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公开(公告)号：CN113492637A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011374169.5
申请日：2020-11-30
Inventor： 金渊浩
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及一种车辆的热管理系统。所述系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、激冷器和加热回路，所述冷却装置配置为包括散热器、第一水泵、第一阀和储液罐，以使冷却液在冷却液管线中循环，以冷却设置在冷却液管线上的至少一个电气组件；所述电池冷却装置包括通过第二阀连接至冷却液管线的电池冷却液管线，以及通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块；所述激冷器设置在第二阀和电池模块之间的电池冷却液管线上，并且连接至空调装置的制冷剂管线；所述加热回路包括加热器，该加热器通过第一连接管线和第二连接管线连接至冷却液管线和激冷器，以供应在通过至少一个电气组件时温度升高的冷却液。
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公开(公告)号：CN113103847A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010441648.8
申请日：2020-05-22
Abstract: 本发明涉及一种冷却液供应组件，其用于将储存在共享储液箱中的冷却液供应至电气元件冷却回路和电池冷却回路，该冷却液供应组件包括：主体、至少一个水泵安装部分以及阀安装部分，所述主体连接至共享储液箱；所述至少一个水泵安装部分形成于主体，以安装包括在电气元件冷却回路和电池冷却回路中的至少一个水泵；所述阀安装部分形成于主体，以安装包括在电池冷却回路中的冷却液阀。
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公开(公告)号：CN110015198A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810442929.8
申请日：2018-05-10
IPC: B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及用于车辆的冷却风扇控制方法。该方法包括开启车辆的起动并感测电池堆温度。设置电池堆散热器所需的第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度，并且感测电气设备的温度，以设置第一冷却风扇的第二所需速度。当空调运行时，感测空调压力并设置冷凝器所需的第二冷却风扇的第二所需速度。然后，该方法将所需速度与共振频率RPM进行比较以确定风扇的不同设置条件。当电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力处于预定的设置值内时，风扇的操作完成。
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公开(公告)号：CN107237678A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610921691.8
申请日：2016-10-21
Abstract: 一种混合动力车辆的储液罐，设有流入管的上部本体与设有排出管的下部本体彼此装配在一起，并且上部本体和下部本体的内部安装在冷却剂通道上，同时被分隔成多个室，该储液罐包括：上部本体的上部的一侧设有与其平行的流入管，并且引导管沿着流入管的垂直方向整体连接到上部本体，以向下引导冷却剂；以及下部本体设有引导肋，其与引导管相对应，以便包围引导管的前端部的外侧，同时以预定间隔与引导管的前端部的外侧分隔开，以便在引导肋与引导管之间形成冷却剂通道。
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公开(公告)号：CN111293380B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN201910343395.8
申请日：2019-04-26
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池冷却系统，其可以包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵并且使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气组件和至少一个电机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵并且使冷却剂在第二冷却剂管线中循环；电池模块，其安装在通过阀而选择性地连接至所述第二冷却剂管线的电池冷却剂管线上；以及激冷器，其安装在所述电池冷却剂管线上，并且冷却剂通过所述激冷器，所述激冷器通过制冷剂连接管线连接至空气调节装置的制冷剂管线并且使选择性地流动的冷却剂与由所述空气调节装置供应的制冷剂进行热交换以控制所述冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN113103847B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010441648.8
申请日：2020-05-22
Abstract: 本发明涉及一种冷却液供应组件，其用于将储存在共享储液箱中的冷却液供应至电气元件冷却回路和电池冷却回路，该冷却液供应组件包括：主体、至少一个水泵安装部分以及阀安装部分，所述主体连接至共享储液箱；所述至少一个水泵安装部分形成于主体，以安装包括在电气元件冷却回路和电池冷却回路中的至少一个水泵；所述阀安装部分形成于主体，以安装包括在电池冷却回路中的冷却液阀。
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公开(公告)号：CN113771580A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011372458.1
申请日：2020-11-30
Inventor： 金渊浩
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663 , H01M10/667
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。车辆的热泵系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、加热装置和激冷器，所述冷却装置使冷却液在冷却液管线中循环，以冷却设置在冷却液管线上的至少一个电气组件；所述电池冷却装置使冷却液循环至电池模块；所述加热装置利用冷却液加热车辆的内部；所述激冷器用于冷却液与制冷剂的热交换，以控制冷却液的温度；其中激冷器通过设置在散热器和第二阀之间的冷却液管线上的第三阀而连接至激冷器连接管线，其中储液罐设置在散热器和第一阀之间的冷却液管线上，并且通过绕过第一阀的供应管线连接至连接第一阀和第一水泵的冷却液管线。
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公开(公告)号：CN113119716A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010467951.5
申请日：2020-05-28
Inventor： 金渊浩
Abstract: 本发明涉及一种冷却液供应模块。具体地，将储存在储液罐中的冷却液供应至电气组件冷却回路和电池冷却回路的冷却液供应模块可以包括：主体、至少一个水泵安装部以及阀安装部，所述主体连接至共享储液罐；所述至少一个水泵安装部形成在主体处，以安装设置在电气组件冷却回路和电池冷却回路中的至少一个水泵；所述阀安装部形成在主体处，以便安装冷却液阀，所述冷却液阀用于改变循环通过电气组件冷却回路和电池冷却回路的冷却液的流动路径，其中主连接部和副连接部分别形成在主体上，以连接至共享储液罐。
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