公开(公告)号：CN203931725U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420358705.6

申请日：2014-07-01

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 芦娇 ,  杜加亮 ,  万伟伟 ,  徐景秋 ,  李双龙 ,  周华 ,  付小龙

IPC: H01F27/06

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通电气牵引系统中滤波电抗器的安装结构，其包括滤波电抗器（1）、安装梁（2）及紧固螺栓（3），该安装梁上嵌设多个与紧固螺栓相匹配的螺柱（4），该滤波电抗器的两端设置安装孔（5），且滤波电抗器搭接在安装梁上，滤波电抗器两端的安装孔与安装梁上的螺柱对齐，紧固螺栓穿设滤波电抗器的安装孔后与安装梁上的螺柱锁固，这样在同侧即可完成滤波电抗器的固定连接，且安装简单、易操作，同时提高了滤波电抗器的可靠性及可维护性。

公开(公告)号：CN203911173U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420335606.6

申请日：2014-06-23

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 秦建辉 ,  万伟伟 ,  杜加亮 ,  徐景秋 ,  焦毕

IPC: H01R25/16 ,  H01R13/02

Abstract: 一种多层出线的分线母排，其包括一块母排，该母排上固定连接多排铜柱。每一铜柱的中心设有第一螺栓孔，供藉由输出连接螺栓连接出线端子；该母排的两侧设有第二螺栓孔，供藉由输入连接螺栓连接入线端子或固定母排。多排铜柱通过焊接、铆接方式固定在母排上。该母排可固定在安装底座上，并可将多个出线端子连接于错开的多个铜柱上。该第二螺栓孔的个数、位置及铜柱的个数、高度根据需要进行调整。本实用新型不仅能实现多排出线，节省线缆安装空间，使出线整齐美观；且本实用新型母排与铜柱固定连接为一体化结构，能够减少安装零件数量，使安装方便，提高接线效率，电气设备的连接可靠性与可维护性也更好。

公开(公告)号：CN200983549Y

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200620052528.4

申请日：2006-10-19

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 徐景秋 ,  李春阳 ,  付成勇 ,  刘海涛

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20 ,  H01L23/36

Abstract: 一种机车整流器用平板式大容量元件热管散热器，包括热管、底板、左右导电板和散热片，为了使散热器能适应电力(内燃)机车和车辆结构的要求，并能取得很好的散热效果，热管散热器散热片采取分段不同排列，位于热管前端的散热片为上节散热片短，下节散热片长，位于热管后端部的散热片的形式是上节散热片长，下节散热片短。前端的散热片与后端部的散热片上下错位排列。这样可增加在限定空间尺寸L下的散热面积。同时，散热片的形状为非直线形的多折形状，这样可提高空气与散热片之间的传热效率。其次，热管式散热器的导电板与底板分离为两体，导电板为铜质材料制作，底板为铜质或者为铝质底板，导电板与底板通过紧固件连接起来。