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公开(公告)号：CN118609523A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410829449.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于电源模式的显示方法、装置和车辆，该方法应用于车辆技术领域，该方法包括：获取车辆的显示屏的当前电源模式；若检测到目标信号，基于所述目标信号和所述当前电源模式，确定所述显示屏的目标电源模式；确定所述目标电源模式对应的目标显示模式；在检测到所述显示屏切换至所述目标电源模式时，将所述显示屏从所述当前电源模式对应的显示模式切换至所述目标显示模式。能够通过实时检测目标信号，以此控制显示屏的显示模式进行实时切换来满足用户的实时需求，实现了显示屏的个性化显示。
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公开(公告)号：CN118578875A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410861792.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/28 , B60K35/23 , B60K35/21 , B60K35/215 , B60K35/85
Abstract: 本申请实施例公开了一种故障提醒方法、装置及车辆，其中，方法包括：获得故障信号；基于所述故障信号控制抬头显示屏输出故障提醒内容，所述故障提醒内容包括标识出故障位置的车辆模型。上述方案在车辆出现故障时，会基于故障信号控制抬头显示屏进行故障提醒，故障提醒内容中包括标识出故障位置的车辆模型，使得故障报警更加具象化，便于驾驶员快速准确的了解故障情况。
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公开(公告)号：CN118528777A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410604583.2
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电子设备控制方法、装置和车辆，该方法包括：通过采集电子设备作为车辆的仪表使用时的潜在影响参数，从潜在影响参数中确定影响电子设备作为车辆的仪表使用时的目标影响参数，根据目标影响参数确定对应的干预策略，通过干预策略对电子设备进行控制。通过监测采集潜在影响参数，从中确定目标影响参数，进而确定干预策略，保证了对电子设备的智能控制，确保车辆的仪表信息能够正常显示，防止发生安全事故。
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公开(公告)号：CN118438881A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410731172.X
申请日：2024-06-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在检测到车辆的多屏联动功能开启的情况下，控制车辆的多个显示屏同步播放视频画面；响应于小憩模式的开启操作，在多个显示屏中的目标显示屏上显示引导页面；其中，引导页面包括多个适配于所述小憩模式的车控功能的状态设置项；基于用户对所述引导页面的操作行为，将所述状态设置项为开启状态的车控功能确定为联动车控功能；控制所述目标显示屏退出所述引导页面，并在播放所述视频画面的过程中，控制所述车辆执行所述联动车控功能。该方法能够为用户提供舒适的小憩环境，缓解用户疲劳，从而提升座舱科技感和舒适便利性。
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公开(公告)号：CN118269662A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410368391.6
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种仪表显示的警示方法、装置、设备及车辆，方法包括：获取车辆的预警信号，根据预警信号生成警示信息，并确定警示信息的类型；响应于确定存在不同类型的警示信息，根据预设的显示规则确定不同类型的警示信息的显示顺序，并控制仪表对排序后的警示信息进行显示；本申请能够对不同类型的警示信息进行合理排序，并可以通过仪表不同的警示信息进行有序显示，简化用户对警示信息获取流程，避免用户错过重要的警示信息，以使用户能够充分了解车辆的具体故障与安全隐患，便于用户进行针对性排查，提高车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118107558A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410166543.4
申请日：2024-02-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种里程显示方法、装置及车辆。该里程显示方法包括：当监测到总里程异常和/或燃油里程异常时，确定里程异常类型，并获取最后一帧非异常里程数据；获取当前驾驶模式；根据里程异常类型和当前驾驶模式，确定里程更新方式；根据最后一帧非异常里程数据和里程更新方式，更新并显示里程数据。本申请可以使显示的总里程大于显示的燃油里程，从而可以避免在总里程和/或燃油里程计算错误，导致总里程和/或燃油里程出现异常时，可能出现的显示的燃油里程大于显示的总里程，使纯电里程显示为负数的情况发生，避免影响用户对车辆的续航里程的错误估算，影响后续驾驶的情况发生。
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公开(公告)号：CN118062040A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410108493.4
申请日：2024-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供验证方法、装置、电子设备及存储介质。该方法接收对车辆的验证请求，通过预设验证规则和验证请求中包括的该车辆处于任一目标驱动模式时该车辆应当具备的多个目标驾驶模式，对该车辆显示的实际驾驶模式进行验证，进而在验证不通过时，将该多个目标驾驶模式按照第一预设次序配置到该车辆。即该过程能够在车辆显示的实际驾驶模式出现问题时，将正确的多个目标驾驶模式按照第一预设次序配置到该车辆。该过程能够使得在该车辆处于某一驱动模式的实际用车场景中，物理开关被驾驶人触发时车辆能够正常显示该驱动模式下对应的驾驶模式，使得驾驶人准确地获取当前所选的驾驶模式，提高驾驶人的用车体验。
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公开(公告)号：CN117710329A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311736658.4
申请日：2023-12-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06T7/00 , B60Q9/00 , B60R16/023 , G06V10/74
Abstract: 本申请提供一种车辆屏幕的保护膜去除提示方法及车辆，该方法通过采集车辆屏幕的当前屏幕运行图像，将其与预先针对不存在保护膜或存在保护膜的屏幕所采集的参考屏幕运行图像进行比对，得到描述该车辆屏幕是否存在保护膜的检测结果，进而根据检测结果确定是否生成去除保护膜的提示信息，实现基于采集图像的保护膜检测以及去除提示，无需在保护膜上印刷文字，可以避免印刷文字对用户读取显示屏内信息的影响，以及避免印刷文字悬浮在屏幕表面引发的视觉凌乱感，并且，还可以实现保护膜去除的智能化提示，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN117549841A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311648552.9
申请日：2023-12-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本申请公开了一种车载吸顶屏控制方法、车载控制器和车辆，降低了车上人员误碰吸顶屏的风险。该方法包括：在检测到第一吸顶屏处于展开状态且所述第一吸顶屏的观看区域内有人员时，判断所述第一吸顶屏与所述人员之间是否存在碰撞风险；若存在所述碰撞风险，则调节所述第一吸顶屏的展开角度，直至所述第一吸顶屏翻转至安全位置；判断所述第一吸顶屏是否处于最佳观看视角范围，若否，则收起所述第一吸顶屏并检测第二吸顶屏的状态，根据所述第二吸顶屏的状态控制所述第二吸顶屏以相应的显示方式显示所述第一吸顶屏的内容。
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公开(公告)号：CN116373735A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310484958.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆控制方法及装置、车辆、可读存储介质，本发明属于车辆技术领域，该车辆控制方法包括：获取车辆的车内温度；在星空顶处于工作状态时，根据车内温度控制调整星空顶的显示亮度。本发明可根据车内温度自动调整星空顶的显示亮度，有效减小了光纤的失效概率，避免了对星空顶的显示效果造成影响，进而保证星空顶的显示效果。
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