公开(公告)号：CN106609840A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610121572.4

申请日：2016-03-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 曹圣铉 ,  许桓 ,  南周铉

IPC: F16H61/04

Abstract: 本发明涉及控制车辆离合器的方法，通过该方法能够控制离合器以在发动机转矩的突然行为的情况下减少颤动冲击。在车辆使用来自发动机的驱动力行驶的状态下，接收APS开度量和发动机转矩。当APS开度量小于第一基准值时，通过控制离合器转矩小于发动机转矩来控制离合器滑移。在控制离合器滑移之后，当发动机在车辆行驶的状态下用作负载时，通过将离合器转矩施加到离合器来接合离合器。

公开(公告)号：CN102818010B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201110411082.5

申请日：2011-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金正喆 ,  南周铉 ,  李羲龙 ,  田炳昱

IPC: F16H61/04

Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的双离合器变速器的方法，其响应于车辆的减速而进行经由当前档位来从先前档位换档至随后档位的一系列减档操作，所述方法可以包括：当从先前档位换档至当前档位时，将在先前档位上已经处于接合状态的离合器保持在接合状态，直到可以产生换档至随后档位的指令；在换档至随后档位的指令可以产生之后，释放离合器；并且在离合器释放之后，接合随后档位的换档齿轮。

公开(公告)号：CN102818009B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201110411008.3

申请日：2011-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金晟烈 ,  李承玟 ,  孙忠完 ,  申晳暎 ,  南周铉 ,  李承烨 ,  元光敏

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/28 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/0437 ,  F16H2059/186 ,  F16H2059/462 ,  F16H2061/0474

Abstract: 本发明公开了一种车辆变速器的控制方法，可以包括：响应于车辆的减速而在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第一同步力，以将齿轮从当前档位换档到作为目标档位的较低档位组，从而形成第一同步；在产生第一同步力之后，消除换档齿轮和输出轴之间的第一同步力；以及在消除第一同步力之后，在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第二同步力，从而形成第二同步。