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公开(公告)号：CN101892626A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010244576.4
申请日：2010-08-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种带混凝土翼板的钢管混凝土翼缘组合梁，在下翼板的长度方向设置有腹板，腹板的前后表面设置有加劲肋，在腹板的上端设置有钢管内浇注自密实混凝土构成的钢管混凝土上翼缘，在矩形钢管混凝土上翼缘上端设置有混凝土上翼板。本发明的矩形钢管混凝土上翼缘的钢管为矩形钢管，横截面为矩形环状。本发明的腹板的形状为梯形波折或正弦波形或平面形。本发明可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字形钢梁组合梁。本发明具有施工方便、自重轻、承载力大、扭转刚度大、延性好等优点，同时也是一种更能充分发挥结构钢和高性能混凝土两种材料优势的组合结构，在桥梁与结构工程中具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN215668974U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122094357.9
申请日：2021-09-01
Applicant: 长安大学 , 甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种波形钢腹板组合梁桥体外束的可移动式转向装置，在拼接板上加工有中心孔，拼接板上、下各设置有加劲肋，中心孔内加劲肋上设置有外套钢管，外套钢管内设置有转向管，转向管的中心线与外套钢管的中心线相重合，转向管与外套钢管之间填充有水泥混凝土。将本实用新型安装在钢桥梁上，并将体外体外预应力钢束穿入其中，通过本实用新型的竖向移动，实现体外束线形的再次调整，解决了由于体外体外预应力钢束松弛造成的预应力损失，调整了体外体外预应力钢束的竖向剪力分布，优化了钢桥梁的受力性能，解决了桥面板的开裂问题，提高了钢桥梁的耐久性，可对横隔板由于长期局部受力过大而产生的损伤进行修补。
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公开(公告)号：CN203981508U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420361457.0
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种竖向加劲肋与翼板间腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在混凝土调平层上相对设置有两个用于固定测试件的地锚，测试件通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本实用新型利用高强螺栓将测试件固定在地锚上，伺服液压作动器通过加载梁和连接组件向腹板竖向加劲肋提供两个集中循环荷载，能够真实地模拟钢板梁桥中横撑对于腹板加劲肋的作用力；此外通过合理的简化将测试件的规模减小，节约试验空间，简化构造，降低对加载吨位的要求，并且测试件可替换性强，易于拆卸，可以方便经济地做大量变参数的试验，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN203977305U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420361288.0
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于栓接角钢的钢桥面外变形疲劳加固构造，属于桥梁工程技术领域，其是将钢板梁腹板、加劲肋与翼缘板的腹板间隙采用角钢进行加固，角钢的一肢与加劲肋通过高强螺栓连接，另一肢与翼缘板通过高强螺栓或螺钉连接；其可以有效改善腹板间隙的受力性能，抑制面外变形疲劳裂纹的萌生和扩展，具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点；此外本实用新型采用角钢结合螺钉的连接方式不仅可以在加固时不用移除混凝土桥面板，不阻碍交通，而且可以提高连接的安全性和耐久性，防止角钢意外坠落，避免安全事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201730045U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020281080.X
申请日：2010-08-02
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 一种带混凝土翼板的钢管混凝土翼缘组合梁，在下翼板的长度方向设置有腹板，腹板的前后表面设置有加劲肋，在腹板的上端设置有钢管内浇注自密实混凝土构成的钢管混凝土上翼缘，在矩形钢管混凝土上翼缘上端设置有混凝土上翼板。本实用新型的矩形钢管混凝土上翼缘的钢管为矩形钢管，横截面为矩形环状。本实用新型的腹板的形状为梯形波折或正弦波形或平面形。本实用新型可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字形钢梁组合梁。本实用新型具有施工方便、自重轻、承载力大、扭转刚度大、延性好等优点，同时也是一种更能充分发挥结构钢和高性能混凝土两种材料优势的组合结构，在桥梁与结构工程中具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN203977304U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420360073.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种钢桥面外变形疲劳的冷加固构造，腹板的上下两端设有翼缘板、侧面设有加劲肋构成工字形钢梁，在加劲肋与翼缘板之间的腹板间隙处采用连接件将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与翼缘板或腹板连接，所述的连接件为结构胶或螺栓或螺钉，用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、用结构胶或螺栓或螺钉将角钢的另一肢与翼缘板连接；用结构胶或螺栓将角钢的一肢与加劲肋连接、另一肢与腹板连接。本实用新型提高了钢桥竖向加劲肋与翼缘板之间腹板间隙处的刚度，减小了腹板间隙处的面外变形，从而达到加固腹板间隙面外变形疲劳细节的目的。同时，采用冷加固方法，没有引入焊接残余应力等不利影响，具有施工方便、操作简单、成本低廉、性能优良的特点。
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公开(公告)号：CN204694612U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520461715.7
申请日：2015-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种先张法构件中钢绞线与混凝土间粘结应力测试装置，其是在支撑架的顶部设置有用于检测先张法构件的钢绞线与混凝土之间粘结应力的测力传感器，在测力传感器的底部设置有套筒放置架，在套筒放置架的底部中心位置设置有用于固定先张法构件的套筒，利用套筒放置架将套筒固定，再利用传力组件对先张法构件的钢绞线施加向下的拉力荷载，通过测力传感器和位移传感器实时记录荷载大小和钢绞线的位移值，从而确定钢绞线与混凝土之间粘结失效瞬间所对应的荷载力大小，本实用新型试验数据更精确可靠，大大减小了测量误差，为先张法构件应用与设计提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN203981518U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420359657.2
申请日：2014-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 本实用新型涉及一种钢桥水平节点板处的腹板间隙面外变形疲劳试验加载装置，其是在两个相对的混凝土调平层上各设置有用于固定测试件的地锚，在测试件上并列设置有两个传力水平节点板，传力水平节点板通过连接组件与加载梁连接，加载梁是工字型梁，其上翼缘板中部连接有伺服液压作动器；本实用新型利用高强螺栓将测试件固定在地锚上，伺服液压作动器通过加载梁、连接组件向传力水平节点板提供两个集中的循环荷载，模拟水平节点板位置测试件的腹板间隙处的真实受力，使疲劳测试结果准确；通过合理的简化减小测试件规模，节约试验空间，降低对加载吨位的要求，并且测试件可替换性强，易于拆卸，可以方便经济地做大量变参数的试验，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN201738497U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020281106.0
申请日：2010-08-02
Applicant: 长安大学
IPC: E04C3/293 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 一种带混凝土翼板的双钢管混凝土翼缘组合梁，其断面口型由腹板和上、下翼缘连体构成。上翼缘与下翼缘平行，腹板垂直于上翼缘与下翼缘，梯形波折、正弦波形或平面板形腹板与翼缘采用双面角焊缝连接。上、下翼缘均为内部填充高性能自密实混凝土的钢管。组合梁上部为钢筋混凝土板，上翼缘与钢筋混凝土板之间通过抗剪连接件连接。本实用新型可以取代传统的热轧工字钢、H型钢组合梁和焊接工字钢组合梁，除了具有传统组合梁的优点外，还具有扭转刚度大、施工临时设施少、费用低、安全储备大、延性好、抗震性能好等优点，同时提供了一种能够更好地发挥结构钢及高性能混凝土优势的截面组合形式，在桥梁与组合结构领域内具有广阔的应用前景。
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