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公开(公告)号：CN219107173U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202222325559.4
申请日：2022-09-01
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: H02K5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车空调的伺服电机壳体结构，包括上壳体、下壳体，所述上壳体与所述下壳体上下叠合在一起形成内部中空的壳体结构，所述上壳体的边沿侧壁上设置有定位凸台，所述下壳体的边沿侧壁上设置有定位凹槽，所述上壳体与所述下壳体经所述定位凸台与所述定位凹槽定位连接，所述上壳体的侧壁设置有固定板，所述固定板上开设有固定凹槽，所述下壳体的侧壁设置有成型凸台，所述上壳体与下壳体经所述固定凹槽与所述成型凸台卡接对配连接。本实用新型结构简单牢固，采用一点定位，两点固定的方式，装配简单可靠，解决了人工对齐再进行装配的繁琐。
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公开(公告)号：CN217455582U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220997582.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车空调管路组件及汽车空调，其中汽车空调管路组件包括分别与压缩机和空调箱的通胀阀连接的空调软管，所述空调软管中间套设有金属配重块，所述金属配重块将所述空调软管分为第一软管和第二软管，所述金属配重块外侧设有钢带抱箍，所述钢带抱箍上设有螺钉孔和螺钉，所述钢带抱箍通过所述螺钉孔与所述螺钉的配合将所述金属配重块固定在预设位置。汽车空调包括上述汽车空调管路组件。本实用新型中的汽车空调管路组件，解决了现有技术中如何减少空调软管的振动传导的问题。
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公开(公告)号：CN217374076U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221194281.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种冷凝器安装支架及冷凝器总成，冷凝器安装支架包括用于连接集流管的连接件以及由所述连接件向外延伸的安装支架主体，所述安装支架主体上开设有装配孔，所述装配孔内嵌有轴套，所述装配孔在所述安装支架主体远离所述连接件的一侧上形成有缺口，且所述装配孔为腰形孔以使所述轴套在所述装配孔内滑动，所述轴套上还开设有安装孔，所述安装孔用于将所述安装支架主体固定在车身上。冷凝器总成包括上述冷凝器安装支架。本实用新型中的冷凝器安装支架，解决了现有技术中一种冷凝器安装支架无法适用于多种冷凝器装配状况导致冷凝器安装支架开发费用增加的问题。
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公开(公告)号：CN217099603U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220576600.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种吹脚风管，包括风管本体、进风组件以及出风组件，进风组件包括设于风管本体一端的进风口，进风口将车载空调的空调风输送至风管本体中；出风组件，出风组件包括设于风管本体另一端的至少两分风管道、以及分别设于分风管道上的出风口，出风口分别导出风管本体中的空调风，其中一出风口设有第一端口、以及与第一端口相通的第二端口，第二端口的横截面尺寸大于第一端口的横截面尺寸以形成分流台阶，分流台阶用于引导分风管道中的空调风分别从第一端口和第二端口中排出。用于解决现有技术中由于吹脚风管只具有一个的出风口，使得其出风气体集中，导致乘客左右脚采暖不一致，造成乘客的一只脚冷和一只脚热的技术问题。
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公开(公告)号：CN216768587U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202123321181.2
申请日：2021-12-27
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车软管固定卡夹，包括卡夹本体，卡夹本体自然状态下为连接成一体的两个可活动非封闭圆形结构，两个圆形结构上分别设有支点区域，卡夹本体可绕支点区域活动；两个圆形结构缺口处的两个端部设有锁止结构。采用双圆形卡夹一体化设计，可同时固定近距离的两根管线，防止管线之间相互干涉造成磨损，圆形卡夹内设有凸筋，可增加卡夹和管线之间的摩擦力，防止管线滑动；圆形卡夹上设有支点区域，卡夹可沿支点区域自由转动进行卡合，操作简单方便；圆形卡夹通过相互匹配的凸起部进行互钩锁止，拆卸方便快捷；凸起部旁边设有加强筋可加强卡夹的强度，延长卡夹的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215260477U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121183952.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 一种双屏空调面板，其特征在于，包括：控制面板，安装于汽车的自动空调控制器上；其中，控制面板中具有主显示屏，在主显示屏的正下方具有按键提示图标区和按键功能区；主显示屏内部嵌入设置有子显示屏；子显示屏用于提示前后窗玻璃除霜除雾功能的开关状态。通过将提示前后窗玻璃除霜除雾功能的开关状态的子显示屏内嵌于主显示屏中，并用黄颜色做区别提示，实现汽车状态的集中显示，防止人们长时间打开前后窗玻璃除霜除雾功能而影响用户体验。
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公开(公告)号：CN215258412U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120901422.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: F16L29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带压板接头的汽车空调管件免焊接双密封对接结构，属于空调管件技术领域。一种带压板接头的汽车空调管件免焊接双密封对接结构，包括第一管道，还包括：顶杆，滑动连接在第一管道内；第二管道，可拆卸连接在第一管道上；第三管道，螺纹连接在第一管道上；第四管道，螺纹连接在第二管道上；锁紧螺母，螺纹连接在第一管道的外壁，用于连接第一管道和第二管道；其中，第三管道内设有第一密封机构，第四管道内设有第二密封机构，第一密封机构和第二密封机构均与顶杆相互配合；本实用新型结构简单，操作方便，无需焊接，降低了生产难度，同时降低了生产成本，在对接和分离时都能对管件进行密封。
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公开(公告)号：CN215244239U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121187875.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型为一种空调压缩机的定位结构，包括：支架和压缩机；其中，压缩机安装在支架上，并通过支架与发动机相连；压缩机的头部连接有皮带轮盘；压缩机和皮带轮盘的中心轴向方向一致；压缩机的侧面具有均匀分布的多个连接柱；支架上与连接柱对应位置具有多个适配的支撑台；距离皮带轮盘最近的两个连接柱与支撑台在对接处连接有定位套筒；定位套筒一端插入连接柱，另一端插入支撑台，以实现压缩机在装配时的定位作用，实现皮带轮盘处于正确的平面内工作而减弱对皮带的损伤。
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公开(公告)号：CN215173114U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120901952.6
申请日：2021-04-26
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: F16L37/248
Abstract: 本实用新型公开了一种带螺纹接头的汽车空调管件免焊接对接结构，属于空调管件对接结构技术领域。一种带螺纹接头的汽车空调管件免焊接对接结构，包括第一管体与第二管体，还包括：环形接头，固定套设在所述第一管体的外壁；端盖，滑动套设在所述第二管体的外壁，其中，所述端盖的端口与环形接头对应，所述端盖的侧壁设有与第二管体配合的滑孔；卡扣机构，用于连接所述环形接头与端盖，使所述第一管体与第二管体连接更加简单；本实用新型中的第一管体与第二管体的连接更加的简单与方便，这会大大提升空调维护人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN214368432U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022984062.4
申请日：2020-12-11
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: F16L33/18 , F16L33/207
Abstract: 本实用新型公开了一种带橡胶软管的高压硬管结构,包括硬管、软管、承接口。硬管用于连通管路压板以及冷凝器压板。软管设置于硬管上，软管用于替换硬管上的一段，软管的两端均与硬管相连通。承接口设置于软管与硬管相连接位置，用于使软管与硬管之间紧密牢固的连接。通过采用一端软管替代原本转角多的硬管，并通过承接口使得软管与硬管之间连接的紧密，使得当高压硬管进行输送冷媒时，由于软管具有一定的可塑性，具有缓冲效果，使得处于软管两端的硬管由于有中间软管的缓冲作用，使得两端的硬管不易发生变形，使得高压硬管在运输过程中不会变型，进而使得高压硬管装配更加方便。
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