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公开(公告)号：CN103926853A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410160373.5
申请日：2014-04-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种可编程电阻输出装置和方法，该装置包括：电阻网络，其包括若干电阻；控制模块，其用于根据电阻输出指令产生并输出相应的控制信号；开关阵列，其连接在控制模块与电阻网络之间，包括若干开关单元，开关单元与电阻网络中相应的电阻并联，用于在控制信号的作用下短路或导通相应的电阻，以控制电阻网路的输出电阻阻值；状态反馈模块，其连接在控制模块与开关阵列之间，用于根据开关阵列的状态产生相应的状态信号，并将状态信号反馈给控制模块，以供控制模块判断所述开关阵列工作状态是否正常。本发明结构简单、控制方便，具有状态反馈功能，能够实时监控各个电阻输出通道的实际状态，从而保证了整个装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN102288841B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110107506.9
申请日：2011-04-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种通用测试接口的插件识别系统，包括插件和测试装置，所述插件具有防插错齿头，所述防插错齿头具有标识特征信息；测试线缆和控制器，所述控制器通过测试线缆与所述测试装置连接，所述测试装置设有与防插错齿头相适配的齿头信息读取装置；所述齿头信息读取装置，用于在插件插入测试装置时，读取所述标识特征信息，发送到控制器；控制器，用于依据标识特征信息构建测试环境，测试所述插件。本发明还提供一种通用测试接口的插件识别方法。本发明依据插件防插错齿头的标识特征信息自动设定测试环境，可有效地提高插件识别的准确率和效率。
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公开(公告)号：CN102360046B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110207199.1
申请日：2011-07-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车电气产品的通用测试方法，机车电气产品的通用测试平台由上位机工业控制计算机和下位机控制机箱构成，上位机和下位机之间通过以太网或串口连接，下位机包括控制单元、模拟输入单元、模拟输出单元、信号调理单元、数字入出单元、通信接口单元、开关电源单元、母板总线，下位机各单元通过AMS总线互联，该测试方法分为实时性测试和非实时性测试，本发明提供的针对机车电气产品的通用测试方法，能够实现对各种机车电气产品进行测试，简化了后续的开发过程，节约了开发成本，缩短了开发周期，避免了大量的重复性开发工作，在此基础上，便于规范对机车电气产品的测试方法，提高产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN101915902B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010276584.7
申请日：2010-09-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明涉及一种现场测试设备的校准方法，包括校验设备、测试设备、接线转换装置、标准信号源，使用标准USB线连接校验设备和测试设备，测试线连接测试设备和接线转换装置，接线转换装置和标准信号源连接；该方法包括：测试设备采集标准信号源发送的标准正弦波，校验设备检测测试设备N个通道的采样值，用标准电压除以N个通道的采样值，得到N个通道的校准系数，测试设备工作时，获取N个通道采集的原始数据，将N个通道的原始数据均乘以对应的校准系数，得到校准采样值。本发明还涉及一种现场测试设备的校准系统。本发明可提高现场测试设备的测试精度。
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公开(公告)号：CN102901863A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210382303.5
申请日：2012-10-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明提供一种电压信号和电流信号测量装置及方法，装置包括：继电器、电流测量电阻、第一电压测量电阻、第二电压测量电阻和控制单元；所述继电器的常开触点与所述电流测量电阻串联成第一支路；所述继电器的常闭触点与所述第一电压测量电阻、第二电压测量电阻串联成第二支路；所述电流测量电阻的两端为电流测试信号的输入端；所述第二支路的两端为电压测量信号的输入端；所述第二电压测量电阻的两端为信号采集输出端；所述第二电压测量电阻的一端接地；所述控制单元，用于采集电流信号时，控制所述继电器的线圈得电；采集电压信号时，控制所述继电器的线圈失电。不需要使用者手动切换测量模式，操作简单，可靠性也较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101806855B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010133233.0
申请日：2010-03-12
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/28 , G01R31/317 , G01R31/3177
Abstract: 本发明提供一种牵引逆变器测试台，包括：用户终端、以太网交换机、控制机箱和主电路测试电路；用户终端，通过以太网交换机向控制机箱或DCU机箱发出控制命令，并通过以太网交换机获得控制机箱或DCU机箱的反馈结果；以太网交换机，转发用户终端与控制机箱之间、用户终端与DCU机箱之间的数据；控制机箱，根据用户终端通过以太网交换机发出的控制命令，对DCU机箱进行电气性能测试，或者，根据用户终端通过以太网交换机发出的控制命令，触发主电路测试电路对牵引逆变器的主电路进行电气性能测试；主电路测试电路，根据控制机箱的触发，对牵引逆变器的主电路进行电气性能测试，并将反馈结果返回给控制机箱。本发明还提供一种测试牵引逆变器的测试系统。
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公开(公告)号：CN102354205A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110189431.3
申请日：2011-07-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及机车测试领域，特别涉及一种电力机车控制柜的测试方法和装置，所述方法使用电力机车控制柜测试装置对所述电力机车控制柜进行测试，所述电力机车控制柜测试装置包括用户终端和信号入出硬件模块，所述用户终端中存储有电机模型；所述方法包括：S1，建立所述用户终端与所述信号入出硬件模块的数据线连接；S2，所述用户终端选择进行测试的电力机车控制柜的型号，提取与所述电力机车控制柜的型号对应的电机模型作为待测试电机模型；S3，将所述待测试的电机模型传输至所述信号入出硬件模块；S4，所述信号入出硬件模块接收所述待测试的电机模型，下载所述待测试的电机模型；S5，所述信号入出硬件模块加载并运行所述待测试的电机模型进行测试。
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公开(公告)号：CN202003020U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020521827.4
申请日：2010-09-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种现场测试设备的校准系统，包括校验设备、测试设备、接线转换装置、标准信号源，使用标准USB线连接校验设备和测试设备，测试线连接测试设备和接线转换装置，接线转换装置和标准信号源连接；所述测试设备，用于采集标准信号源发送的标准正弦波；工作时，获取N个通道采集的原始数据；所述校验设备，用于检测测试设备N个通道的采样值，用标准电压除以N个通道的采样值，得到N个通道的校准系数；将N个通道的原始数据均乘以对应的校准系数，得到校准采样值。本实用新型还涉及一种现场测试设备的校准系统。本实用新型可提高现场测试设备的测试精度。
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公开(公告)号：CN202127156U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120205542.4
申请日：2011-06-17
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01R31/06
Abstract: 本实用新型公开了一种测试设备过渡电缆，应用于电力机车电子柜功能测试以及其他类似的测试台设备，包括中间电缆和两端的电连接器，过渡电缆的一端为电连接器一，电连接器一与测试台台体的测试接口相连，过渡电缆的另一端为电连接器二，电连接器二通过测试电缆与被试品相连，中间电缆连接在电连接器一与电连接器二之间。通过实施本实用新型所描述的技术方案，能够在不改变原有测试台整体结构的基础上，充分利用现有资源即可实现测试台可靠性的提高，并且便于后续测试台的维护，从而减少维修的成本，缩短维修时间。
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公开(公告)号：CN201576046U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920066015.2
申请日：2009-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁牵引逆变器的状态监测及数据记录系统，主要由信号采集模块和数据记录、分析、回放模块两部分组成；所述信号采集模块分为信号调理电路和信号采集电路两部分；信号采集模块的输入通过带屏蔽电缆的矩形连接器连接到牵引逆变器的测试连接器X5端口，输出通过对外接口标准USB线与数据记录、分析、回放模块连接。本实用新型系统不论是对牵引逆变器的出厂调试，还是地铁在线运行时，都可以方便地、全面地、长时间地监测及记录牵引逆变器的数据信息，并利用存储的丰富数据，通过数据回放方式来仔细分析牵引逆变器的瞬态隐性故障，从而提升调试及检测水平，提高工作效率。
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