公开(公告)号：CN102656366A

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201180004979.4

申请日：2011-01-14

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  豊兴工业株式会社

Inventor： 中川政辉 ,  池宣和 ,  岩濑拓朗 ,  梅村智广 ,  有我纪泰 ,  石河胜则 ,  成田昌史

IPC: F04C2/10 ,  F04C15/06

CPC classification number: F04C15/0042 ,  F04C2/088 ,  F04C2/102 ,  F04C2210/14 ,  F04C2250/10

Abstract: 提供一种使来自油泵的噪声处于规定的音量以下的油泵。油泵（1）具有被设置为偏心的外转动体（2）、具有与外转动体（2）的内齿啮合的外齿（3a）的内转动体（3）、用于容置内转动体（3）及外转动体（2）的油泵体（5）。在油泵体（5）上设置有吸入口（11）和喷出口（10），吸入口（11）的终端部（11b）与喷出口（10）之间被设定为，对空间部（S）的容积进行压缩的压缩工序中的内转动体（3）的旋转角（a）处在21°～27°的范围内。

公开(公告)号：CN102089554A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200980127401.0

申请日：2009-11-10

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 池宣和 ,  村中康成 ,  福间健之 ,  伊贺慎一郎 ,  鱼住信悟

IPC: F16H57/02 ,  B60K17/08

CPC classification number: F16H57/02 ,  F16H57/0441 ,  F16H57/0494 ,  F16H61/0025 ,  F16H2057/02026 ,  F16H2057/02034 ,  F16H2057/02043 ,  F16H2057/02047 ,  F16H2057/02052 ,  Y10T29/49236 ,  Y10T477/69365

Abstract: 箱体(3)具有：箱体主体部(20)，其容纳变速机构(11)；连接箱体部(30)，其将发动机(2)与箱体主体部(20)连接并且朝向发动机(2)侧被扩径，该箱体(3)具有以包围配置在变速机构(11)的下方的油压控制装置(12)的周围的方式从箱体主体部(20)向下方突出而形成的周壁部(40)，该周壁部(40)的发动机(2)侧的壁为用于安装电动泵(70)的泵安装壁(50)，在泵安装壁(50)设置与电动泵(70)所具有的泵侧吸入油路(71)连接的箱体侧吸入油路(51)和与电动泵(70)所具有的泵侧喷出油路(72)连接的箱体侧喷出油路(52)。

公开(公告)号：CN101878381A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200980101158.5

申请日：2009-03-06

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 鱼住信悟 ,  池宣和 ,  福间健之 ,  龟山正隆 ,  佐藤亮太

IPC: F16H57/02

CPC classification number: F16H57/025 ,  Y10T74/2186

Abstract: 变速器箱体(1)的变矩器壳体(2)具有位于内表面(2B)上的多个肋部(7)和槽部(5A)，该槽部(5A)包括凹部(5a)、薄壁部(5e)和隆起部(5c)。在变速器箱体(1)上作用了冲击负载时，通过多个肋部(7)中的至少一个肋部(7A)使应力集中在薄壁部(5e)上。由此，与在变矩器壳体(2)上设置狭缝并配置覆盖该狭缝的遮挡件的情况相比，不需要遮挡件就能够降低成本。