公开(公告)号：CN213042982U

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202022312572.7

申请日：2020-10-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 张佳涛 ,  李旋 ,  胡彦婷

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  B01D46/10 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车用电池组防撞减震装置，包括安装箱，汽车底盘,电风扇,电池组，所述安装箱的外侧壁上开设有散热槽，所述安装箱的外侧壁上对称固定连接有安装板，所述安装板的外侧壁上固定连接有多个第一弹簧，所述第一弹簧的末端固定连接有减震垫，所述安装箱的内侧壁上固定连接有固定板，所述电风扇固定安装在固定板的外侧壁上，所述安装箱的内侧壁上对称开设有限位槽，通过安装板、第一弹簧、减震垫的配合使用，在行驶过程中发生碰撞时，减震垫带动第一弹簧向内运动，由于减震垫的材质为橡胶，通过第一弹簧与减震垫可以对安装箱进行保护，进而对电池组进行保护，避免电池组受到猛烈撞击，导致电池组发生损坏。

公开(公告)号：CN209781337U

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201920278612.5

申请日：2019-03-04

Applicant: 长安大学

Inventor： 朱文锋 ,  李小飞 ,  李旋 ,  赵腾 ,  徐显

IPC: F15B15/14 ,  F15B15/24 ,  F15B19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种可实现任意静止位置反馈外负载力的油缸，所述的活塞上沿着轴向加工有各自独立的第一液压通道和第二液压通道，第一液压通道靠近有杆腔的一端开放，第二液压通道靠近无杆腔的一端开放；第一液压通道内安装有最大行程液压阀，第二液压通道内安装有最小行程液压阀，所述的最大行程液压阀通过导向套顶开，所述的最小行程液压阀通过缸底顶开。本实用新型的油缸能够消除最大行程和最小行程时活塞与导向套和缸底之间的接触力，使得油缸能够实现任意静止位置反馈外负载力。本实用新型的油缸相当于在油缸最大行程和最小行程两个极限点安装了两个限位器，使油缸在正常工作时，活塞与导向套或缸底不直接接触。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利