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公开(公告)号：CN104794492B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510208660.3
申请日：2015-04-27
Applicant: 重庆大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明涉及一种基于功率特征模型的机床设备加工运行状态在线识别方法，属于机械制造业能耗、状态监测技术领域。该方法通过功率传感器实时采集机床设备总电源处的功率；采用滤波算法剔除采样功率数据中的异常值，对功率数据进行时域特征的提取，然后采用相关性分析法建立各状态的功率特征模型，最后通过建立的功率特征模型和KNN分类算法在线识别机床设备加工运行状态。本发明提供的一种基于功率特征模型的机床设备加工运行状态在线识别方法，具有较高的可靠性，为保证加工系统稳定安全运行和加工工件精度和质量，提高生产效率和设备利用率以及合理并优化使用机床设备提供现场信息支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104808587B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510208657.1
申请日：2015-04-27
Applicant: 重庆大学
IPC: G05B19/406
CPC classification number: Y02P70/163
Abstract: 本发明涉及一种基于机加工设备运行状态的稼动率统计方法，属于机械制造业能耗、状态监测技术领域。该方法基于功率特征模型结合KNN分类算法识别机加工设备的运行状态，并记录每个运行状态的起止时间，统计各时间参数，由此计算出机加工设备的时间稼动率和性能稼动率。本发明提供的一种基于机加工设备运行状态的稼动率统计方法，基于功率特征模型对机加工设备运行状态进行识别并统计各个状态的起止时间，所统计获得的稼动率准确度高，可靠性强。
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公开(公告)号：CN106017956A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610328805.8
申请日：2016-05-18
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种基于进动能量差密度谱分析的旋转机械故障诊断新方法，属于机械故障诊断技术领域。本方法针对利用滤波轴心轨迹对故障特征进行描述时，存在分辨率低、表征不直观等不足，构造了一种新的故障特征参数‑进动能量差密度，其量值正比于幅值谱的平方，有更高的精度和分辨率，且可以直观地展现转子的正、反进动能量特性。并进一步得到进动能量差密度谱，通过与滤波轴心轨迹相结合，可以更准确的对旋转机械的故障进行诊断。本方法包括以下步骤：步骤一：进行信号采集和处理得到正反进动参数；步骤二：构造故障特征参数模型‑进动能量差密度；步骤三：绘制进动能量差密度谱，结合滤波轴心轨迹进行故障诊断与分析。
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公开(公告)号：CN105824304A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610329129.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 重庆大学
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G05B19/41865 , G05B2219/32252
Abstract: 本发明提供一种柔性作业车间动态调度方法，属于车间调度技术领域。该方法考虑在机加工设备可用性降低到一定阀值时，对机加工设备进行预防性维修，生成预调度方案，以达到减少加工过程中机加工设备出现异常情况概率的目的；然后，在加工过程中，实时检测设备运行状态。当检测到设备状态出现异常时，通过分析异常状态持续时间对最大完工时间的影响程度，判别是采取右移策略还是执行重调度策略。本发明基于机加工设备可用性，通过插入空闲时间来对机加工设备进行预防性维修，从而降低机加工设备发生异常的概率。同时，通过实时检测设备运行状态，提高异常情况出现时重调度的响应能力，进而提高作业车间动态调度的稳定性和及时性。
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公开(公告)号：CN102116587A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201110035595.0
申请日：2011-02-10
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种相变材料综合利用系统，在容器内设有气液相变材料，容器置于建筑物围护结构内侧；在建筑物围护结构外侧设有热利用装置，热利用装置上设有相变材料进口和相变材料出口；相变材料进口和相变材料出口均高于容器进口和容器出口，容器出口通过管道与热利用装置上相变材料进口连通，热利用装置上相变材料出口通过管道与容器进口连通。本发明在供冷季节，不仅可以吸收室内的余热，减少室内温度的波动和保证室内热舒适，节约能源；而且还可以充分利用相变材料所吸收的热量，达到回收低品位热量、节约能源的目的。本发明结构简单、易于安装、成本低，便于现有建筑改造。
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公开(公告)号：CN202006797U
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201020667657.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 一种空调客运列车的新风节能装置，本实用新型适用于轨道客运列车通风空调领域。该装置的主体结构由排风管(1)，新风管(2)，新风管固定支架(3)，排风管固定支架(10)和进、排风口组成。该装置由两个相同的通风系统对称的安装在列车车厢上，可依据列车往返运行的不同方向，有选择性的使用一个通风系统。当列车运行时，无需额外动力，该装置在将车厢内污浊空气排至车厢外部的同时将新鲜空气引入车厢内，并使进、排风之间进行充分的热交换，从而达到节省能源，向车厢内补充新风的目的。
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