公开(公告)号：CN204591501U

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201520314725.8

申请日：2015-05-16

Applicant: 湖北汽车工业学院

Inventor： 石振东 ,  郝琪 ,  刘璟琨 ,  袁宗亮

IPC: F02D41/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆电子加速踏板防误踩控制系统，分析加速踏板操控行为是否异常，在误踩状态下使加速踏板加速信号失效。其技术方案为：电子加速踏板的位置传感器通过模/数转换模块与微处理器连接，微处理器通过数/模转换模块与发动机ECU连接，所述数/模转换模块用于将加速踏板的位置传感器输出的模拟位置信号转换为数字量位置信号，所述数/模转换模块用于将微处理器传输的数字量信号转换为模拟量信号；微处理器接收数字量位置信号，结合微处理器预置的位置控制阈值，比较数字量位置信号与位置控制阈值，判别加速踏板操控行为是否属于误踩，所述数/模转换模块用于将微处理器输出的数量字信息转换为预期的模拟量信号。

公开(公告)号：CN2878808Y

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200520099403.2

申请日：2005-12-13

Applicant: 湖北汽车工业学院 ,  东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 罗永革 ,  夏洪 ,  刘珂路 ,  杨诚 ,  刘成武 ,  吕科 ,  佘建强 ,  石振东 ,  刘小燕

IPC: F16H61/02 ,  G05B19/04

Abstract: 本实用新型一种电控电动机械式汽车自动变速器控制器，其特征在于，它是由一种基于单片机实现多功能的嵌入式控制器，所述控制器具有A/D、PWM、I/O三种信号输入接口，还设置了I/O、PWM信号输出接口，单片机在数据通讯端口上连接了“SCI”总线通讯接口及CAN总线通讯接口。该控制器单片机为控制核心，综合传感器输入信息，通过总线与其它车载控制器进行信息如：车速、发动机转速、电动机转速、发动机油门开度及制动气压等交流，控制变速器自动换档。配合控制程序合理选择换档时机，在满足整车运行动力性的同时，实现最佳的经济性。

公开(公告)号：CN2858417Y

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200520099404.7

申请日：2005-12-13

Applicant: 湖北汽车工业学院 ,  东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 罗永革 ,  夏洪 ,  佘建强 ,  杨诚 ,  石振东 ,  刘珂路 ,  刘成武 ,  姚胜华 ,  许永红

IPC: B60W20/00 ,  G05B15/02

Abstract: 本实用新型一种用于混合动力系统的整车控制器，目的是提出一种对内燃机动力驱动及对高压电池组管理系统控制以及对驱动电机功率驱动进行控制的整车控制器；其特征在于，它是由一种基于单片机实现多功能的嵌入式控制器，所述控制器具有三种信号输入接口，所述单片机在数据通讯端口上连接了两个“SCI”总线通讯接口，多个CAN信号接口；该嵌入式控制器除完成传统内燃机汽车控制，还结合混合动力汽车多动力源的特点，还实现了对内燃机动力系统和电动机动力系统驱动功率的合理调配；以及对新增动力电池管理系统，高压上电系统，电机驱动控制系统等的控制。