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公开(公告)号：CN2901279Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200620110714.9
申请日：2006-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种发动机台架试验用机油外循环系统，由接头、机油泵、热交换器、机油滤清器和循环管路组成，接头从发动机机油盘的放油螺栓处接出，通过循环管路依次连接外置机油泵、热交换器、机油滤清器，再通过接头内的回油管接入发动机机油盘。本实用新型的循环油路压力低且稳定，不容易出现泄漏，不会对发动机本身的机油循环造成影响，结构制作要求低，且相互间均能够通用，可以提高发动机台架试验的质量和可靠性。
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公开(公告)号：CN204002980U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420424599.7
申请日：2014-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机机油加油口盖，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间旋接或卡接为一体，在下壳体与加油口的上沿接合面上过盈压装密封垫，下壳体的外周有与加油口配合的安装螺纹。所述下壳体为底面封闭、向上开口的U型结构，与上壳体接合，在两者之间形成密闭空腔。本实用新型采用上、下壳体扣接后与密橡胶密封垫组合的形式，设计了底面封闭的下壳体，并在上下壳体之间形成较大密封空腔，一方面避免了水蒸气存积在加油口盖中，同时通过密封空腔隔绝或减少热传递，增加加油口盖的保温效果。另外该实用新型还具有结构简单、工艺精巧、性能可靠等优点。
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公开(公告)号：CN200979495Y
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200620110980.1
申请日：2006-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机台架试验用冷却液外循环装置，其发动机出水口引出有冷却液循环管道，该冷却液循环管道穿过一个热交换器后，又接回到发动机进水口处，形成一个闭式循环。所述热交换器的冷端管道上安装有阀门，阀门处于常闭状态，在发动机出水口处设置有温度传感器，其信号线接控制单元，控制单元的控制线分别连接阀门和报警装置。控制单元中设定有两个温度值，一个为发动机能够承受的最高冷却液温度，一个为发动机最适合的冷却液温度。本装置由于采用了闭式冷却液循环方式，机体内基本不会结水垢，而且水容量非常小，缩短了发动机暖机时间，功能得到增强，可提高发动机台架试验的质量和可靠性。
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公开(公告)号：CN205013163U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520667136.8
申请日：2015-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02B31/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种高滚流气道，包括气道，气道的一端为入口，气道的另一端为出口，出口用于与进气门座圈连接，进气门座圈用于与进气门配合以实现气道与燃烧室之间的连通和隔断，气道靠近出口的一端的内壁上设有凸起的第一曲面和凹陷的第二曲面，第一曲面和第二曲面相对设置，第一曲面与燃烧室的排气侧相邻，第一曲面靠近出口的一侧大致平行于排气侧的顶壁，第二曲面用于引导气道内的气流朝燃烧室的排气侧流动，以增强滚流强度。本实用新型还公开了一种包括有上述高滚流气道的发动机。本实用新型能够大幅增大滚流强度，进而加快燃烧，改善油气混合，提高发动机动力性和经济性，降低污染物排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203587343U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320762329.2
申请日：2013-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器操纵机构动态传动效率试验测量装置，包括用于安装离合器的模拟车身、安装在模拟车身上的离合器、离合器传动机构、离合器踏板、两个位移传感器、两个力传感器、电动缸、电动缸控制箱、数据采集器和计算机；所述电动缸用于驱动离合器踏板，以模拟人踩离合器踏板动作；第一位移传感器用于测量分离轴承的位移；第一力传感器用于测量分离轴承处的压紧力；第二位移传感器用于测量离合器踏板行程；第二力传感器用于测量踏板力；所述数据采集器连接至计算机，将接收到的信号传输至计算机内进行处理分析。本实用新型能够实现在模拟离合器实车安装状态下对其操纵传动效率的动态测量，提高测量数据的真实性和准确性，且结构简易。
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公开(公告)号：CN203532081U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320676756.9
申请日：2013-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/42
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机汽缸盖的气道结构，包括发动机汽缸盖气道，该发动机汽缸盖气道的壁面与设在发动机汽缸盖上的凸轮轴油室和水套相邻；在所述发动机汽缸盖气道的壁面上设有一个四面体结构，所述四面体结构的X方向平面、Y方向平面和Z方向平面相互垂直，构成一个三维空间坐标系；所述X方向平面与汽缸盖的底面平行，所述Y方向平面与汽缸盖的前端面和后端面平行，所述Z方向平面与汽缸盖的左基准面和右基准面平行；所述发动机汽缸盖气道为进气道或排气道。本实用新型能够在不影响气道性能的情况下用于缸盖气道的位置精度的检测，并且检测方便、快捷，能够有效提高检测效率和降低检测成本，进而提高产品的可制造性和产品的质量控制能力。
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公开(公告)号：CN201464099U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920128736.1
申请日：2009-09-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机正时松动力矩测量装置，其包括连接盘、秤体、砝码盘、吊杆和连接块。所述秤体为长条体，吊杆为杆状体，连接盘和秤体一端固定连接，秤体另一端和连接块一端之间通过销轴活动连接，连接块另一端与吊杆的上端固定连接，吊杆的下端固定连接砝码盘。所述连接盘上有与正时皮带轮连接的螺纹孔。本测量装置通过连接盘连接到正时皮带轮上，通过在砝码盘中加砝码，由在正时皮带轮滑动时的所加砝码质量，测得发动机正时松动力矩。本测量装置具有制作简单、成本低、测量精度较高等优点，能提高发动机试验的质量和可靠性。
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公开(公告)号：CN201348567Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820098179.9
申请日：2008-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M13/025
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力汽车性能试验模拟操作装置，包括模拟驾驶舱和混合动力传动系统两个部分。操作人员通过控制油门踏板、离合踏板、制动踏板、换档手柄来控制模拟装置前部的动力总成。驾驶模拟舱的试验舱中按照实车上的位置安装混合动力总成控制元件，试验人员乘坐在驾驶模拟舱中通过操作规程对前端混合动力传动系统进行控制操作，并通过测功机对半轴进行阻力矩的加载，从而模拟了真实的道路阻力状况。本实用新型将道路试验的各项操作于试验室中进行，真实地模拟了混合动力汽车的动力总成及关键部件的性能，布置紧凑，试验方案简单，易于控制和实现。
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公开(公告)号：CN200944080Y
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200620110968.0
申请日：2006-07-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型提出了一种汽油发动机排气背压测量装置，它由采集口接头、稳压罐、连接管、压力测量仪器组成，采集口接头接在汽油发动机的氧传感器接口处，通过连接管连接稳压罐，再连接到压力测量仪器上。本实用新型充分利用氧传感器接口的特点，在不破坏设备的前提下，较为准确的测量排气背压，具有结构简单，拆卸方便，可靠实用、测量较为精准的优点。
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