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公开(公告)号：CN104362851B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410546752.8
申请日：2014-10-15
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： H02M3/156
摘要： 本发明公开一种DC‑DC转换器控制系统，包括模数转换器ADC、控制逻辑、DPWM单元以及驱动单元；模数转换器ADC与DC‑DC转换器输出采样点连接，模数转换器ADC与控制逻辑连接，控制逻辑与DPWM单元相连，DPWM单元的输出端与驱动单元相连接。本发明对DC‑DC转换器的输出电压采样监控得到误差信号；通过对误差信号进行控制逻辑运算，得到占空比信号；进而通过DPWM单元得到开关控制信号；驱动单元提高开关控制信号的驱动能力，进而控制DC‑DC转换器功率管的导通及关断，使得DC‑DC转换器的输出在输入电压和负载变化时，能够迅速稳定到规定值，具有小的过冲电压和短恢复时间，以确保系统良好的动态性能。
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公开(公告)号：CN118856789A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410960838.9
申请日：2024-07-17
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种由系统综合性能引导图像识别的冷库除霜控制方法及系统，方法包括采集冷库制冷系统中冷风机的实时运行状态图片，计算结霜密度系数，若大于结霜判定标准值ρ0则判定已经结霜；将COP开始发生变化的时间作为时间起点，将完成除霜过程直至库温回到设定值作为时间终点，计算时间段内的平均性能系数；以第一次除霜过程中COP最大时刻对应的结霜密度系数ρ01作为第二次的结霜判定标准值ρ02，进行第二次的除霜控制；以ρ01和ρ02的中值作为第三次的结霜判定标准值ρ03；在第四次除霜以后，以二分法确定结霜判定标准值，以平均性能系数为目标值得到之后的结霜判定标准值。本发明通过不断优化除霜判断标准，能够有效提高机组能效。
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公开(公告)号：CN117908653A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410106243.7
申请日：2024-01-25
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F1/20 , G06F11/30 , G06F16/25 , G06N3/0499 , G06N3/08
摘要： 一种基于约束神经网络的数据中心冷却系统控制方法及装置，方法包括实时获取数据中心冷却系统的热力学参数，构建原始数据库；对原始数据库内的数据进行预处理，得到功耗数据集与芯片温度数据集；利用功耗数据集及惩罚函数对功耗预测神经网络进行训练；利用芯片温度数据集以惩罚函数对芯片温度预测神经网络进行训练；温度预测的惩罚函数采用自适应惩罚函数，当模型预测温度低于实际温度时引入惩罚因子，使模型预测温度始终高于实际温度；以系统的功耗最小为优化目标，将芯片的实际温度小于芯片温度上限作为约束条件，优化不同环境温湿度及热负荷下的最优控制参数。本发明可将优化控制结果维持在芯片临界温度以内，并最大限度地实现数据中心节能。
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公开(公告)号：CN115788878B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202211528968.2
申请日：2022-11-30
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F04C18/107 , F04C29/00
摘要： 一种非对称内啮合转子及其结构生成方法，非对称内啮合转子包括内转子和外转子，内转子和外转子完整结构通过各自型线经过螺旋引导线放样扫描而成；外转子型线的单齿齿形由曲线段A2B2、B2C2、A2D2、D2E2组成；曲线段A2B2为第一椭圆弧段，内转子型线的单齿齿形包括曲线段A2B2的包络线段A1B1C1，曲线段B2C2为曲线段B1C1的包络线段；曲线段A2D2为第二椭圆弧段，内转子型线的单齿齿形还包括曲线段A2D2的包络线段A1D1E1，曲线段D2E2为曲线段D1E1的包络线段；将内外转子型线的单齿齿形依次旋转拼接，可组成完整的多齿外转子型线。采用本发明转子的双螺杆内啮合压缩机能够提高热动力性能。
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公开(公告)号：CN116906330A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311081397.7
申请日：2023-08-25
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种双油腔驱动的定频双螺杆压缩机滑阀机构及控制方法，滑阀机构包括容积流量调节滑阀和内容积比调节滑阀，容积流量调节滑阀和内容积比调节滑阀端面相接且套装在导杆上；容积流量调节滑阀排气腔侧端面开设径向排气孔口，孔口边界与阴阳转子齿顶螺旋线重合；压缩机的吸气轴承座盖上设置外部油活塞腔，导杆的尾部伸入外部油活塞腔并套装有容量调节油活塞，将外部油活塞腔分隔为第一油腔和第二油腔；第一油腔与低压油路相连，连接管路上设截止阀；第二油腔与高压油路相连，连接管路上设置三通阀，三通阀的第三通路与低压油路于截止阀上游连通，通过控制三通阀和截止阀的状态实现变容积流量、变内容积比、启动卸载的运行需求。本发明简化了结构。
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公开(公告)号：CN116817485A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310786207.5
申请日：2023-06-29
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种双级压缩热泵系统、加减载控制方法及控制系统，热泵系统包括低压级压缩机与高压级压缩机，通过控制器同时对低压级压缩机与高压级压缩机的转速进行调节，实现对冷凝器出水温度的调节；单独对高压级压缩机的转速进行调节，实现对低压级压缩机与高压级压缩机之间的级间压力进行调节。通过采集实际冷凝器出口水温、低压级压缩机转速、高压级压缩机转速；基于设定冷凝器出口水温与实际冷凝器出口水温差值对低压级压缩机转速进行调节，同时对高压级压缩机转速等比例进行调节；采集低压级吸气压力、高压级排气压力、级间压力；基于最优级间压力与实际级间压力差值对高压级压缩机转速进行调节。本发明提高了热泵系统运行的能效水平以及安全性。
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公开(公告)号：CN116006284A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310027875.X
申请日：2023-01-09
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F01K13/00 , F01K27/00 , F04C18/16 , F01C1/16 , F04C29/04 , F01K3/00 , F04F5/04 , F01K17/02 , F25B41/40 , F28D20/00 , F25B1/047 , F25B41/24 , F25B41/20
摘要： 一种基于可逆螺杆机的企业级卡诺电池储能系统及运行方法，系统包括工作回路和储热回路；工作回路包括可逆螺杆机、高温换热器、低温换热器、三通阀、中间抽补气分路、储能分路、释能分路；储热回路包括高温储热回路、低温储热回路；可逆螺杆机通过改变阴阳转子转向、逆转吸排气位置实现压缩功能和膨胀功能的切换，可变转速和变内容积比，且有多个抽补气孔口，能够实现中间抽气与中间补气。本发明利用可逆螺杆机将卡诺电池的储能与释能耦合为一个系统，通过三通阀实现储能分路与释能分路的切换，并在储能分路中设置了喷射器，用以回收部分压力能，同时通过可逆螺杆机的中间抽补气孔口进行中温补热供热，实现全天候冷、热量的梯级利用与对口输出。
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公开(公告)号：CN115095518A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210816978.X
申请日：2022-07-12
申请人： 西安交通大学
摘要： 一种双螺杆转子、转子型线生成方法及双螺杆机械，包括相互啮合的阳转子和阴转子，阳转子和阴转子的啮合线由7段曲线组成，其中，曲线AB、BC、CD、DE为圆心位于x轴的圆弧；曲线EF为经过A点的圆弧或椭圆弧，圆心位于x轴下方；曲线FG和GA为圆心位于x轴的圆弧或椭圆弧，相邻曲线相切；啮合线确定后根据包络条件式以及阴、阳转子动坐标系和啮合线静坐标系之间的转换关系式生成阴、阳转子单齿型线，再经重复旋转后生成完整型线。本发明的转子型线采用逆向啮合线法生成，设计周期短，可快速生成高性能转子型线；啮合线组成曲线均为圆或椭圆，可对转子型线的各功能段进行充分优化，使得经过优化后的双螺杆机械具有优异的综合性能。
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公开(公告)号：CN112746958B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110004839.2
申请日：2021-01-04
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种燃料电池用双螺杆压缩膨胀一体机，高压孔口均设置在靠近机体中间的位置，低压孔口均设置在机体两端；压缩机阴转子和膨胀机阳转子同轴连接并固定，压缩机阳转子和膨胀机阴转子也通过转子轴连接，但压缩机阳转子与转子轴固定，而膨胀机阴转子与转子轴间隙配合，存在相互滑动；膨胀机低压侧与电机相连。本发明不仅减少了轴承的数量，降低了体积、重量和成本，而且利用转子齿数比有效降低了膨胀机的转速，实现了压缩机和膨胀机的流量匹配，同时利用了压缩机转子与膨胀机转子受力的平衡作用，有效降低了轴承的载荷，减少了轴承的功耗损失，解决了膨胀机低负荷时回收功少的问题。
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公开(公告)号：CN113864188A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110839596.4
申请日：2021-07-23
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种降低搅油损失的两级螺杆空压机回油装置及方法，该装置本发明改变了将已经流经齿轮和轴承的高温油、冷却完一级压缩腔和中间腔的高温油都送入二级压缩腔的做法，将这部分的油在直接送到二级排气之后的油分离器处，原来通过二级压缩腔的回油，通过外接管路和油泵来实现，减少了二级压缩腔中转子的搅油损失。
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