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公开(公告)号：CN110388407A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910791948.6
申请日：2019-08-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种减振结构，包括一级减振装置，一级减振装置设置于卧式压缩机的安装支板和底板之间，还包括二级减振装置，二级减振装置包括套设于卧式压缩机外的第一减振组件；第一减振组件与安装支板固定连接。根据本申请的减振结构，增加了二级减振，实现压缩机的双级减振，有效降低因压缩机振动而产生的制冷系统振动噪音。
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公开(公告)号：CN110296081A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910546475.3
申请日：2019-06-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C29/00 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及泵体组件的装配方法，泵体组件包括：第一法兰和第二法兰，相对设置；至少一个气缸，夹设在第一法兰和第二法兰之间；其中，第一法兰中和其相邻的气缸通过第一限位部限位，以限制第一法兰和其相邻的气缸之间的径向间隙，第一法兰、第二法兰及至少一个气缸固定连接，以锁紧泵体组件。本发明的技术方案的第一限位部可以控制第一法兰和其相邻的气缸之间的径向间隙，在压缩机受到垂直于其轴线的强冲击载荷时，气缸和法兰的相对位置控制在允许变化的范围内，进而控制气缸和气缸内的滚子之间的间隙在允许变化的范围，提高了压缩机的性能、可靠性、抗震性。
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公开(公告)号：CN110345074B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN201910785887.2
申请日：2019-08-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种转子式压缩机及制冷循环装置，该压缩机包括壳体组件、电机组件和泵体组件，泵体组件包括油气分离结构，油气分离结构按照顺序至少依次包括：下法兰，其包括设置于腔体中的用于分离制冷剂中的冷冻油的油气分离元件；下法兰盖板，其设置有相互连通的聚油孔和导油孔，以导向分离出的冷冻油；以及聚油板，其设置有聚油槽和漏油孔，聚油槽用于收集来自于聚油孔和导油孔的冷冻油，漏油孔用于将冷冻油排入压缩机壳体内。通过该第一方面，由于采用降低油循环率的泵体结构不仅保证泵体运动零部件之间的润滑和密封性能，同时又降低了冷冻油进入系统中，提高了压缩机的可靠性，保证了系统的制冷能力。
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公开(公告)号：CN111852861B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202010639208.3
申请日：2020-07-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C23/02 , F04C23/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机泵体组件、压缩机及包括其的空调系统。气缸，气缸内部形成圆筒形的空腔；滚子，沿空腔内周壁可滚动地设置在空腔内；气缸沿其空腔径向相对地设置有与空腔连通的密封滑片槽和连通滑片槽；密封滑片，可滑动地设置在密封滑片槽内，其头部抵靠在滚子外壁上，与滚子外壁形成密封接触；连通滑片，可滑动地设置在连通滑片槽内，其头部抵靠在滚子外壁上，连通滑片上设置有通气结构，使空腔内位于连通滑片两侧的空间连通；连接环，构造为圆环状结构，密封滑片和连通滑片的尾部抵靠在连接环的内侧，连接环与密封滑片和连通滑片同步移动本发明使密封滑片保持与滚子密封接触，避免串气和碰撞现象，提高压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN110307162B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201910544481.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机及具有其的空调器；压缩机包括壳体和安装在壳体内的泵体；泵体包括沿其轴向依次设置的第一法兰、第一缸体、第二缸体和第二法兰；还包括贯穿第一法兰、第一缸体、第二缸体和第二法兰的锁紧组件；锁紧组件锁紧第一缸体和第二缸体，并固定第一法兰和第二法兰；第一法兰与壳体固定连接，第一缸体和/或第二缸体与壳体固定连接。根据本发明提供的压缩机，通过锁紧组件初步锁紧第一缸体和第二缸体，在结合第一缸体和/或第二缸体与壳体固定连接，进一步增强锁紧效果，防止缸体与法兰发生微小的相对窜动，能够有效防止压缩机出现卡缸现象，保证压缩机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111707014B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010628146.6
申请日：2020-07-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调系统及空调系统的控制方法。空调系统包括：压缩组件，压缩组件的压缩部件包括第一压缩部、第二压缩部和第三压缩部，以实现单级压缩和双级压缩；其中，第三压缩部具有工作状态和非工作状态；第一换向部件，与压缩组件连接且用于空调系统制冷和制热的切换；第二换向部件，与压缩组件连接且用于空调系统制冷和制热的切换；第一室内换热器，与第一换向部件连接；第二室内换热器，与第二换向部件连接；室外换热器，与第一换向部件、第二换向部件、第一室内换热器和第二室内换热器均连接。并通过三通阀及截止阀的配合实现了空调系统的六种运行模式的切换。解决了现有技术中的空调系统无法总是处在最经济的运行状态的问题。
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公开(公告)号：CN112901497A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110095753.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种排气阀片组件、压缩机以及具有其的空调器，包括排气阀片和阀片挡板；排气阀片和阀片挡板之间设置有缓冲腔；缓冲腔内具有气体，且缓冲腔内的气体压力可调。根据本申请的排气阀片组件、压缩机以及具有其的空调器，能缩短排气阀片关闭时间、且能防止排气阀片拍击阀片挡板。
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公开(公告)号：CN112460022A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011396312.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的流体机械。其中，泵体组件包括第一气缸组件和位于第一气缸组件下方的第二气缸组件，第一气缸组件包括第一气缸，第一气缸具有第一进气部、第一内腔及第一滑片槽；第二气缸组件包括第二气缸，第二气缸具有第二进气部、第二内腔及第二滑片槽，泵体组件还包括：隔板，设置在第一气缸组件和第二气缸组件之间，隔板具有凹部，凹部与第一内腔和第一滑片槽均连通，沿第一气缸的周向，凹部位于第一滑片槽靠近第一进气部的一侧；和/或，凹部与第二内腔和第二滑片槽均连通，沿第二气缸的周向，凹部位于第二滑片槽靠近第二进气部的一侧。本发明有效地解决了现有技术中泵体组件在吸气过程中存在抽真空现象的问题。
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公开(公告)号：CN111005875A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911215914.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本发明提供一种排气组件、泵体组件和转子式压缩机。该排气组件包括固定座、阀座和阀片组件，所述固定座上设有排气通道，所述阀座设在所述排气通道中，所述阀座上设有通孔；所述阀片组件一端固定在所述阀座上，另一端可分离地与所述通孔的端口抵接。在固定座的排气通道中增设一个阀座部件，方便调整余隙容积，且可改进阀座的刚性，来防止传统结构中的变形问题，提高了压缩机的可靠性和性能。
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公开(公告)号：CN111005870A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911214565.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/02 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种双泵体组件、压缩机和空调系统。该双泵体组件包括转子泵体组件和涡旋泵体组件，所述转子泵体组件和涡旋泵体组件为同曲轴设置，且两者位于该曲轴的同一端；所述双泵体组件还包括有隔离件，所述隔离件套设在所述曲轴上，所述隔离件设在所述转子泵体组件和涡旋泵体组件之间。在同曲轴设置的转子泵体组件和涡旋泵体组件间设置隔离件，两个泵体组件能独立装配，同轴度高，装配简单，效率高。
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