用于车辆的电池组的电池模块

    公开(公告)号:CN104124404A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410174271.9

    申请日:2014-04-28

    CPC classification number: H01M2/1077 H01M2220/20

    Abstract: 公开的是一种电池模块,其包含:多个圆柱形二次电池单元,所述圆柱形二次电池单元在下文中也称为“单元”;上构架,具有对应于所述单元的外观而形成的多个凹槽,所述凹槽是开放的以将所述单元的电极向外曝露;以及下构架,具有对应于所述单元的外观而形成的多个凹槽,所述凹槽是开放的以将所述单元的电极向外曝露;单元止动件形成在在所述上构架中形成的所述凹槽的顶部处和在所述下构架中形成的所述凹槽的底部处,以部分地覆盖所述单元的顶部和底部以使得所述单元不从所述凹槽分离。因此,可以提供在配置一个包括有多个电池模块的总成件时可确保在机械方面稳固的连接的电池模块。

    具有改善的安全性的端帽组件和采用此组件的圆柱形二次电池

    公开(公告)号:CN102165624B

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN200980138224.6

    申请日:2009-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种端帽组件,其装载在电池的圆柱形容器的开放上端,其中在该圆柱形容器内安装有电极组件,该端帽组件包括:安全通气口,具有被构造成通过该电池内所产生的高压气体而破裂的预定凹痕;断流装置,通过焊接耦接到该安全通气口的底部,用于在该电池的内部压力升高时中断电流;以及断流装置衬垫,用于围绕该断流装置的外周,其中该断流装置包括两个或更多个、用于排出气体的通孔,该通孔被形成为:该通孔的面积之和等于该断流装置的总面积的20%至50%。当该电池内产生高压气体时,该端帽组件有效地中断电流并快速排出气体,从而大幅提高该电池的安全性。

    具有改善的安全性的圆筒形二次电池

    公开(公告)号:CN102473883A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201080034848.6

    申请日:2010-08-13

    CPC classification number: H01M10/0431 H01M2/1241 H01M2/345

    Abstract: 本发明提供了一种其中通过卷绕正极/隔膜/负极而制造的凝胶卷型电极组件以及电解质设置在圆筒形罐中的圆筒形二次电池,其中安装在所述圆筒形罐的开放顶部上的盖组件包含:安全排气口,所述安全排气口具有预定凹口以允许由于电池的高压气体而造成的破裂;用于中断电流的电流中断装置,所述电流中断装置焊接至安全排气口的底部;和用于所述电流中断装置的衬垫,所述衬垫用于围绕所述电流中断装置的周边,其中所述电流中断装置包含两个以上允许排放气体的通孔,其中所述通孔具有相对于所述电流中断装置的总面积为20%至50%的尺寸。

    改进安全性的圆柱形二次电池

    公开(公告)号:CN101536210B

    公开(公告)日:2011-06-29

    申请号:CN200780040975.5

    申请日:2007-09-08

    CPC classification number: H01M2/0413 H01M2/347

    Abstract: 在此所公开的是一种被构造为如下结构的圆柱形二次电池,在该结构中一个卷边区域形成在一个圆柱形容器的上端,在该卷边区域处一个盖组件被安装至该圆柱形容器的开口上端,该圆柱形容器具有安装在其内的电极组件,其中所述卷边区域被构造为如下结构:其上端以一预定的曲率半径(R)稍微弯曲,使得卷边区域围绕位于其内侧的衬垫,所述弯曲前端向内延伸,使得所述弯曲端压迫所述衬垫,以及在所述卷边区域的侧壁形成一预定角度的倾斜,使得所述卷边区域的上部向内指向。根据本发明的二次电池,提高了衬垫的密封性能,并且形成在卷边区域的倾斜部分地吸收了外部冲击。因此,最小化卷边区域的变形,防止了电解质泄露,并且极大地改进了电池的安全性。

    电池预热系统、车辆能量供应系统、车辆和电池预热方法

    公开(公告)号:CN109818108A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910107549.3

    申请日:2014-04-24

    Abstract: 一种电池预热系统、车辆能量供应系统、车辆和电池预热方法。根据本发明,用于预热电池的系统包括:打开信号接收单元,其接收用于打开车辆门的开门信号;温度测量单元,其测量连接至车辆起动机的电池组的温度;控制单元,其参照与开门信号被打开信号接收单元接收时通过温度测量单元所测量的温度相关联的信息而输出强制放电开始信号;和强制放电电路单元,其响应强制放电开始信号而使构成电池组的多个电池模块强制放电。根据本发明,利用电池自身产生的热可显著改善车辆的冷起动性,而不会造成现有车辆能量供应系统发生巨大变化,且通过车辆用户确定预热开始时间点,从而可实现有效预热而无不必要的消耗。

    电池连接单元及包括该电池连接单元的电池组

    公开(公告)号:CN107925044A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680047844.9

    申请日:2016-09-27

    Abstract: 公开了一种电池连接器以及包括该电池连接器的电池组,所述电池连接器被安置在下壳体上并且从上壳体突出,使得该电池连接器适于防止水从外部渗入上壳体。根据本发明的电池连接器包括:塑料构件,其被电连接至在电池组的下壳体与上壳体之间的电池层叠体,并且与所述上壳体接触;和金属端子,其插入所述上壳体中,其中所述塑料构件部分地围绕所述金属端子,并且其中所述金属端子具有圆形柱体的形状。此外,公开了包括该电池连接器的电池组。

    用于车辆电池组的电池模块组件

    公开(公告)号:CN104124422B

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201410176175.8

    申请日:2014-04-29

    CPC classification number: H01M2/1077 H01M2220/20

    Abstract: 公开了一种用于车辆电池组的电池模块组件,其具有四个电池模块,其中两个电池模块并排布置,以及两个电池模块堆叠并设置在并排布置的两个电池模块上,其中分别包括在电池模块中的圆柱状二次电池单元通过分别位于并排布置的两个电池模块的顶部处的板被并联电连接,其中并排布置的两个电池模块通过位于并排布置的两个电池模块处的下金属板被串联电连接,其中分别包括在电池模块中的圆柱状二次电池单元通过如下的金属板被并联电连接,所述金属板分别位于堆叠在并排布置的两个电池模块上的两个电池模块的顶部和底部,以及其中所述四个电池模块串联电连接。因此,可以提供包括多个二次电池单元的稳定且经济的电池模块组件。

    用于车辆的电池组的电池模块

    公开(公告)号:CN104124404B

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201410174271.9

    申请日:2014-04-28

    CPC classification number: H01M2/1077 H01M2220/20

    Abstract: 公开的是一种电池模块,其包含:多个圆柱形二次电池单元,所述圆柱形二次电池单元在下文中也称为“单元”;上构架,具有对应于所述单元的外观而形成的多个凹槽,所述凹槽是开放的以将所述单元的电极向外曝露;以及下构架,具有对应于所述单元的外观而形成的多个凹槽,所述凹槽是开放的以将所述单元的电极向外曝露;单元止动件形成在所述上构架中形成的所述凹槽的顶部处和在所述下构架中形成的所述凹槽的底部处,以部分地覆盖所述单元的顶部和底部以使得所述单元不从所述凹槽分离。因此,可以提供在配置一个包括有多个电池模块的总成件时可确保在机械方面稳固的连接的电池模块。

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