一种分度机构
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103659464A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310664265.7

    申请日:2013-12-10

    CPC classification number: B23B47/28 B23Q16/06

    Abstract: 本发明公开了一种分度机构,包括:夹具底座、定位芯轴和分度盘,所述夹具底座设有水平工作台;所述分度盘通过所述定位芯轴与所述水平工作台连接,并能在水平方向上绕所述定位芯轴旋转;所述定位芯轴带有伸出所述风度盘上部的连接端,用于紧固工件;所述分度盘设有多个等份分布的定位孔,所述水平工作台设有定位插销,所述定位插销通过弹簧活动插接在所述定位孔中。该分度机构结构简单,没有齿轮或者蜗杆这类精密零件,但是使用更为方便,转动分度盘使定位孔对准定位插销,然后插入插销即可完成一次分度。

    一种分度装置
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103659462A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310664346.7

    申请日:2013-12-10

    CPC classification number: B23B47/28 B23Q16/02

    Abstract: 本发明公开了一种分度装置,包括:夹具底座、定位芯轴和分度盘,所述夹具底座设有水平工作台;所述分度盘通过所述定位芯轴与所述水平工作台连接,并能在水平方向上绕所述定位芯轴旋转;所述定位芯轴带有伸出所述风度盘上部的连接端,用于紧固工件;所述分度盘设有多个等份分布的定位孔,所述水平工作台设有带螺纹的定位插销,用于旋入所述定位孔中并固定所述分度盘。该分度装置结构简单,没有齿轮或者蜗杆这类精密零件,但是使用更为方便,转动分度盘使定位孔对准定位插销,然后插入插销即可完成一次分度。

    一种自行车
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103552648A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310522340.6

    申请日:2013-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种自行车,涉及交通工具领域,包括:前轮、后轮和车身骨架,所述前轮上设有踏板,所述踏板与所述前轮之间通过传动单元连接,所述传动单元包括:棘轮、中心轮、行星架、太阳轮,所述棘轮用于防止所述前轮反方向运动,所述中心轮、行星架、太阳轮用于所述踏板向所述前轮传递力矩;所述前轮和所述后轮分别设于所述车身骨架的前后两端。本发明的自行车采用行星轮机构来传递动力,较于以往而言,有着传动比大,不易脱落的优势。采用大的后轮,有助于削弱因马路不平而引起的部分震动,设置支架弹簧的则对振动起到阻尼的作用,有效提高驾驶时的舒适性。选用小的前轮,则能有效改善转向不足的状况。

    一种汽车限速系统
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103538478A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310522175.4

    申请日:2013-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车限速系统,包括:信号发射装置、信号接收器和控制模块,所述信号发射装置设于公共场地,所述信号接收器与所述控制模块连接,并共同设于汽车内,所述控制模块与汽车的驱动电路连接;所述控制模块仅当所述信号接收器接收到信号时,控制汽车的驱动电路工作;所述车速传感器将汽车速度信号发送给所述控制模块。本发明的汽车限速系统可对驶入校园内的车辆进行强制性地减速和控速,有效杜绝了校内车辆超速的情况,而且不干涉车辆在校园外地正常行驶。

    一种机械加工装备机器人
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119897656A

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202510187195.3

    申请日:2025-02-20

    Abstract: 本发明属于机器人技术领域,具体的说是一种机械加工装备机器人,包括固定底座,所述固定底座上表面的中部设置有夹持设备,所述固定底座的前后两侧对称设置有筒焊设备;所述夹持设备包括牵引设备,所述牵引设备的两侧对称设置有控制拉索,所述控制拉索远离牵引设备的一端固定连接有偏向调高杆。由于焊接时,夹持的工件还能通过转轴端头进行轴心旋转,焊接箱壳可以沿着引导滑杆的弧槽进行水平滑移,并且引导滑杆可以沿着弧形滑壳进行偏转,所以暴露在两侧偏向夹板之间的间隙可以完全实现焊接工作,进而有效避免出现焊接连件的底部位置时容易出现焊接不牢固甚至漏焊的问题,并且保证焊接工作的连贯性,不需要手动进行调整工作。

    氢能源存储瓶长途运输固定保护装置

    公开(公告)号:CN118529375A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410671399.X

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种氢能源存储瓶长途运输固定保护装置,包括外部保护箱体、2个上部夹紧固定组件、下部V型承接组件、尾部保护套筒,上部夹紧固定组件包括驱动电机、夹持固定架、2个手臂夹紧组件,手臂夹紧组件包括第一端部齿轮盘、前后衔接轴、第二端部齿轮盘,下部V型承接组件包括下部固定座、2个端部伸出组件,氢气瓶的尾部设置于尾部保护套筒并将其固定于2个手臂夹紧组件和下部V型承接组件之间。采用外部保护箱体进行外部保护,采用2个上部夹紧固定组件与下部V型承接组件的这种上下抵触按压固定的方式进行氢气瓶的固定,同时尾部保护套筒减少尾部碰撞,解决了氢气瓶夹紧稳定性差、易损伤问题。

    用于固态氢能源的置换散热设备
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118208988A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410455158.1

    申请日:2024-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于固态氢能源的置换散热设备,包括:可移动置换散热柜、4个侧部快速散热组件,4个侧部快速散热组件分别固定于可移动置换散热柜的四个角上,侧部快速散热组件与可移动置换散热柜之间形成三角散热空间;侧部快速散热组件包括散热框架组件、水冷线路结构、多层散热鳍板,散热框架组件包括围合呈矩形的上连接架、下连接架、2个侧部孔板、尾部散热风扇,水冷线路结构包括第一接头组件、第二接头组件、多个U型弯折管路,第一接头组件的端部设置有第一连接管路、第二连接管路、第三连接管路,待置换的罐体放置于4个侧部快速散热组件之间以快速散热,解决了固态氢能源的置换散热效率低问题。

    一种粉末冶金齿轮成型设备

    公开(公告)号:CN115770876B

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202211626801.X

    申请日:2022-12-16

    Inventor: 王敏 丁祺 万长东

    Abstract: 本发明涉及齿轮加工领域,尤其涉及一种粉末冶金齿轮成型设备,包括基台,所述基台表面设置有模具筒,模具筒上下贯通,所述模具筒的内壁具有与螺旋齿轮适配的螺旋形齿面,模具筒的上方、下方分布有上挤压体、下挤压体,所述上挤压体、下挤压体的边缘均为适配模具筒内壁的螺旋形齿面,下挤压体的上表面设置有轴型体,上挤压体的表面具有适配轴型体的孔,所述下挤压体连接有驱动其螺旋升降的下液压组件,本发明通过上径杆对上螺旋槽限位导向、下径杆对下螺旋槽限位导向,使上挤压体、下挤压体旋转靠近,在模具筒内挤压金属粉末形成螺旋齿轮,并旋转推动螺旋齿轮排出模具筒,实现对螺旋齿轮一次挤压成型,具有高效、高精度的优点。

    一种低压断路器的生产设备

    公开(公告)号:CN115050596A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210391084.0

    申请日:2022-04-14

    Abstract: 本发明属于低压断路器生产制造技术领域,尤其为一种低压断路器的生产设备,包括支撑台,所述支撑台的顶部设置有夹持定位推料组件,所述支撑台的顶部固定有下料板,所述支撑台的顶部固定有支撑架,所述支撑架的顶部固定有第二气缸。本发明通过设置夹持定位推料组件,可以方便将工件夹持固定住,且打孔完成后,可以方便将工件推到下料板处,从而可以掉落到输送带上,所以可以方便进入下一步工序,通过设置第二气缸、围板、电机、第一链轮、转杆、第二链轮、第三链轮、第一链条、吸尘组件、第四链轮和第二链条,可以实现在对工件进行打孔的同时,又能将打孔时产生的粉尘吸入到吸尘组件中收集起来,所以可以降低空气中的粉尘含量。

    一种汽车车轮钢圈加工机
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114589560A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210240248.X

    申请日:2022-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种汽车车轮钢圈加工机,包括机架及转动设置在机架顶部的转盘,所述转盘的底端与一旋转驱动机构相传动连接由其驱动作旋转运动;所述转盘上沿其周向设置有多个夹持组件,所述夹持组件包括上压架及下压板,所述上压架与下压板的两端之间连接有导杆,所述上压架及下压板分别位于转盘的上下两侧,所述转盘上对应所述导杆开设有滑槽;在使用时,可通过启动电磁铁向下吸附上压架将车轮钢圈夹紧固定,与传统的机构相比其结构更加简单,占用空间更小,生产制作更加容易。

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