耐高温柔性石英纤维密封圈

    公开(公告)号:CN106439019A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610850923.5

    申请日:2016-09-26

    CPC classification number: F16J15/102 F16J15/104

    Abstract: 本发明公开了一种耐高温柔性石英纤维密封圈,主要用于高温环境条件下两抵接部件之间的密封,它具有一个呈中空结构的环状密封圈体,其特殊之处在于:所述环状密封圈体由一根石英纤维套管的首尾两端面密封对接而成,所述石英纤维套管的中空内腔填充有石英棉材料。作为优先方案,所述石英纤维套管的首尾两端面通过高温粘接剂密封对接。进一步地,所述石英纤维套管的首尾两端面呈倾斜密封对接结构。该耐高温柔性石英纤维密封圈结构简单、使用方便、成本低廉,可取代传统的金属密封圈,在密封尺寸变化频繁的场合充分发挥其优势。

    嵌入式舱段轴向水平对接装置及方法

    公开(公告)号:CN104097789B

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201410292446.6

    申请日:2014-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种嵌入式舱段轴向水平对接装置,包括底部支撑框架、水平导轨、角撑、第一舱段安装框架、嵌入舱段第一、第二支撑模块、滚珠丝杠机构和第二舱段支撑模块,第一舱段安装框架用于安装第一舱段,嵌入舱段第一支撑模块和嵌入舱段第二支撑模块,用于协作支撑嵌入式舱段,并对嵌入式舱段进行高度调整以保证嵌入式舱段的接口对准第一舱段的接口;滚珠丝杠机构用于带动两支撑模块共同支撑着嵌入式舱段靠近第一舱段移动完成轴向水平对接,以及带动位于第二舱段支撑模块上的第二舱段近第一舱段移动完成三舱段的轴向水平对接。本发明还提供了嵌入式舱段的轴向对接方法。本发明实现径向小间隙的嵌入式舱段对接,操作方便,工作可靠性高。

    蜂窝夹层结构件真空排气试验装置与方法

    公开(公告)号:CN104019976B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201410266760.7

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 本发明提供一种蜂窝夹层结构件真空排气试验装置,其结构为:真空罐一端的真空管路连接真空机组,另一端的连通管路连接保护盒,连通管路上设有电磁阀和保护盒压力表;保护盒的内腔用于放置待测蜂窝夹层结构件,待测蜂窝夹层结构件与保护盒之间的空隙内填充有容积填充块;真空罐压力传感器安装于真空罐上,保护盒压力传感器安装于保护盒上;控制台的输入端分别与真空罐压力传感器和保护盒压力传感器的输出端连接,控制台输出端与电磁阀连接,用于按照预定的保护盒压力曲线控制电磁阀的工作状态。本发明还提供了基于上述装置的测试方法。本发明具有工装设备简单、工作可靠的特点,利用普通设备实现短时间高真空度的蜂窝夹层结构件真空排气试验。

    适用于直线型缝焊缝的焊接接头剪切强度检验方法

    公开(公告)号:CN102680331A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210147688.7

    申请日:2012-05-14

    Abstract: 本发明提供一种适用于直线型缝焊缝的焊接接头剪切强度检验方法,步骤如下:1)试片下料、2)试样焊接、3)焊缝质量检测、4)试样剪裁及试样尺寸测量、5)试样装夹、6)试样拉伸、7)计算剪切强度;具体是剪裁两件相同的平板试片,剪裁一件平板连接试片;试样焊接是将两个平板试片在同一水平面上在长度方向拼缝放置,将平板连接试片沿着等宽方向置于两个平板试片的拼缝上;在拼缝两侧、沿试片宽度方向将两个平板试片分别与平板连接试片焊接,形成两条与拼缝平行的焊缝;检测两条焊缝的质量合格后,将试样按照标准试样A的宽度沿试样长度方向剪裁,制得标准试样A,测量标准试样A宽度e,焊缝焊合宽度d;将标准试样A装夹到试验机上加载,至焊缝部位剪切断裂;记录最大力Fm;计算剪切强度。

    一种航空弹体
    45.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114111465B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202111315326.X

    申请日:2021-11-08

    Abstract: 本申请涉及航空航天导弹领域,特别涉及一种航空弹体,其包括:弹体本体;端头,其具有用于连接所述弹体本体的连接端,所述连接端上贯穿开设有第一连接孔,且所述第一连接孔呈内壁为光面的通孔结构;连接组件,其设于所述端头与所述弹体本体之间,包括第一连接部和连接杆,并配置为所述连接杆穿过所述第一连接孔后与所述弹体本体固定连接,且所述第一连接部可于所述连接端另一侧连接所述连接杆,并与所述连接端抵紧。保障端头与弹体本体具有稳定的连接关系,使得本方案可用于大尺寸大质量钨渗铜材料的端头连接过程中,弥补在该领域的相关空白。

    一种飞行器的天线防护机构及其制造方法

    公开(公告)号:CN116365230A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310298567.0

    申请日:2023-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器的天线防护机构及其制造方法,涉及飞行器头部设计领域,该装置包括中空的天线罩主体,其外表面设有内凹的台阶面;连接环,其贴设于所述天线罩主体的内壁面,且所述连接环至少部分与所述台阶面在所述天线罩主体厚度方向位置对应;石英基复合防热层,其设于所述台阶面上,且所述石英基复合防热层沿所述台阶面包裹所述天线罩主体。本发明通过在防热罩表面填充石英基复合防热层,一方面有效隔离了外部热量对连接环进行热保护,另一方面石英基复合材料极大地消降了气动热引起的天线罩与连接环之间的热应力。

    一种大尺寸防热承载一体飞行器机翼

    公开(公告)号:CN116280167A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310020412.0

    申请日:2023-01-06

    Abstract: 本申请涉及一种大尺寸防热承载一体飞行器机翼,属于飞行器结构技术领域,大尺寸防热承载一体飞行器机翼,包括机体壳体,机体壳体的两侧均开设有第一安装槽和第二安装槽,前翼朝向中翼的一端开设有第一凹槽,中翼上设置有与第一凹槽配合插入的第一支耳,中翼朝向后翼的一端开设有第二凹槽,后翼上设置有与第二凹槽配合插入的第二支耳,前翼、中翼和后翼通过前支座和后支座与第一安装槽和第二安装槽之间连接,防热腻子设置在前翼、中翼和后翼之间的对接处中;本申请可以通过后支座的活动安装,使其与机体壳体之间的连接结构可以热变形匹配,避免了完全固定的安装方式,在机翼产生热变形的时候,无法同步伸展,导致机翼容易受损。

    一种长航时高超声速飞行器的热防护结构

    公开(公告)号:CN113830282A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111217085.5

    申请日:2021-10-19

    Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域,特别涉及一种长航时高超声速飞行器的热防护结构。本申请提供的热防护结构包括:防热层,所述防热层包括第一蒙皮和第一支撑骨架,所述第一支撑骨架固定连接在第一蒙皮的内部,所述第一蒙皮和第一支撑骨架的材料为纤维复合材料;隔热层,所述隔热层设置在第一支撑骨架的内部,所述隔热层的材料为气凝胶或石英棉;反射层,所述反射层设置在隔热层和第一支撑骨架之间,所述反射层的材料为镍、银、钛或石英纤维;金属层,所述金属层连接在防热层的下方,其包括第二蒙皮和第二支撑骨架,所述第二支撑骨架固定连接在第二蒙皮的内部,所述第二蒙皮和第二支撑骨架的材料为合金材料。

    串联式三维减振的单机设备安装装置及飞行器

    公开(公告)号:CN109268446B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201811253145.7

    申请日:2018-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种串联式三维减振的单机设备安装装置及飞行器,涉及飞行器单机减振安装结构领域,包括:舱段壳体;第一支架组,其包括固定在舱段壳体上的第一支架和第二支架,第一支架和第二支架间隔设置。第一减振器组,其包括多个减振器,第一减振器组用于将单机设备固定在第一支架上,并对单机设备进行减振。第二支架组,其包括固定在舱段壳体上的第三支架和第四支架,且第三支架和第四支架间隔设置。第二支架组与第一支架组串联设置,且第三支架和第二支架相连。第二减振器组,其包括多个减振器,第二减振器组用于将单机设备固定在第三支架上,并对单机设备进行减振。本发明有效地解决了单机设备在狭长空间的装配,且减振效果好、结构简单。

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