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公开(公告)号：CN110266128A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910627503.4
申请日：2019-07-12
申请人： 深圳市鑫宝达电机有限公司
发明人： 侯荣生
摘要： 一种具有双预紧力轴向弹性位移空心杯转子，本发明涉及电机加工技术领域，电枢杯轴的前后两端均过盈套接有滚珠轴承，其中位于前端的滚珠轴承前端的电枢杯轴上套设有一号不锈钢弹片，位于一号不锈钢弹片前端的电枢杯轴上套设有不锈钢弹簧，位于不锈钢弹簧前端的电枢杯轴上套设有二号不锈钢弹片，位于二号不锈钢弹片前端的电枢杯轴上套接固定有锁紧圈。由于使用双滚珠轴承结构，电机的效率得到提升，空载电流减小；由于使用不锈钢压缩弹簧，使两个滚珠轴承同时受到预压力，同时克服了空心杯电枢杯轴向窜动的问题。最终达到降低噪音，减小空载电流的目的。
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公开(公告)号：CN107294278B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710710889.6
申请日：2017-08-18
申请人： 迪百仕电机科技(苏州)有限公司
发明人： 王凯
摘要： 本发明公开了一种复位电机，其包括电机主体、位置检测机构、转轴、调整机构和底座，位置检测机构安装在电机主体右侧，调整机构安装在电机主体的左侧，位置检测机构包括转轴基座、外传感器、第一转轴支架、第二转轴支架和第三转轴支架，转轴基座安装在转轴上，调整机构包括红外接收器、垫块、调整器和延伸支架，垫块安装在转轴下方，调整器与延伸支架连接，并安装在转轴下方，本发明复位电机利用复位机构和红外传感器来修正转轴偏移的位置，无需人工在电机停止运行后进行修正，大大减少了人力的使用，增加电机的安全性，使电机在运行转速更加平稳，使用较为方便，不易出现错误，安装较为简便。
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公开(公告)号：CN109910841A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910199882.1
申请日：2019-03-15
申请人： 西京学院
发明人： 赵金国
摘要： 一种车辆盘式制动器制动能量回收利用装置，包括和刹车踏板配合连接的制动盘，制动盘与车辆的车轮固定连接，制动盘上固定连接有永磁体，永磁体内部设有感应线圈，感应线圈置于永磁体的磁场中，感应线圈与电动机的转动轴固定连接，电动机通过支撑杆连接在安装罩内壁，安装罩连接在制动钳上，制动钳连接在车辆上；感应线圈的控制输入端和刹车踏板抵触的行程开关装置连接，感应线圈的输出端和蓄电池的输入端连接；当启动刹车踏板时，刹车踏板与行程开关装置抵触后将感应线圈导通，感应线圈导通后与永磁体的磁场做切割磁感线运动，感应线圈感应起电后储存在蓄电池内，便于将车辆制动能量回收利用，降低车辆能源消耗，同时延长制动盘的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109756071A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811293406.8
申请日：2018-11-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： H02K7/12
摘要： 本申请公开了一种利用可变磁场偏斜进行电动马达磁场弱化的系统和方法，具体公开了一种电机组件，其包括转子组件，该转子组件包括多个转子部件，该转子部件包括参考转子部件和第一控制转子部件。每个转子部件可绕纵向轴线旋转，并沿纵向轴线与另一个转子部件机械地分离。第一控制转子部件在相对于参考转子部件成零或接近零的偏斜角度的情况下与参考转子部件对齐的同时可控制地旋转。第一控制转子部件在相对于参考转子部件成非零的偏斜角度的情况下未与参考转子部件对齐的同时也可控制地旋转。电机组件还包括转子控制器，该转子控制器配置成控制控制转子部件和参考转子部件之间的偏斜角度的度数。
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公开(公告)号：CN109639045A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811611059.9
申请日：2018-12-27
申请人： 六安江淮电机有限公司
摘要： 本发明提供了车载盘式电机的变矩调速方法，其步骤在于：首先，用户由静止启动且使转轴在低速范围内转动时，通过调节加载在大定子绕组上的电压，对转轴在低速范围内的任意变速；而后，当转轴的转速达到低速范围与高速范围的临界转速时，自动切换装置将小定子组件与小转子组件切换至结合状态且将大定子组件与大转子组件切换至分离状态，使转轴的转速能够达到高速范围，小转子组件将动力传递至转轴并且输出，用户调节加载在小定子绕组上的电压，对转轴在高速范围内的变速；最后，当转轴的转速由高速范围降低至低速范围内时，复位弹簧的弹性势能逐渐释放并且推动抵推构件、驱动构件自动复位，并且大转子组件、小转子组件切换至初始状态。
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公开(公告)号：CN109565219A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780050171.7
申请日：2017-08-10
申请人： NTN株式会社
发明人： 增田唯
摘要： 提供一种电动制动装置，该电动制动装置包括逆输入保持机构，该电动制动装置可谋求空间的减少和部件数量的减少，另外可谋求成本的降低。在进行转子(8)的通常的旋转动作的场合，保持转子(8)的轴向位置，转子(8)相对定子(7)而自由旋转。在于车辆停止的状态，对停车制动开关进行操作时，抵抗轴向预压机构(54)的施加压力，通过转子滑动机构，使转子(8)在轴向一方滑动。由此，转子(8)的卡合部(55)与外壳(4)的被卡合部(56)处于卡合状态。逆输入保持机构在该卡合状态时，相对伴随制动摩擦件的按压力的反力，作为外力而作用于转子(8)上的逆输入的负荷，维持卡合部(55)和被卡合部(56)的卡合状态，保持转子(8)的旋转角度。
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公开(公告)号：CN109274211A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811179265.7
申请日：2018-10-10
申请人： 浙江东方机电有限公司
摘要： 本发明提供一种转速多方式可调的风机，包括电机和与其连接的风叶轮，电机包括设置有定子绕组的壳体和转动设置在壳体内的转子，转子轴向移动在壳体内，定子绕组设置在转子轴向移动的部分路径的外周空间，随着转子的轴向移动，转子与定子绕组轴向错开一定距离；风机输入轴与电机输出轴同轴间隔设置，电机输出轴上设置有若干个直径不同的连接端，风机输入轴与连接端之间通过一联轴器径向联动，第一伸缩机构两侧分别设置一伸缩端，其中第一伸缩端上设置一第二伸缩机构，第一伸缩端与连接端径向联动，第二伸缩机构的伸缩端与联轴器轴向连接。本发明解决了对风机的控制策略在输出性能上不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN106655603B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710163317.0
申请日：2017-03-19
申请人： 朱幕松
发明人： 朱幕松
摘要： 一种三档变速无刷无齿大轮毂电机，由锥形转子、锥形定子、半轴桥架、变速器、变速转把、智能控制器组成，本电机具有非常实用的三档变速功能，三档变速是无缝衔接的无条件的进行换档，电动车在正常行驶时用高速档快跑，爬坡时用低速档有力，电机转子、定子分离时是空档，空档时电机的磁场阻力很小，电动车没电时，能像自行车一样轻松骑行；本电机的定子和转子是锥形的，定子和转子之间的均匀气隙是在最小均匀气隙和最大均匀气隙之间变化的、可调的，本电机的均匀气隙可以做的很小，以提高电机效率，变速转把的扭力一方面克服锥形转子、锥形定子之间强大的磁力，另一方面改变了锥形转子、锥形定子之间的均匀气隙，本电机的转子和定子分开很短距离就完成基本分离状态，因此电机轴向尺寸与现有无刷无齿大轮毂电机基本相同。
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公开(公告)号：CN107959377A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710946791.0
申请日：2017-10-12
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明提供一种间隔件及电动增压器。间隔件为了固定电动增压器的转子而配置在转子与轴承之间，在间隔件的外周面具有向轴承侧缩径的锥面，间隔件的转子侧的端面的面积比间隔件的轴承侧的端面的面积大，在形成于端面的凹陷部内配置有用于修正该间隔件的平衡的平衡修正部，端面的相对于该间隔件的中心轴而比凹陷部靠外方的区域形成与转子接触的接触面。
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公开(公告)号：CN105515277B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610018975.6
申请日：2016-01-12
申请人： 马小安
发明人： 马小安
IPC分类号： H02K7/12
摘要： 本发明公开一种调节机构，包括主轴、主驱螺套和第一转子；主驱螺套套装在主轴上；主轴上还套装有第一转子；主驱螺套和第一转子之间构成一对丝杠螺母机构；主驱螺套沿主轴被轴向限位，使得主驱螺套能够绕主轴旋转，但不能相对于主轴进行轴向移动。本发明的核心主体为空心丝杠螺母机构，而避免采用轴承；本发明结构简单，并且零件很少，调节精度高，可调节位移范围大，制作成本较低，可使系统的寿命倍增。
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