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公开(公告)号：CN109185147A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811269788.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机。该一种泵体组件，包括第一轴承、第二轴承、转轴，所述转轴架设于所述第一轴承与所述第二轴承之间，还包括浮环体，所述浮环体径向浮动处于所述第一轴承与所述转轴之间，和/或，所述浮环体径向浮动处于所述第二轴承与所述转轴之间。根据本发明的一种泵体组件、压缩机，能够有效降低转轴与轴承之间的接触应力，显著提升泵体组件乃至压缩机在高转速条件下的可靠性，降低运转时的噪声。
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公开(公告)号：CN109026701A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810980823.3
申请日：2018-08-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C27/00 , F04C29/06
CPC classification number: F04C18/3566 , F04C27/001 , F04C29/00 , F04C29/06
Abstract: 本发明公开了一种压缩机，以减少压缩腔制冷剂向吸气腔的泄露，提高压缩机性能。压缩机，包括：气缸、曲轴、滚动活塞、滑片以及弹簧，其中：气缸，开设有吸气孔、排气孔，以及设置于吸气孔和排气孔之间的滑片槽；曲轴贯穿气缸，包括偏心拐；滚动活塞套设于偏心拐，且与气缸的内壁相切；滑片设置于滑片槽，且将滚动活塞与气缸内壁之间形成的空间分割为靠近吸气孔的吸气腔，以及靠近排气孔的压缩腔；滑片靠近滚动活塞的一端与滚动活塞相抵接，滑片槽的中心面位于气缸中心与吸气孔之间；弹簧设置于滑片远离滚动活塞的一端，且与滑片弹性连接。
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公开(公告)号：CN118980200A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411284838.8
申请日：2024-09-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种环状分液器、压缩机及空调器，环状分液器，套设在压缩机的外壳的外壁面上，所述环状分液器包括环形分液腔，所述环形分液腔设置有进口和出口，所述环形分液腔内设置有过滤件，所述过滤件覆盖所述进口，气体从所述进口流动至所述出口的最短流动路径距离大于所述进口与所述出口之间的最大直线距离，有效的减少了进入环状分液器内的油滴和杂质，进而减少了进入泵体的杂质和油滴，提高了压缩机工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN118310211A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410584367.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供了一种储液器及具有其的压缩机。其中，储液器包括：储液器本体，具有内腔和与内腔连通的通孔；连通结构，设置在通孔处，连通结构具有进气口、出气口及连通腔，出气口通过连通腔与进气口连通，进气口与内腔连通，出气口用于与压缩机本体连通；限位结构，设置在连通结构上；其中，连通结构具有出气口的一端为第一端，第一端用于伸入至压缩机本体的泵体吸气管内，在连通结构与泵体吸气管装配到位时，至少部分限位结构与泵体吸气管限位止挡，或者至少部分限位结构与压缩机本体的壳体吸气管限位止挡。本发明有效地解决了现有技术中压缩机储液器的安装方式不仅会影响储液器的安装质量，还会导致压缩机的运行噪音增大的问题。
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公开(公告)号：CN109185147B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811269788.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机。该一种泵体组件，包括第一轴承、第二轴承、转轴，所述转轴架设于所述第一轴承与所述第二轴承之间，还包括浮环体，所述浮环体径向浮动处于所述第一轴承与所述转轴之间，和/或，所述浮环体径向浮动处于所述第二轴承与所述转轴之间。根据本发明的一种泵体组件、压缩机，能够有效降低转轴与轴承之间的接触应力，显著提升泵体组件乃至压缩机在高转速条件下的可靠性，降低运转时的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114263614B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202111573691.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本申请提供一种压缩机以及具有其的空调器，包括壳体和泵体组件，泵体组件设置于壳体内，泵体组件包括压缩结构、第一法兰和第二法兰，第一法兰与第二法兰分别设置于压缩结构的两端，第一法兰与壳体固定连接，第二法兰与壳体固定连接；壳体上设置有至少两个第一连接区，至少两个的第一连接区沿着周向均匀布置；第一法兰与第一连接区固定连接。根据本申请的压缩机以及具有其的空调器，能够提高泵体结构稳定性。
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公开(公告)号：CN109681431B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910166199.8
申请日：2019-03-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 压缩机及空调器，涉及空调技术领域。压缩机包括第一轴承、第二轴承、压缩缸、第一消声器和第二消声器，压缩缸位于第一轴承与第二轴承之间，压缩缸具有流体出口；第一消声器位于第一轴承与第二轴承之间，第一消声器具有第一消声腔；第二消声器位于第一轴承的背离第二轴承的一侧，第二消声器具有第二消声腔；流体出口、第二消声腔及第一消声腔顺序连通。空调器包括前述的压缩机。第一消声器与第二消声器对流体进行两次降噪，有利于降低压缩机的气流噪声，提升压缩机的降噪性能。此外，第一消声器的设置不会增大压缩机的结构尺寸，实现压缩机在不增大结构尺寸的前提下提升降噪性能，有利于压缩机的小型化设计。
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公开(公告)号：CN117386619A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311571795.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽、储油槽和下油槽，上油槽的下端能够用于吸入油，上油槽向上延伸至上法兰的顶端或与上法兰的顶端间隔预设距离，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，储油槽与上油槽的连通位置位于上油槽的上端与下端之间，连通位置与上油槽的上端间隔大于0的第一预设距离，连通位置与上油槽的下端间隔大于0的第二预设距离，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸。根据本发明能够最大程度地降低吐油率，提高润滑效果；并且能够在最大程度降低吐油率的同时还能最大程度提高对上法兰整段的润滑效果。
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公开(公告)号：CN115773250A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211572138.X
申请日：2022-12-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供一种泵体油路结构、泵体、压缩机和空调器，泵体油路结构包括：上法兰，上法兰的轴孔内壁上设置有上油槽、储油槽和下油槽，上油槽向上延伸至其上端与储油槽连通，储油槽沿水平方向在上法兰的内壁上延伸，下油槽的上端与储油槽连通，以能从储油槽中吸入油，下油槽向下延伸，上法兰的内部还设置有回油斜孔，回油斜孔倾斜向下延伸，且回油斜孔的上端与下油槽的下端连通，回油斜孔的下端延伸至上法兰的下端面，以能将油导出至上法兰的下方的油池中，回油斜孔与环形柔性槽之间的最小距离为a，并有a≥1mm。根据本发明能够最大程度地降低吐油率，还能解决回油流道的设置破坏曲轴与法兰摩擦副之间的承载油膜的问题。
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