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公开(公告)号：CN109253089A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811377902.1
申请日：2018-11-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导油片、压缩机及换热设备；该导油片包括安装体和导油体，所述安装体的一端与所述导油体连接，另一端用于与曲轴的导油孔的内壁连接，所述导油体能够相对所述安装体扭转形成螺旋通道，所述导油体的扭转角度可调，用于调整所述螺旋通道的螺旋圈数。该导油片能够在不同的工作频率下，发生不同程度的扭转，使压缩机能够在不同的频率下正常泵油和排油，提升了压缩机的可靠性；该压缩机包括上述导油片，因此该压缩机具备泵油功耗低，可靠性高的优点；该换热设备包括上述压缩机，因此，该换热设备具备功耗低，可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN105927537B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610471649.0
申请日：2016-06-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C29/12 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。泵体组件包括：一级气缸；二级气缸，二级气缸与一级气缸叠置，二级气缸内形成有相互隔离的多个工作腔，各工作腔均具有吸气口及排气口，多个工作腔中的至少一个进行压缩工作时，其余的工作腔中的至少一个处于连通状态。由于该泵体组件的二级气缸采用了多个工作腔进行气体压缩并实现排气的模式，有效地提高了该泵体组件的排气量和有效地减小了二级气缸的排气损失，增加了泵体组件的可靠性。
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公开(公告)号：CN109209894A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811377888.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泵体结构、压缩机及换热设备，该泵体结构包括法兰，法兰开设有排气孔；及气缸，气缸包括斜切口，排气孔与斜切口连通，排气孔的侧壁设有导流部，导流部设置于斜切口的出气端，导流部相对气缸的轴线沿远离气缸的轴线方向倾斜设置，且导流部与气缸的轴线的间距大于斜切口的侧壁与气缸的轴线的间距。该泵体结构在使用时，气体从斜切口经导流部排出，使气体得到缓冲，减轻了气体对阀片的冲击，进而减轻了阀片在开启和关闭的倾斜角度，提升了阀片的使用寿命，从而提高了泵体结构可靠性；该压缩机包括上述泵体结构，因此，该压缩机具备可靠性高的优点；该换热设备包括上述压缩机，因此，该换热设备具备可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN106438362B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610906049.2
申请日：2016-10-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种车用旋转式压缩机及具有该压缩机的车用空调系统，车用旋转式压缩机包括泵体组件、电机和两段式壳体；所述电机与所述泵体组件的曲轴固连在一起，用于驱动所述泵体组件；所述两段式壳体包括电机侧壳体和排气侧壳体；所述电机侧壳体密封连接在所述泵体组件连接所述电机一侧，并连通所述泵体组件的吸气口，将所述电机罩在其中；所述电机侧壳体具有可直接连通蒸发器的进气口。车用空调系统包括冷凝器、蒸发器及上述车用旋转式压缩机。本发明可以省去用于对蒸发器出口制冷剂进行气液分离、以防止进入泵体组件中的制冷剂混有液体的分液器，进而可以不需要在压缩机外连接分液器，从而减小压缩机的体积及车用空调系统的整体安装空间。
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公开(公告)号：CN109098969A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810922700.4
申请日：2018-08-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种压缩机，包括压缩机本体和储液器，所述储液器设置有用于分散所述压缩机本体振动的减震结构，所述下筒体连通所述压缩机本体的吸气口，所述下筒体的内腔为非对称结构，使得储液器内部在多个点上被压缩机本体振动激励的机率大大降低，减轻了压缩机因共振产生的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108869292A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810917064.6
申请日：2018-08-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及制冷循环装置，压缩机包括：壳体，设置在壳体内的驱动组件，设置在壳体内的压缩组件，设置在壳体内的膨胀组件，以及膨胀回收组件，膨胀回收组件回收膨胀处理后的制冷剂，并将制冷剂进行降温降压处理后输送至压缩组件中。本发明采用多级压缩技术,相比单级和两级压缩结构，每级的压力比和压力差更小，降低泄漏量，提高压缩机的容积效率；同时结合膨胀回收功技术，通过膨胀组件对压缩处理后的制冷剂进行膨胀处理，并使驱动组件利用制冷剂膨胀产生的动力驱动压缩组件，从而降低压缩机功耗。
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公开(公告)号：CN108591058A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201711428736.9
申请日：2017-12-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种卧式压缩机及具有其的换热设备。其中，卧式压缩机包括：法兰；气缸，位于法兰的一侧，气缸上设置有吸气结构及滑片槽，吸气结构及滑片槽与气缸的内腔均连通；进气结构，设置在法兰和/或气缸上，进气结构通过吸气结构与内腔连通，且吸气结构相对于进气结构靠近滑片槽设置。本发明有效地解决了现有技术中卧式压缩机的整体高度较高，导致其安装空间受限的问题。
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公开(公告)号：CN105697378B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610085940.4
申请日：2016-02-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明的目的在于提供种曲轴支撑结构及旋转式压缩机,用以解决曲轴和轴承偏心引起的轴承负载加大等问题。曲轴支撑结构,包括轴承和曲轴,所述曲轴的转轴可转动设置在所述轴承内,其特征在于:还包括在所述轴承和转轴之间设置的间隙调节机构,所述间隙调节机构用以调节所述轴承的内周壁和所述转轴的外周壁之间的间隙。旋转式压缩机包括上述曲轴支撑结构。通过设置间隙调节机构,可对曲轴和轴承之间的间隙进行检测和调节,减小偏心的现象。
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公开(公告)号：CN106321436B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610818026.6
申请日：2016-09-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/12
Abstract: 本发明公开一种卧式双级增焓旋转式压缩机。该卧式双级增焓旋转式压缩机包括壳体(1)可以沿壳体(1)的轴向设置在壳体(1)内的上法兰(2)、上气缸(3)、隔板(4)、下气缸(5)、下法兰(6)和下盖板(7)，下法兰(6)具有与下气缸(5)的进气口连通的中压腔(8)，隔板(4)、下气缸(5)、下法兰(6)和下盖板(7)上对应设置有将中压腔(8)与上气缸(3)的压缩腔连通的流通孔(9)，壳体(1)上还设置有与中压腔(8)连通的补气增焓口(10)。根据本发明的卧式双级增焓旋转式压缩机，能够降低泵体内部温度，提高压缩机的压缩效率。
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公开(公告)号：CN108087278A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711277102.8
申请日：2017-12-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C28/18
Abstract: 本发明提供一种压缩机及空调器，压缩机包括主轴、第一气缸和第二气缸，主轴依次穿设在第一气缸和第二气缸内，并且能够在第一气缸和第二气缸内旋转，以对进入第一气缸和第二气缸内的冷媒进行压缩；第二气缸具有能够容纳主轴的内腔，在内腔的侧壁上设置有与内腔连通的变容控制腔，变容控制腔内设置有滑片，并且变容控制腔能够可选择地与该压缩机的吸气口和排气口连通，以改变变容控制腔中的压力，并通过变容控制腔压力驱动滑片运动，使滑片与主轴抵接或分离。本发明具有能够通过变容的方式降低压缩机最小输出量，进而对温度的控制更精准，同时还能够降低功耗，达到节能的目的的优点。
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