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公开(公告)号：CN110953035A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911256937.4
申请日：2019-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种进油压力的控制方法及装置，该方法包括：在发动机处于启动状态下，实时获取所述发动机的机油压力；获取涡轮增压器的转速参数；查询对应表，得到所述涡轮增压器的转速参数对应的进油压力区间；其中，所述对应表中预先建立有所述涡轮增压器的转速参数与进油压力区间的对应关系；基于所述发动机的机油压力与所述涡轮增压器的转速参数对应的进油压力区间，确定出开度参数；利用所述开度参数对自动调节阀的开度进行调整，以使得从所述发动机进入所述涡轮增压器的机油的机油压力处于所述进油压力区间。
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公开(公告)号：CN109826839A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910247954.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开一种回转马达用防反转阀及工程机械，属于工程机械技术领域。防反转阀包括：阀体，其内设置有阀芯通道，还设置有均与阀芯通道连通的第一油口和第二油口，其中第一油口和第二油口之间还设置有连通腔，连通腔与阀芯通道连通；阀芯杆，其位于阀芯通道内，且能在阀芯通道内往复移动；阀芯杆内设置有与第一油口连通的第一通道和与第二油口连通的第二通道，第一通道和第二通道能选择性通过连通腔连通：阀芯杆两端分别设置有第一控制通道和第二控制通道，第一控制通道自一端端部向内延伸并与第一通道连通，第二控制通道自另一端端部向内延伸并与第二通道连通。工程机械包括上述防反转阀。本回转马达防反转阀零部件少、结构简单。
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公开(公告)号：CN109798232A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910248415.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜盘式柱塞泵马达，属于液压技术领域。本发明提供的斜盘式柱塞泵马达，包括缸筒、驱动轴、配油盘和辅助支承，配油盘设置在缸筒一端，配油盘上开设有多个供油管通过的油腔；辅助支承设置在缸筒与驱动轴之间，辅助支承包括外套和内套，内套与驱动轴连接，外套与缸筒连接。辅助支承内开设有空腔，缸筒内自外套向配油盘倾斜设置有油孔，油孔两端分别与油腔和空腔连通。该种结构使得液压油能够通过油腔经油孔流入空腔内，形成液压支承提高缸体和驱动轴的连接稳定性，减少了缸体旋转时的偏心，同时使得缸体和配油盘之间的油膜厚度均匀，减少磨损；有助于提高柱塞泵转速和提高柱塞泵寿命。
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公开(公告)号：CN109779751A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910248090.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变长度连杆机构及发动机，属于发动机技术领域。该可变长度连杆机构包括连杆小端和连杆大端，连杆小端自由端开设开孔，连杆大端自由端插入开孔并能够在开孔内滑动；连杆大端自由端的端部将开孔分隔为第一空腔和第二空腔；第一空腔内设置小端弹性件，连杆大端内开设有第一油道，第一油道靠近连杆小端的一端设置有挡油件，第一油道与第二空腔之间贯设第二油道，在第一油道内油压的作用下，挡油件能够在关闭和打开第二油道的状态间切换；第二空腔下端开设有直径小于第二油道直径的出油孔。根据负荷油压大小通过弹性件实现连杆长度变化，从而改变压缩比大小。
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公开(公告)号：CN119900320A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510398184.X
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域，具体公开了一种动臂解耦液压系统的控制方法、装置、挖机及存储介质，该动臂解耦液压系统的控制方法，通过获取动臂下降的控制信号，获取工作油压P，获取补油油路的补油压力C，判断P与C的差值是否超过设定油压，当P与C的差值超过设定油压的时候，获取电池的当前电量，并判断电池的当前电量是否未超过设定电量，当电池的当前电量未超过设定电量时，进行能量回收，控制方法简单，且适合闭式液压系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115434974B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202211061222.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F15B13/042 , F15B13/16 , F04B1/26
Abstract: 本发明涉及液压泵技术领域，具体公开了一种先导式液压比例执行机构及液压泵，先导式液压比例执行机构包括活塞缸、拨杆、第一先导控制端、第二先导控制端和阀芯，活塞缸包括缸体和滑活塞，活塞将活塞腔分隔为第一腔和第二腔，拨杆与活塞固定连接并和斜盘连接，第一先导控制端和第二先导控制端能够共同驱动阀芯往复移动，阀芯同时滑动穿设于活塞和缸体，阀芯上设有进油油道和泄油油道，阀芯能够控制第一腔和第二腔均与泄油油道断开，且第一腔和第二腔均与进油油道断开，阀芯还能够控制第一腔和第二腔中的一个与进油油道连通，另一个与泄油油道连通。通过将阀芯和活塞进行集成，提高集成度，且无需复杂的位置反馈机构，成本低，结构简单。
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公开(公告)号：CN115234538B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211051224.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及液压泵技术领域，具体公开了一种先导式液压比例执行机构及液压泵，该先导式液压比例执行机构包括活塞缸、控制阀芯、拨杆和先导控制组件，活塞缸包括壳体和活塞，活塞将壳体的活塞腔分隔为第一腔和第二腔，活塞内设置有滑槽，与第一腔连通的第一连通油道和与第二腔连通的第二连通油道；先导控制组件用于驱动控制阀芯在滑槽内往复运动，拨杆与活塞固定连接，控制阀芯上设有进油油道和泄油油道，进油油道、泄油油道能够均同时与第一连通油道和第二连通油道断开，进油油道、泄油油道还能够分别与第一连通油道和第二连通油道连通，通过将控制阀芯集成在活塞内，实现了活塞机构和变量控制阀的集成，结构简单，可有效提升可靠性。
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公开(公告)号：CN117803037A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311827221.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请公开了一种挖掘机回转平台的控制方法及挖掘机，通过实时获取回转平台的手柄输入信号确定回转平台的目标转速，若目标转速在(M，N)范围内发生变化，则控制挖掘机中液压泵一直处于最大排量，同时控制挖掘机中液压马达的排量伴随目标转速增大而减小。通过按照液压马达处于最大排量对转速M进行定义，按照回转平台的最大转速对转速N进行定义，在目标转速位于(M，N)范围内变化时，通过设置对液压泵的排量和液压马达的排量各自对应的不同控制条件，保证回转平台在启动过程中的转速需求。
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公开(公告)号：CN116857178A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310927921.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及液压技术领域，公开了一种柱塞式动力装置，该柱塞式动力装置包括缸体、多个柱塞组件及分设于缸体两侧的斜盘和配流盘，配流盘与缸体的一端滑动连接，缸体具有多个柱塞腔；每个柱塞组件均包括柱塞和滑靴，柱塞滑动设置于对应的柱塞腔中，柱塞包括沿其自身轴线方向贯穿的第一通道；滑靴与斜盘滑动连接，滑靴包括沿其自身轴线方向贯穿的第二通道，滑靴与柱塞球面连接并密封配合，第一通道与第二通道连通，第二通道中安装有阀组件；配流盘设有进油通道，斜盘设有储油腔，储油腔朝向缸体的一端敞口；吸油行程时，进油通道与第一通道连通，储油腔通过阀组件与第二通道连通。该柱塞式动力装置改善了柱塞组件吸油能力不理想的问题。
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公开(公告)号：CN116229930A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211624990.7
申请日：2022-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机主动降噪方法、系统及挖掘机，通过获取由挖掘机液压泵高压油的压力信号转换得到的第一噪音频谱信号；由发动机喷油器控制电流信号转换得到的第二噪音频谱信号；由散热风扇转速转换得到的第三噪音频谱信号；控制器根据第一噪音频谱信号得到第一控制信号、根据第二噪音频谱信号得到第二控制信号、根据第三噪音频谱信号得到第三控制信号，通过三路独立的控制信号分别控制各自对应的抑制扬声器的输出。噪音源信号采集、抑制处理过程相互独立，互不影响；无信号相位延迟，降噪效果好。
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