出的滤波值来确定车轮振动的主频率；最大幅度和幅度比提取模块，其配置为基于滤波值来确定车轮振动的最大幅度和幅度比；道路抓地力控制确定模块，其配置为根据确定的主频率以及确定的最大幅度和幅度比来确定是否要控制道路抓地力；以及减震器控制模块，其配置为根据确定结果和路面不平度来确定车辆的减震器的减震力。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114079198A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110130046.5
申请日：2021-01-29
IPC: H01R13/629 , H01R24/00
Abstract: 本公开涉及一种连接器系统，该连接器系统包括：第一连接器，被配置为电连接到需要排出空气的特定装置，并且将从特定装置排出的空气引入到第一连接器中；第一连接线，包覆电连接到第一连接器的第一电缆，第一连接线的一侧连接到第一连接器；以及第二连接器，连接到第一连接线的相对侧并电连接到第一电缆，其中第一连接器、第一连接线和第二连接器被配置为彼此连通，使得被引入到第一连接器中的空气在经过第一连接线之后通过第二连接器排出。
-
公开(公告)号：CN114076213A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110311690.2
申请日：2021-03-24
Inventor： 金渊浩
Abstract: 本发明公开一种多功能膨胀阀，根据本发明的实施例，多功能膨胀阀可包括：阀体：包括第一入口、第二入口、第一出口、第二出口以及与第一入口、第二入口、第一出口和第二出口流体连通的室；以及针阀，沿纵向方向可移动地安装在阀体的室内部，其中根据针阀的位置，第一入口和第一出口选择性地彼此流体连通，并且第二入口和第二出口选择性地彼此流体连通。
-
公开(公告)号：CN114075384A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011591250.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 信一化学工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料管的聚酰胺复合树脂组合物，其减少了从车辆的燃料管产生的蒸发气体和低聚物。所述聚酰胺复合树脂组合物可以包括：约45重量％至70重量％的聚酰胺树脂；约10重量％至30重量％的尼龙组分；约15重量％至30重量％的热塑性弹性体；约3重量％至10重量％的粘土组分；约0.3重量％至2.5重量％的碳纳米管(CNT)，所有重量％基于聚酰胺复合树脂组合物的总重量。
-
公开(公告)号：CN114074714A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110252214.8
申请日：2021-03-08
Inventor： 金彦杓
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及一种前车身结构，可包括：一对前侧构件，每个前侧构件在车辆的纵向方向上布置在前车身的两侧处；一对安装支架，每个安装支架与一对前侧构件之中的对应的前侧构件接合并且布置成在车辆的宽度方向上从对应的前侧构件的内部面板突出以彼此面对；横杆，具有上表面、前表面和后表面，横杆的截面具有敞开的底侧和敞开的侧端部，并且横杆在车辆高度方向上与安装支架接合；以及接合单元，将横杆接合至一对安装支架，一对前侧构件与横杆的侧端部之间具有预定间隙。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12949
records
(took 0.087 seconds)
