公开(公告)号：CN106206924B

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201510870692.X

申请日：2015-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  卢水晶 ,  秋仁昌 ,  李昇祐 ,  李汉赛

IPC: H01L35/30 ,  H01L35/32

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热电发电设备，利用发动机废热的热电发电设备包括：包括具有导热性的片状石墨层的热电元件；第一传热体，所述第一传热体以一定间隔结合至所述石墨层并且具有导热性和导电性；第二传热体，所述第二传热体以一定间隔设置在所述第一传热体之间并且具有导热性和导电性；P‑型热电材料的第一块体，这些第一块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与N‑型热电材料的第二块体交替地结合。所述第二块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与所述第一块体交替地结合。特别地，所述第一块体或所述第二块体的至少一者以线接触的形式结合从而与邻近的传热体的倾斜部分形成角度，并且当所述石墨层弯曲时形成表面接触。

公开(公告)号：CN106194355B

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201510262637.2

申请日：2015-05-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  李太源 ,  白洪吉 ,  李汉赛 ,  卢水晶 ,  李昇祐 ,  宋京花

IPC: F01N5/02 ,  H02N11/00

Abstract: 提供一种引擎的热电发电机系统，该引擎的热电发电机系统包括安装在引擎内的绝热的热保护壳。此外，单元被设置在热保护壳的上端以均匀地分布热能，从而使用安装在引擎的排气歧管的上端处的热保护壳保护配线免受废热的影响。因此，吸收从排气歧管废弃的热能以在不影响催化剂的情况下使用从排气歧管废弃的废热进行发电，从而提高内燃机的燃料效率。此外，在特定温度或更高的温度下通过传导来传递热量并且在低于特定温度的温度下通过辐射和对流来传递热量以提高效率。

公开(公告)号：CN107452864A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201610920921.9

申请日：2016-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炳旭 ,  宋京花 ,  郭真佑 ,  金敬諨 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H01L35/32

CPC classification number: H01L35/32 ,  H05K5/0021 ,  H05K5/0213

Abstract: 本发明提供一种用于热电模块的外壳，其可稳定地保护热电模块的各个元件，诸如热电元件、电极和绝缘板，同时维持热电模块的发电性能。用于热电模块的外壳包括：包封至少一个热电模块的外壳；以及被构造成防止热流通过外壳的侧壁传递的热障单元。

公开(公告)号：CN107237672A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201610644820.3

申请日：2016-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  宋京花 ,  李汉赛 ,  白洪吉 ,  秋仁昌 ,  金敬福 ,  金炳旭 ,  李昇祐

IPC: F01N5/02 ,  F01N13/10 ,  H01L35/32

CPC classification number: H01L35/30 ,  F01N5/025 ,  F01N13/10 ,  F01N13/18 ,  F01N2240/04 ,  F01N2260/08 ,  H01L35/32 ,  Y02T10/16

Abstract: 本发明公开了一种热电发电系统以及具有其的车辆排气歧管。一种热电发电系统，可以包括：基座，其被配置为安装在车辆排气管线部件的一侧；以及至少一个热电模块，其被配置为安装在基座的顶表面上，其中，排气管线部件的一侧设置有与排气管线部件的内部空间连通的开口，基座被安装为密封排气管线部件的开口，并且基座由导热材料制成，并且基座的表面形成有绝缘层。

公开(公告)号：CN106593595A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201610512756.3

申请日：2016-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李汉赛 ,  吕寅雄 ,  宋京花 ,  白洪吉 ,  郭真佑 ,  金敬諨 ,  金炳旭 ,  李昇祐

IPC: F01N5/02 ,  F01N13/10

CPC classification number: F01N5/025 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N13/10 ,  F01N2560/06 ,  F01N2900/1404 ,  H01L35/30 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种用于车辆的热电发电系统，该热电发电系统包括：发动机，用于产生动力；热电模块，用于从由发动机生成的废气的热能产生电能；净化装置，用于净化由发动机生成的废气；以及控制器，用于在净化装置的温度达到预定的运行温度时驱动热电模块。

公开(公告)号：CN106531877A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201510844143.5

申请日：2015-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炳旭 ,  宋京花 ,  郭真佑 ,  金敬諨 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H01L35/32

Abstract: 本发明提供一种热电模块，其安装在加热源组件的非平坦表面上，以减少热阻来增强热电发电效率。热电模块包括至少一个电极组件，该电极组件具有彼此相对枢转连接的第一电极板和第二电极板。此外，至少一个半导体组件包括电连接到第一电极板的第一半导体元件和电连接到第二电极板的第二半导体元件。

公开(公告)号：CN107452864B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201610920921.9

申请日：2016-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炳旭 ,  宋京花 ,  郭真佑 ,  金敬諨 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H01L35/32

Abstract: 本发明提供一种用于热电模块的外壳，其可稳定地保护热电模块的各个元件，诸如热电元件、电极和绝缘板，同时维持热电模块的发电性能。用于热电模块的外壳包括：包封至少一个热电模块的外壳；以及被构造成防止热流通过外壳的侧壁传递的热障单元。

公开(公告)号：CN104241728B

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201310684343.X

申请日：2013-12-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  宋京花 ,  徐正勋

IPC: H01M10/617 ,  H01M10/6552

Abstract: 本发明提供了一种具有热电元件的电池组空气冷却结构和方法。该结构包括具有制冷剂经过的冷却通道的壳体，以及设置在壳体内并且各自包括一对彼此平行堆叠的单元电池的多个电池模块组件。传热板设置在该对单元电池之间。热管具有设置在传热板中的第一部分和从传热板突出的第二部分。换热构件形成在热管的第二部分并且配置成与经过冷却通道的空气执行换热，并且热电元件形成在冷却通道的空气注入的上游侧。

公开(公告)号：CN107240638A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201610421324.1

申请日：2016-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李汉赛 ,  李宗国 ,  宋京花 ,  金炳旭 ,  郭真佑 ,  金敬諨 ,  吕寅雄

IPC: H01L35/34

Abstract: 本发明提供一种用于制造热电模块的装置，热电模块包括置于具有下部电极的下部基板与具有上部电极的上部基板之间的热电元件。该装置包括：构造成支承下部基板的第一块体；构造成相对于第一块体上下移动并且支承上部基板的第二块体；以及构造成与上部电极和下部电极相关联地定位热电元件的夹具。

公开(公告)号：CN106997923A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201610500393.1

申请日：2016-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  宋京花 ,  金炳旭 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H01L35/34

Abstract: 一种用于制造热电模块的装置，包括对准机构，用于相对于附接至基板上的多个电极对准多个热电元件，其中，所述对准机构包括分配器，该分配器具有多个注入部，并且所述多个热电元件插入所述多个注入部。